热读:交通运输部：民企将参与重大基础设施建设规划

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民营企业不再需要为参与交通建设新闻的不对称而担心。 “他们想参加，但不知道该怎么参加。 交通运输部在重大战术、重大计划、重大政策制定的实施过程中听取民营企业的意见。 》7月23日，在交通运输部举行的7月份例行新闻发布会上，交通运输部信息发言人孙文剑从重大的交通基础设施建设源头计划中邀请民间公司，将交通基础设施项目定位于社会，民间公司参与交通基础设施建设的新闻渠道 总结宣传民营公司参与交通基础设施建设快速发展的良好经验的好方法，形成模范领导。

当天的新闻发布会上，孙文剑介绍了越来越多的让民营公司参与交通“新基础设施”的新措施，交通运输部表示坚决打破了制约民营公司参与交通基础设施建设快速发展的不合理限制条件和隐性壁垒。

为了进一步支持民营公司参与交通基础设施建设，交通运输部和国家发改委等11个部门发表了《支持民营公司参与交通基础设施建设快速发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)，民营公司 目的是切实处理堵车点的问题，加强民营公司参与交通基础设施建设的快速发展。

孙文剑说，为了落实《实施意见》，交通运输部继续深化“放管服”改革，简化工作流程，加强执法监督，加强事件中的事后监督管理，推进信用体系建设等，继续优化经营环境，公平

孙文剑表示，民间公司打破了参与交通基础设施建设的“玻璃门”“旋转门”，使民间公司能够参与交通基础设施的建设。

为了给人们进入交通“新基础设施”的机会，交通运输部继续推进投资融资体制的改革。 “深化取钱道路制度改革，鼓励有专业经验的民营公司参加高速公路服务区的经营活动。 近年来，高速公路服务区呈现出新的快速发展优势，成为许多地区的物流中心和商贸中心。 ”孙文剑说，重庆高速公路的许多服务区已成为周边村镇村民购物和娱乐的中心场所，同时这些服务区实现了较大的数据观察。 根据来买东西和饮食的旅客和村民的优势交换他们的产品。

与以前传达的交通基础设施项目相比，“新基础设施”项目的资金体量相对较小，科技含量高，商业化应用开发潜力巨大，有利于民营公司的参与，更符合民营公司的参与优势。 “交通运输部对此积极鼓励支援，社会关心的自动驾驶、道路协同等新业务状态多以民营企业的广告为主导。 ”孙文剑说。 (本报记者正阳)

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