热点:助推长三角区域一体化快速发展

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□法制日报全媒体记者梁士斌

什么？什么？

最近，中国自主设计建设，世界上第一座主要跨越千米级沪苏通长江公铁大桥建设，与沪苏通铁路同步开始运行。 沪苏通大桥的设计建设技术实现了五项“世界第一”，对中国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。 沪苏通铁路的开通运营，大大提高了铁路的过江运输能力，缩短了上海和南通以及苏北地区的时空距离，有力地促进了长江三角洲地区一体化的迅速发展。

近年来，铁路部门认真贯彻国家创新驱动的快速发展战术，结合铁路要点工程建设，组织设计、施工、运营部门深入推进铁路桥梁科技创新，建设沪苏通长江公铁大桥等跨越大江大河的世界大范围铁路桥梁，许多世界

五项方案

沪苏通长江公铁大桥全长11072米，其中正桥长5827米，南北岸引桥长5245米，主要跨1092米，世界第一条4线铁路+6车道公路，主要跨超千米的公铁两用斜拉桥，5

中国国家铁路集团有限企业副总工程师兼建设部主任、工程监督局局长王峰在大桥建设中，展开了一系列科研攻关，形成了65项专利，创造了14项新工法，在桥梁建设技术方面取得了重大突破，开创了5项“世界第一” 实现2000MPa级强度斜电缆制造技术的世界首创。 实现1800吨钢梁架设车间技术世界首创。 实现1.5万吨巨大沉井精密定位施工技术的世界首创。 实现基于实船-实桥原位碰撞试验的桥墩防撞技术的世界首创。 世界上第一次组织原位船撞试验，实现3公里范围的防撞自主警报，可以比较有效地保证桥梁和船舶的安全。

王峰说，沪苏通铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的沿海通道，也是北京上海第二通道的重要组成部分，从北到江苏省南通市，从现有南京引出到启东铁路赵甸站，经过南通市通州区，南越长江，江苏省苏州市张

领导世界。

沪苏通长江公铁大桥建成后，张家港市告别列车历史不通，一步进入高铁时代，与南通的往来不再依赖汽渡江，为长江南北两岸经济社会的快速发展创造新机遇。

沪苏通长江公铁大桥是离入海口最近的长江铁路桥。 从铁路网上看，大桥是长江下游最东端，离入海口最近的铁路过河通道，渤海湾和京津冀城市群向北连接，向南连接沪苏通铁路上海，通过东南沿海通道连接珠三角城市群。 沿海通道是贯通中国三个核心城市群的唯一纵向通道，上海苏通大桥是其重要的工程和核心节点。

沪苏通长江公铁大桥是世界一流的桥。 大桥的主要优势是“高”“大”“新”。 “高”是主塔高330米，是世界最高公铁两用斜拉桥主塔。 “大”跨度大，体积大，主航路桥主跨1092米，是世界上最大的跨公铁两用斜拉桥。 “新”运用了大量的新材料、新结构、新设备和新技术。

铁大桥测量设计院第二设计院副院长、大桥设计项目负责人张燕飞说:“大桥工程规模大、施工难度高、科技创新多，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的许多新记录，代表了当今中国乃至世界同类桥梁建设的最高水平。”

环境友好

加强施工管理，创新施工方法，努力构建绿色工程。 铁路工程发包人将生态保护理念串通大桥建设全过程，采取最严格的生态保护和水土保持措施，这项世界性工程跨越天堑，保护长江生态环境，保障黄金水路的畅通。

在建设工程中，发包人主要选择跨1092米大跨度过河方案，最大限度地降低对长江水路通航的影响。 推进“大型化、标准化、工厂化、组装化”施工，沪苏通长江大桥的主要航路桥沉井基础在码头生产，上浮到施工位置后，现场组装完成，与传统大桥施工现场打桩相比，对航道的影响小，减少噪音污染， 优化施工业和工艺工艺，减少泥浆、废渣、污水排放。 建设完整的排水系统和垃圾解决设施，加强船舶作业管理，减少施工、生活污水排放。

邀请第三方机构在施工区域设置水质监测点，动态检查长江河床、水文泥沙等情况，同时加强长江渔业资源和水生动物保护，购买100万尾幼鱼，在长江南通段增殖放流。

跨着站稳

1092米的跨度给大桥的建设带来了很多课题，为了“牢固地跨越”，有必要“站立”。 主墩钢沉井是这种“穿越”的关键。

沪苏通长江公铁大桥沉井基础长86.9米，宽58.7米，高约110米，平面面积相当于12个篮球场，高相当于37层，这也是目前世界上最大的水下沉井基础。 为了把钢沉井这一“巨无霸”正确地固定在设计点上，施工单位独创地使用“大直径锚固混凝土重力锚固”方案，引入计算机控制的多方向同步快速定位技术，通过智能化装置，大幅提高定位效率和精度

沪苏通长江公铁大桥主要人行1092米，主塔高度上升到330米，相当于110层高，是世界最高公铁桥的主塔。 高耸入云的主塔给工程带来了很多难题。 为了处理这些问题，施工单位通过调整配合比，研究了新的混凝土，一举处理了泵送难度、抗裂性等课题。 此外，引入了超高混凝土主塔偏实时监测技术。 塔梁同步施工时，系统可以实现施工全过程的桥塔变形实时测量。 如果检测到曲线的偏移，建设者们可以立即进行偏移修正，使主塔不按照预定的“路线”长度进行“偏移修正”。

沪苏通长江大桥就像巨大的“扁担”，引起南通，引起张家港，共同接入国家高铁网，融合长三角区域一体化迅速发展。

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