热点:智慧港口“中国方案”欲走向“一带一路”
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我国第一个由传码头改造的自动化港——母湾智慧港，于8月26日在南海海滨深圳水龙头采用。 这也是广东港澳大湾区正式开港后的第一个5g智慧港。
记者从母湾智慧港所属的招商局港集团株式会社出发，母湾智慧港自主开发，综合了“招商芯”、招商eport、人工智能、5g应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳等9个“智能要素”
招商港是“百年中央企业”招商局集团有限企业贯彻执行国家战术的重要载体。 招商局集团总经理胡建华表示，将来将使母湾智慧港成为世界领先的智能港和世界一流的强港，将智能港模式推广到“一带一路”沿线国家。
智慧港出色地出现在深圳湾畔
汽笛长鸣，深圳港西部港区忙碌的一天又开始了。 水的颜色是深蓝色的，巨大的岸桥和整齐的轮成一排，满载着五颜六色集装箱的货船缓缓进入港口，码头现场有无人集装箱卡车，从岸桥上卸下船箱，自动避开道路上的障碍物进入无人场，生产作业
母湾智能港作为招商港智能化码头建设的首要工程，到处展示着丰富的科技应用场景，隐藏着一个“黑科技”:自主开发的世界一流港口核心操作系统“招商芯”、5g无人集装箱卡车、5g智能
进入码头中央控制室后，记者看到操作者可以进行，打开多路前端摄像机，通过4g通信网络回复实时HTG现场桥的传输、集装箱的把持拆装等一系列远程控制操作，无人机停止波动。
轮胎式龙门远程控制是以前传来的港口最典型的应用场景之一。 在实现远程控制之前，操作龙门的司机需要爬上龙门起重机上部的驾驶室进行作业，以90度的角度俯视重型机械。 现在龙门司机可以坐在码头的中央控制室，用5g回复的高清视频远程完成作业，不仅改善了作业环境，还可以一体操作多台龙门起重机，大大提高了作业效率。
现在，妈妈湾智慧港的36台远程控制轮胎吊全部在线生产，累计完成了300万以上的标准箱。 基于5g轮胎吊装远程控制的成功实践，使以前传来的工作码头成为世界单一码头5g轮胎吊装远程控制的最大规模应用场景。
40年前，招商局开始在深圳水龙头开山填海，建设母海湾。 作为以前传来的杂货码头，母海湾通过运输钢筋、水泥、砂岩等基础设施，促进了深圳经济特区的城市建设，为深圳繁荣的迅速发展做出了积极贡献。 年9月，招商港启动了母湾智慧港建设项目。 经过3年的建设，现在母湾智慧港3号泊位交工检查，从以前就变成了杂货码头华丽地融合9个智慧要素的智慧港。
据了解，母湾智慧港项目计划总投资额43.7亿元，改造后的母湾智慧港泊位岸线总长1930米，共5个泊位，年设计吞吐量300万箱，可用于泊世界最大的集装箱班轮。 构建5g技术创新平台，应用全自动化“无人港”、快速集装箱自动装卸、无人拖车等技术，母湾智能港实现港口运行、香港航空管理智能化，在广东港澳大湾区第一至全国领先之前多用途码头
构建以港口为中心的智能生态圈
在深圳经济特区40年的快速发展过程中，港口发挥了重要的作用。 深圳港从零开始，现在成为中国最大的远洋集装箱干线港、世界超大型集装箱船舶的优先港和世界第四大集装箱港。
现在，作为曾经流传下来的产业代表，港湾领域的数字化、智能化正在蓬勃发展。 母海湾经过40年迅速发展，现在升级改造，华丽地变身为“母湾智慧港”，成为招商港世界性的港口运营管理中心，适应了时代的潮流。
年6月，招商港联合10多家头部公司在深圳设立5g智能港口创新实验室，宣布5g智能港口建设全面启动。 5g知识港湾创新实验室不仅是技术实验室，也是产业的凝聚地。 另一方面，招商港可以与华为、中国移动等5g技术基准公司合作推进5g知识港湾建设，加快5g技术在港口应用中成果的转变。 另一方面，实验室也是产业创新中心，是5g技术、自动驾驶技术、ai、码头吊机远程控制技术等集成在港湾中的应用密集的场景。
