热读:北京推动个体名下第二辆及以上轿车有序退出

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北京轿车数量限制新政明年开始实施。

北京有秩序地让第二辆以上的轿车退出

允许多余车辆向满足一定条件的亲属转移登记

人民网北京12月7日电(董兆瑞)北京市交通委员会表示，北京市乘用车数量管制新政将从明年开始落地实施。 今年6月，北京市交通委员会公开就轿车数量控制政策的优化方案向社会征求意见，与原来的政策相比，新政策增加了以“无车家庭”为单位编号和积分的指标配置方法。 另外，决定有秩序地退出个人名义的第二辆以上在北京市登记的轿车。

指标配置对“无车家庭”的倾斜考虑

新政决定以个人为单位参加一般指标的锁定和新能源指标的锁定配置方法，然后以“没有车的家庭”为单位追加锁定和积分排名的指标配置方法。 “无车家庭”通过赋予个人普通指标的抽签率和新能源指标的分配额明显高，优先处理“无车家庭”群体的拥车诉求。 这是这次政策优化调整中最核心的副本。

新政将可以共同申请指标的家庭范围限定在配偶、孩子和双方父母。 新政引进了家庭积分的概念，制定了相应的积分规则。 计算家庭总分时，充分体现了夫妇作为家庭核心成员的要素，夫妇双方在摇滚中都有很高的签名倍率。 家族成员在摇滚游泳池里人很多中签倍率很高。 有些家庭总是小，世代间数多，中标倍率高。

有趣的是，在公开征求意见的过程中，意见主要影响了家庭新能源指标的占有率过高，等待新能源指标的个体的好处。 参照意见建议，政策优化方案进行评级，调整家庭新能源指标的占有率，设置了3年的过渡期。 也就是说，2021年新能源轿车配置指标数的60%优先配置在“没有车的家庭”。 2022年为70%； 2023年以后调整为80%。

新政实施后，指标申请和配置的时间也会改变。 从每年6次配置变更为3次，其中5月配置新能源指标，6月、12月配置一般指标。 明年轿车配置指标的数量计划没有调整，据悉依然是10万个。 其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。

“个人名义多车”只能更新1台指标。

新政确定推动以个人名义登记在第二辆以上北京市的轿车有序退出。 如果有多辆以一个人的名义登记在北京市的轿车，在车辆更新时可以选择其中一辆来申请更新指标。 剩下的车辆不处理更新指标，但允许车主转移未在北京市注册的轿车配偶、孩子和父母注册的轿车。 受让人不需要指标说明文件。

为什么要限制申请更新指标的数量？ 北京市交通委员会信息发言人容军说，首先是为了进一步提高社会公共资源分配的公正性。 “轿车的指标作为有限的社会公共资源，必须确立‘每人最多可以保存一个指标’的大体。 车辆作为个人财产，车辆全体人员可以采用到废弃为止，需要更新的情况下，可以选择其中一台申请指标的更新。 ”容军解释说:“并且为了方便家人拥有车，允许多辆余车向满足一定条件的配偶、孩子和父母转移登记。”

应该观察的是，作为受让人，配偶必须满足婚姻生存期的届满一年。 孩子和父母是“居住在北京市的个体”，需要满足亲属关系存续1年的条件。 “设置这样的条件，对违反利用和指标管理措施获得不正当好处的行为是有效的。 实施开始后，利用婚姻、人口新闻的大数据进行严格的审查。 ”容军说。

你怎么把名下的车转移到亲戚那里登记？ 从明年开始，每年1月1日到3月8日，8月1日到10月8日，可以通过乘用车指标管制管理新闻系统的网站提交申请。 提交申请后，公安、民政等部门的审批稿通过后，可以向公安交管部门进行车辆转移登记。

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北京轿车指标配置由“无车家庭”倾斜照顾。

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