普法:整治假维修假保养需要“透明4S店”

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马清明

铃、铃、铃……修理厂中，4s店的员工舀起锤子，把送修理车的原来的干净水箱框架弄坏后停止，拍照后表示修理技师解体破损。 “每辆车都坏了。 否则，你在哪里赚钱？ ”维修人员说，这些都在冲突事故的灾害中扎根下来，“总之保险企业要付钱”。 9月下旬，媒体记者应聘两家知名汽车企业品牌4s店进行秘密访问，发现了许多惊人的混乱。

众所周知，4s店的维护价格远远高于其他汽车修理店，但除了“4s店暴利”之外，还不知道有这样的“欺诈暴利”，不说赚黑心金，每年人为损坏大量的公私财产。

事实上，4s店行业蒙人坑口问题早就不是秘密了，第一个问题是店方和车主之间的消息不对称，店方操作不透明。 据中国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江介绍，车辆维修的专业性很强，为4s店的欺凌创造了条件。

更严重的是，维护中的“暗箱操作”:节气门洗涤剂1瓶99元，节气门清洗时间180元，但技师说丢了就扔了，结果4s店和技师什么都不付就赚了279元。 车主什么也没得到，但花了279元。 这种事与“专业性”无关，4s店利用“车主不能进入工厂”的管理制度，隐瞒了猫的厌倦。

专家认为，客户通过增加专业信息的储备，或期待4s店的诚实合规经营，无法根除类似情况，需要相关部门加强日常监督管理。 但是，面对巨大的汽车专卖市场，有限的监管资源能否管理可能是个问题。 就像陈音江说的，车主不知道权益受到侵犯，维权更谈不上。

4s店的维修欺诈现象与高发的汽车销售欺诈和顾客维权难问题和4s店的事实垄断有不少关系。 之所以在知道被杀的可能性的情况下“偏爱”4s店，是因为4s店是制造商指定代理商，拥有工厂零部件和相关技术，4s店培养了“忠诚顾客群”，高价销售零部件，创造了高价收取服务费的条件。 市场开放的话，到处都是工厂的零件，竞争充分，欺负人的修理店可能很早就被客户抛弃了。

汽车销售的企业品牌垄断问题近年来因政策推进而缓和，应该相信这个问题总有一天会得到彻底处理。 到目前为止，关于4s店的维护欺诈也不是没办法，最简单的方法是命令透明性。 例如，学习如何管理透明餐厅。 一是修理厂仿造透明厨房的格式进行改建。 另外，修理厂设置了无死角的监视器，车主可以监视录像参观维护过程。 另外，事后可以阅读视频资料获得证据。 这可以比较有效地制约“暗箱操作”的问题。

另外，事前防止和事后管教都是必不可少的。 媒体揭露的这两家4s店是涉嫌破坏好零件诈骗还是涉嫌破坏财物的违法行为？ 假修理假保养行为涉嫌销售欺诈吗？ 有关部门要介入调查，依法调查。 对于不修车，用“嘲笑车主”、“骗人”、“分别砸车”赚钱的4s店，也值得考虑是否应该从市场整理，经营者是否被列入黑名单。

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