热点:五部门：“双积分”新政发布 促汽车业节能减排
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人民网北京6月23日电(记者毕磊) 6月22日，工业和新闻部、财政部、商务部、海关厅、国家市场监督管理总局近日关于《乘用车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点并行管理办法》的决定》(以下简称“决定” 这次撰改确定了将燃烧用酒精醚燃料的轿车纳入计算范围，给予具有节能减排特征的车型计算优惠，对新能源汽车的积分计算方法进行了改计。
“决定”调整了以前传来的能源乘用车的包含范围，将乙醚燃料乘用车纳入了双点管理范围。 该方法中所说的低油耗乘用车是指综合燃料消耗量不超过“乘用车燃料消耗量评价方法及指标”所对应的车型燃料消耗量目标值与该会计年度的公司平均燃料消耗量要求之积(计算结果为四舍五入，大致保存2位数的小数)以前传递的能量 另外，更新了小规模公司的油耗点计算优惠措施。
“决定”追加了以前传来的吸引轿车节能的措施，对生产/供应低油耗车的公司在计算新能源车的积分达成值时给予计算优惠。 此外，还增加了2021-2023年度新能源汽车积分比率审查要求。 “2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度新能源汽车积分比率要求分别为10%、12%、14%、16%。 2024年度以后新能源汽车积分比率的要求由工业新闻化部另行公布。 ”。
《决定》确立了以前传来的关于能源乘用车燃料消耗量和新能源汽车积分结转的措施。 2021年以后，公司以前传来的能源轿车平均燃料消耗量满足一定要求的情况下，允许其新能源汽车的正积分以50%的比例向后结转，比较有效期在3年以下。
轿车公司新能源汽车的负增长必须在新能源汽车的正增长点上抵消为零。 工业和新闻部可以根据汽车领域的迅速发展情况，决定轿车公司使用2021年度产生的新能源汽车的正积分来抵消2020年度产生的新能源汽车的负积分。
《决定》修订了《新能源乘用车积分计算方法》，增加了低油耗轿车计算新能源汽车积分达成值时的优惠条款。
本“决定”是2017年9月发表的“轿车公司的平均燃料消耗量和新能源汽车点的并行管理方法”的修订，从2021年1月1日开始实施，“轿车公司的平均燃料消耗量和新能源汽车点的并行管理方法”在本决定中
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