热点:首条自动驾驶商用运营线路落地武汉 智能网联汽车正驶来

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国内第一条自动驾驶商用驾驶线日前落地武汉cbd中央商务区，智能巴士搭载智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、乘客异常行为监视等先进人工智能技术，经过严格的安全测试，行人、行人

今年9月末，国内第一张智能网络汽车载人考试运营许可证在国家智能网络汽车(武汉)测试示范区颁发。 百度、海梁科技、深兰科技3家公司取得了湖北省武汉市交通运输局颁发的第一张智能互联网汽车载人试验运营许可证。 这标志着智能网络汽车从测试向商业化运营开始了破冰之旅。 国内第一条自动驾驶商用驾驶线日前在武汉cbd中央商务区落地，正在进入市民的生活。

这次落地cbd的深兰熊猫智能巴士具有熊猫外形，搭载了深兰科学技术自主开发的智能驾驶技术、车载机器人，具有语音交互、精准广告发布、乘客异常行为监视等多种功能，实时迅速地适应了道路的突发状况

与普通轿车不同，智能巴士是中大型自动驾驶车辆系统。 经济日报记者是武汉cbd中央商务区，作为世界上第一辆全尺寸汽车的自动驾驶巴士，这辆巴士的车长12米，宽2.55米，高3.25米，重约10吨，这是传感器的布局设计，感知检查融合和海洋

为了安全出行，智能巴士必须经过严格的安全测试。 包括限速新闻的识别和应答、与车行驶、并行行驶、在道路上停车、探测和回避传统车等项目，测试场景项目远远超过千次。 结果表明，智能公交全程未发生人车相撞等严重异常，人工交接只有3次，通过率为99.7%。 深兰科技副总裁赵旭表示，公共汽车驱动新能源磷酸铁锂电池，自动驾驶技术等级在l3到l4之间，遇到路人、路障、转向等一系列突发情况时，均可自行处理。

中国泛海控股执行董事、执行副总裁张喜芳说，第一条自动驾驶商用驾驶线选定为巴士线的主要原因是巴士线相对固定，周期性强，“时间固定，生产线固定，比较简单安全”。

除了自动驾驶，智能巴士还提供客舱的智能体验。 比如公共汽车有很多站立空间，乘客摔倒可能会引起危险。 在智能巴士上，乘客摔倒或摔倒时，会触发车载ai系统，留下摔倒前后的视频和车辆新闻，发送给车辆运营者和主管部门。 在人工驾驶状态下，车载ai系统促使驾驶员以适当的方法停车。 另一方面，在自动驾驶状态下，车载ai系统检查地图，感知周围的环境，以缓和的方法停车，防止二次伤害。

一旦发生盗窃行为，ai系统也“及时出手”。 通过识别人体微弱的行为，可以更快地采取相应的姿势送到公安部门。 另外，客舱还有人性化的设计。 例如，乘客抽烟时，车内要注意播放特定的音乐。

另外，引进ai技术后，智能总线将成为新的流量平台。 智能巴士通过图标控制精密广告系统，巴士运营商可以正确地进行广告运营，从而受益。 通过ai技术改造民生基础设施，武汉希望建设更积极的城市，随着技术的进一步成熟和国家政策法规的完善，建设更智能化的公共出行服务系统，给予城市运行和管理，提高城市的交通效率。

“武汉发行世界上第一个自动驾驶商用牌照是大胆的尝试。 》武汉市常务副市长胡亚波表示，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为国家战术诉求服务，率先建设国内l4以上自动驾驶汽车的研发、测试和产业集聚区，零门槛获得全国所有自动驾驶测试的公司在武汉测试

到目前为止，武汉智能网联汽车创新中心、华为智能网联汽车、东风电驱动生产与研发中心、t3移动华中区域总部、德凯智能网联与新能源汽车检测中心、融创智造中心、京东云“网络+”数字经济华中研究开发与

在国家政策的支持下，国内智能网汽车产业全面加快。 东风企业最近有10种36辆自动驾驶车辆在武汉示范区5g的开放式测试道路上进行示范运行，包括自动驾驶物流车、清扫车、摆渡车、出租车等。

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