母湾智慧港是广东香港澳门大湾区的第一个5g智慧港，也是5g通信技术在港口应用的第一个试验田。 邵泽华是妈湾智慧港操作部作业现场的岸桥操作司机，2003年入职至今已经17年了。 邵泽华告诉记者，过去岸桥的作业人员需要去现场作业，需要在几十米高的狭窄驾驶室内进行挂钩、打桩、过箱等操作。 一登上作业台就必须连续作业8小时以上，没有特别紧急情况的操作员不能离开设备。 因为只要有人离开，设备就必须停止。
在5g技术的“加持”下，母湾智能港已经完成了第一座远程控制岸桥进入ctos (集装箱码头核心管理系统)的实用测试。 邵泽华说，现在只要站在岸桥远程控制操作台前，就能通过主显示器的新闻实时掌握岸桥各机构的状态，通过触摸按钮和主手柄操作岸桥，实现远程装卸作业。
随着5g独立网络的全面覆盖，深圳市在全国首次进入5g时代。 站在新闻技术的前沿，5g把深圳带入了高速、低延迟、大容量的新世界。 在母湾智慧港建设过程中，招商港与中国移动、华为、北斗、平安等科技龙头公司大力合作，共同构建以港口为核心的智慧生态圈，引进5g技术、卫星导航及区块链技术，在母湾智慧港引入粤港澳大湾
使智能港口的“中国方案”走向世界
港口是关系各国经济建设和对外贸易的重要基础设施，港口、产业和城市联动迅速发展是更常见的经济现象。 据统计，世界一半以上的经济总量集中在海岸线附近的100公里宽的范围内。 这不仅可以推动港湾的智力升级，提高港湾本身的事业效率，降低运营价格，而且对周边地区经济的迅速发展也有重要的牵引效果。
专家认为，“智能端口”建设作为新基础设施5g创新应用提高工程的重要一环，在降低本插件、提高端口运营效率等方面发挥着重要作用。 国际贸易的诉求没有减少，航运的重要性显着，在“智慧港”给予能源的情况下，疫情给港口领域带来了一定的压力，但从各大港运营商发表的数据状况来看，疫情对整个港口领域的冲击有限。
目前世界各国都在积极推进智能港口转型升级，深圳依靠当地发达的人工智能、大数据、物联网、5g产业和基础设施，在迅速发展5g智能港口方面具有非常厚的特征。 除此之外，5g知识港湾建设也形成了高新技术密集应用的综合场景，为多种5g应用创新提供了实践场所，是深圳乃至全国5g、人工智能、云计算、大数据、物联网等产业少有的快速发展机 另外，用5g技术引领港口数字化转型升级，中国港口的核心竞争力也大幅提高。
智能港口是5g赋能千行百业的要点推进行业之一。 建设智慧港口不仅是实践国家“新基础设施”战术的重要使命，而且是招商港“科技引领和拥抱变化”，是实现以前传来的港口变革升级的重要措施。 作为招商局集团的“智慧母港”和“海上丝绸之路”桥头堡，升级改造的母海湾是智慧港技术、模式孵化器，也是招商港积极建设现代智慧港的“中国方案”。
参考数据显示，母湾智能港口分配效率比人工提高15-20倍，现场作业人员减少80%，综合作业效率提高30%，安全隐患减少50%，碳排放量减少90%，进出口报关效率提高30%以上，全自动码头建设
招商局集团副总裁、招商港理事长邓仁杰表示，母湾智慧港通过构建商流、新闻流、物流和资金流四流合一，建设基于智能化的港口生态圈，成为多元化航运中心的重要载体，港口领域影响大，竞争力高 招商港以母湾智慧港为试验田，将成功经验复制到广东香港澳门大湾区乃至招商港世界范围内的其他港口，输出领域级智慧港综合处理方案，使智慧港的“中国方案”进入世界，推测5g智慧港相关技术和成果在国内乃至世界港口的复制应用
现在深圳正在向世界级的集装箱枢纽港和世界海洋中心城市前进，随着招商局集团贯彻实施“一带一路”和“粤港澳大湾区”国家的快速发展战术，招商港将“母湾智慧港”模式“一带一路”
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