普法:将共享电单车纳入法治轨道

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胡俊

最近，律师就“清算共享电动自行车”向广东省司法厅提出了合法性审查的申请。 据报道，该律师最近收到省司法厅的来信，要求相关机构重新审视研究评级。

电动自行车似乎自诞生以来就有爱和恨。 喜欢它的人可以列举出便利、省事、环境保护等很多优点。 不喜欢它的人也可以说很多坏处，比如乱七八糟、冲锋、威胁道路安全等。 共享电动自行车，作为共享市场的比较新的物种，将共享自行车和电动自行车的优缺点合并在一起，当然，更纠结。

这位律师这次提出的申请是因为自6月以来，发出了很多要求全面清洁保养共享电动自行车的通知。 媒体现在整理共享电动自行车的政策背景是去年国家市场监督管理总局、工业和新闻化部、公安部共同发表的《关于加强电动自行车国家标准的监督意见》，其中“根据国家相关政策的要求，电动自动 国家的政策要求可以追溯到2017年交通运输部等10部委共同发行的《鼓励和规范网络租赁自行车快速发展的指导意见》，其中确定“不鼓励网络租赁电动自行车快速发展” 但这位律师说，“不鼓励快速发展”与禁止快速发展、后退共享电动自行车不一样，没有充分的法律依据。

无论是律师的申请，还是省司法厅的信，都体现了法治精神。 城市的管理，必须依赖法治思维和法治方法进行。 很多事关民生的疑难病症问题，必须在法治轨道上寻找解决之道。 具体到共享电动自行车的管理，其中之一是多听民意。 如何解决电动自行车的共享关系到人们出行的便利性，也关系到共享平台公司。 因此，可以听取民众、公司、法律界人士等相关人员的声音，在彼此的情报表现中寻求共识。 其二，为了通过微细化、智能化支持法治化，合法地进行共享电动自行车，在满足人们移动的诉求的同时，提供相关部门使用法治手段实施管理的要点。 像杭州一样，计划发行专用于电动自行车的“智能id”物联网电子牌照。 总之，只有多次走法治之路，才能提高城市管理水平，更好地维护人民群众的根本权益。 　　　　　　　　　　　　　　　

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