热点:快递小哥“评职称”，利益不止一些点网络法治频道

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7月14日，根据荔枝信息，江苏省在职务序列中首次增设快递工程专业，分为初级、中级、副高级、正高级四个级别，对应的职务是技术人员和助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师 最近，苏州有22名“速达哥”被评价为该专业的技术作用。

目前社会对快递的诉求很大，带动了快递领域的迅速发展，但在快递领域内部，长期以来缺乏完整的职业评价体系。 这使得快递业者的就业环境很难与快递行业的迅速发展相匹配。 在这种情况下，江苏省将快递领域纳入职务判断系统的方法是有益的尝试，该方法为优秀员工提供了更确定的晋升途径，在一定程度上改善优秀快递员的社会地位，加深员工对身边领域的认可感

根据国家邮局发布的《年度快递市场监督管理报告》，中国快递服务公司的年业务量达到507.1亿件，人均快递费用达到432.7元，增长率维持在高位。 快递是网络经济时代不可缺少的一环，随着人们生活速度的加快，对快递的诉求也急剧增大，特别是在618、以双十一销售节为代表的“购物狂欢”期间，快递员对人们说“无法离家，举手” 但是，费用的增加使快递业迅速发展，快递员对快递员的管理不充分，快递行业的工作环境也不太好。

另一方面，快递行业工作准入门槛低，快递员素质参差不齐，领域相关丑闻多，除了传达一点社会交流媒体外，快递员经常以辛苦奔波但素质不高的形象出现在人们面前，有什么能力和恐惧

另一方面，快递员对快递员的就业分配、报酬激励、福利保障体制也不健全。 不合理的工作时间和报酬激励体系是快递领域流动率高的重要原因之一。 哪个优秀的快递哥哥得不到相应的待遇和过饱和的就业状态，看不到上升的道路，缺乏对领域的认可感，所以选择离职，劣币驱逐良币，不利于这个领域的迅速发展，有可能跟不上现在社会的诉求的增加。

为了改善快递员现在的就业环境，需要将快递领域的整体结构调整为一定。 江苏这次尝试了“职称制”，实际上将前传领域的晋升途径移植到快递领域。 具有良好业务能力的快递员可以看到努力工作的未来快速发展道路，形成领域的认可感，当然希望更好地服务顾客。 相反，任何业务能力不足的快递员都不能晋升而被淘汰，快递业的健康有可能迅速发展。

世上有些人歧视快递员，最直接的原因是快递员的整体素质不好。 领域整体素质的提高，在实际业务水平上，可以让人们摘下有色眼镜接受快递领域的工作人员。 这比呼吁不要歧视单纯辛苦工作的快递员哥哥有效得多。 只有这样，快递员才能得到内部晋升的机会，得到相应的社会地位。

总的来说，江苏省的新规则，确实具有积极的意义。 如果真的能通过职务评价等一系列辅助措施，形成健全的领域体系，那么不仅是快递员的福音，也是广大快递员的福音。

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