[专题]电影《东北插班生》网络舆情工作总结怎么写

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近日，有消息称，奇瑞汽车销售有限公司原总经理马将正式离开奇瑞，这两天已经开始告别同事。随后，记者向奇瑞求证，公关部告诉记者，马患病，但未离职。

此前，6月25日，奇瑞汽车正式宣布，其副总经理马不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理，而是分管公司质量工作和质量保证部，由汽车销售公司总经理郑接任。

“马德俊在6月份离开了销售总经理的职位，这意味着他已经离开了奇瑞的核心管理中心。”一位汽车业分析师认为，尽管奇瑞官方否认，但马云的离开并不是空.他认为奇瑞最近的人事变动是对其多品牌战略的调整。

今年6月26日，奇瑞宣布，为了整合销售资源，云起汽车销售业务将并入奇瑞汽车销售总公司。去年开始了更多的整合。2011年3月底，奇瑞取消了刚刚成立半年的林炜业务部门，将其林炜品牌划归奇瑞销售公司。到2011年底，奇瑞再次将原本建立为独立门户的四大品牌重新分类整合，最终调整为三大品牌事业部:“奇瑞”、“云起”和“凯瑞”。其中，瑞琪和林炜被分为奇瑞事业部。所有这些调整都只着眼于一个方向——集中分散的营销资源，以在国内汽车市场增长率下降的背景下突破这一趋势。

罗征骏策管理咨询有限公司合伙人兼副总裁乔生普认为，奇瑞事业部的调整受销售压力的影响。整合可以有效精简人员和机构，同时有利于进行统一的品牌形象推广和服务理念传播。“这也是对奇瑞之前多品牌战略的颠覆。在市场条件不佳的情况下，以前的多品牌战略受到了更大的挑战。”乔生普告诉记者。

2011年全年和2012年上半年，中国乘用车市场(不含微客)销售增速继续放缓，从10%降至8.7%，再降至8.1%。其中，国内主要自主品牌汽车企业/集团(22家企业，4款合资自主品牌车型)销量增速由2011年上半年的7%下降至2011年全年的2%，2012年继续呈下降趋势，销量同比下降2.1%，至193.9万辆。

今年上半年，奇瑞销量仍高居榜首，但同比下降9.3%，至26.55万辆。奇瑞主要车型中，除a1高速增长(增长55.6%)和Tiggo销量略有增长外，其他主要车型销量均出现两位数下滑。

汽车行业专家张志勇表示，销量下降与企业制定的营销策略密切相关。单个销售经理的离职或新销售主管的更换不能在扭转企业销售额下降方面发挥根本作用。

乔生普也表示，单纯的换货不会改变销量下滑的局面。“提升销量是一个系统工程，包括前期研发投入、产品质量提升、公司品牌价值和品牌形象提升、渠道管理和售后服务提升。”乔生普说。

销售业绩突出的奇瑞在两三年前就开始了多品牌战略，然后开始了以品牌为单位的独立业务单元改革，但是到现在奇瑞的多品牌战略已经不可持续。现在面临销量下滑，如何保持增长成为奇瑞的当务之急，奇瑞的所有人事安排和决策也将以此为出发点。

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