热点:"盲道十八弯"？这不是便民是添堵！

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山路十八首，路尽山之美，自然之切允。 但是如果盲道是十八首歌，就只能证明人文的缺失，城市的缺陷。

在内蒙古赤峰，为了避开新移植的树木，直角铺设了很多约150米的盲道，身体健全的人也提到了沿路行走困难、行动不便的盲人。 没什么稀奇的。 在山西，史上最曲折的盲道100米以内有35处z字弯曲。 在湖北，不到50米的盲道呈s型有23个拐角&hellip； 分布着虫子。 &hellip； 从弯弯曲曲的拐角到夸张的弧度，哪里是便民设施、无障碍设施，显然是垃圾民设施、堵车设施！ 老实说就像网友说的，这个铺子比不铺地毯更痛苦。

盲道铺得不好，盲人最有发言权。 走几步就撞到树干，在几十米的路上拐几十个弯，这样的盲道完全是盲目的。 细数这些需要跋山涉水的无障碍道路，盲是建设计划的构想，盲是转换思考的心路。 用这种粗糙乃至无厘米头的方法建设基础设施，提供公共服务，质量和效果一定带有很大的问号。

铺设合格的盲道并不是简单地在路上放几块砖就结束的。 这条在普通人眼里凹凸不平的路，正是盲人集团在这个世界上行走不可或缺的路。 这表达了城市对盲人群体的关怀，体现了一方水土的文明素养。 从这个意义上来说，从设计到施工，盲道不是城市建设的形象工程，而是实际的民生工程、定心工程。 如果盲道变成盲点，不仅盲人会停下来，市民也会退缩。

更详细地看，盲道到底要给树让路吗？ 这不是城市规划建设中值得探讨的问题。 实际上，无论是生命至上的社会共识，还是以人为中心的迅速发展理念，都给出了最直接、最简单的答案。 但是问题是，这些美丽的夙愿到底能以什么样的方式落实到日常生活中，以及在多大程度上改变了周围的境遇？ 人们担心无障碍的道路充满了障碍。 那个数量越来越多，规模更大的公共建设不仅仅是困难的障碍吗？ 弱势群体的诉求还很难保障，人们怀疑如何实现更好的生活向往。 盲目的盲道反映了社会迅速发展进步的短板，可以说相当于一般市民的焦虑。

从这个意义上来说，取得进步的前提是容易理解正视不足。 城市越来越美，但在盲人般形状的角落里的控诉需要越来越多的照顾。 生活越来越方便，但迅速发展不平衡的矛盾依然存在。 要解决这些成长的烦恼，不能避免矛盾，不能掩盖不足。 要弥补短板、堵塞漏洞、加强薄弱环节，必须一遍又一遍地努力，确保确立、落实、迅速发展的盲目。

不久前，一个来自天津的男孩由于视力障碍，被妈妈引导在街上学习盲道，小心地寻找路的突起接触，直到停在盲道中央的车挡住了去路。 奇怪的设计，随便占有，也有点盲目，有点正视，这个城市越来越健康，这个社会越来越健全。

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