热点:新能源汽车补贴新政 有望推动领域“涅槃重生”网络法治频道

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财政部等四部委日前发布了《关于进一步完善新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求制定了新的规定，从年3月26日开始实施，从3月26日到6月25日

读者指出，与年新能源汽车补贴政策相比，今年新能源汽车补贴的后退力增大，补贴要求的续航距离标准也大幅提高。 目前我国新能源汽车产业正处于攻防难的重要阶段。 实行长时间补贴政策，一点公司形成了“补贴依赖症”，吃奶的婴儿终究要“断奶”。 这次政策调整强调中国促进新能源汽车产业优质快速发展的政策取向，使未来新能源市场的快速发展更加成熟。

读者“曾志凌”认为，过去新能源汽车公司的产品布局以补贴政策为中心展开，公司重视短期优势进行产品开发，发布的都是符合最低标准的产品，自主企业品牌新能源汽车为主 这次补助金的门槛变高，稍低续航距离的产品将继续淘汰。

《汽车产业随时以产品为中心》读者的《消乐》指出，补贴的倒退是促进市场良性快速发展的信号，我国新能源汽车的快速发展必须依靠自身实力。 补助金的后退可能会导致市场缩小、增速放缓，这意味着未来新能源市场的迅速发展更成熟，公司更优质迅速地发展。

读者《赵景光》指出，在确定补贴逐步后退取消后，新能源车的支持政策将转变为支持充电基础设施建设和辅助运营服务，补贴后退支持政策几乎不会后退，新能源汽车

另外，四部门在“退坡”上给予了3个月的过渡期。 读者“张成斌”说，政策发布有窗口期，过渡期装载卡的汽车基本上是去年生产的。 汽车制造商和电池的技术路线迅速提高，其中有些汽车没有达到新的技术标准，过渡期公司更好地适应了市场。

(记者李奕蕾整理)

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