热点:人民日报来论：为绿色出行“铺”好路

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为绿色之旅做“铺垫”很好

四川乐山李跃平

总行驶量近200万辆，日平均行驶量从4000辆到6000辆，上行设置自行车输送机，下行设置阻力装置，配置专用停车位……去年5月末开通以来，北京第一条自行车专用道路无中断，颜值高，服务

现在节能减排，绿色生活理念融入了城市的快速发展，人们的生活，绿色旅行成为了更多人的共识。 乘坐舒适不仅是重要的上班方法，也是很多人休闲健身、增强身体的选择。 安全连续、方便友好、美丽舒适的自行车专用道路的出现，不仅更好地满足了沿线市民上下班、休闲运动等多样性的诉求，还在一定程度上缓解了交通堵塞，减轻了环境压力，一举多得。

越来越多的人要推进实践绿色旅游理念，就需要城市为低碳旅游“铺平”的好道路。 这考验了各地的城市规划、道路设计能力，也验证了管理智慧。 有条件的情况下除了计划自行车专用道路外，还从细节着手，进行现有道路的改造优化和管理升级。 例如，进一步明确机动车道、自行车道、步行道的边界，提高违反占用自行车道的执法力，规范停车位的管理。 由此，可以比较有效地提高乘坐舒适性、便利性、舒适性，充分保障乘坐者的安全。 只有不断提高出行质量，让市民放心，舒服，才能让市民振奋人心，倾心，振作身体，绿色出行。

工程施工有很多文明的关怀

广东深圳梁修明

在某地进行道路路面发掘，实施雨污分流地下管网建设工程。 虽然是民生工程，但是有些工地上沙堆很乱，没有设置安全防护栏，噪音给人们添麻烦等不文明的施工问题，困扰着人们的生活。

民生无小事，枝叶总是有关。 在一个城市建设道路、盖房子、就业是不可避免的。 管道铺设、路面扩大、地铁建设等道路工程，由于关系面广，施工难度确实不小，但民生工程决不能给人们添麻烦。 不文明的施工行为，不仅影响市容市的外观，还有安全上的担忧，给人们的生活带来不便，增加烦恼。 究其原因，要么施工盲目赶工期，要么施工过程粗放管理，要么流于形式，要么施工者学习训练不足。

民生工程为人民，需要很多文明关怀，经得起群众检查。 “为人民低头，为文明施工”的员工态度、服务意识、实务理念、闭环的精细管理、能否进行文明有序的施工，大众心中有秤。 进一步加强施工过程细节闭环管理，严格执行各项施工管理规定，加强施工人员综合学习训练，更全面地考虑，管理更细致，更思考，比较心态，把民生工程实际放在大众心中，大众

《人民日报》(年09月07日07版)

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