热点:自动驾驶出租车首进主城区 无人驾驶何时告别安全员

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无人驾驶什么时候向保安告别

本报记者孙杰赵语涵

叫出租车来了“无人驾驶”的车，这种新的体验一步一步地来到普通人的身边。 昨天，百度在河北沧州开放了apollo go自动驾驶出租车服务，市民可以通过百度地图一键呼叫，免费体验登机。 沧州由此成为国内第一个主要城市可以打robotaxi的城市。

除百度外，文远知行、滴滴、高德等企业还公布了自动驾驶出租车的落地计划。 但是，自动驾驶出租车已经进入城市进行了测试，保安人员的护卫是必不可少的。 离真正的商业化运营很远。

自动驾驶出租车第一个进入主城市

离开沧州高铁站，在百度地图上开车，设置乘客的消息，呼叫“自动驾驶”，等一会儿，标记为“自动驾驶测试”的白色出租车就会来车站。

我说了“自动驾驶”，出租车前面还有两名保安，紧急情况下可以接手车辆。 在后部乘客区域，乘客点击前画面的“行程开始”按钮，车就会慢慢开始。 画面上的实时模拟显示车载雷达和相机捕捉到的道路环境，包括行进路线、行人、自行车、三轮车、轿车和大型卡车。

记者试乘体验了从沧州高铁站到沧州博物馆约3公里的路程，中间经过十字路口转弯，在车、转向、变道、超车、红绿灯、障碍回避等环节，百度robotaxi的状态稳定，中途最高时速53公里，由保安接手。 遇到红灯时，汽车可以自动识别路灯的颜色，提前缓慢减速，通过智能网络系统在画面上显示等待时间。 红灯结束后，继续敏感地和车一起前进，平稳地转弯。

百度robotaxi真正的“司机”是位于车后部的行李箱主机和“百度脑”，主机进行数据收集和解决，“百度脑”与车身雷达、照相机连接，进行控制。 百度这次在沧州召开的apollo go robotaxi服务由apollo和生态合作伙伴云图科学技术共同运营。 阿特拉斯技术首席执行官汤宜威说:“其实与车无关，只是长了4个车轮，是具有自主创造力的机器人。”

这样的百度robotaxi在沧州市有30台，每天在规定的测试链接、时间段运行。 现在，行驶路线复盖了高铁站、学校、星级酒店、博物馆、产业园等沧州的核心区域，最初开放的上下车站共计55个。 将来乘车网站越来越密集。

自动驾驶课程带领群雄竞争

沧州是今年4月长沙全面开放“robotaxi”后，apollo提供在线常态化出租车服务的第二大城市。 百度相关负责人表示，这意味着apollo正在加速规模化的发展，百度无人车服务apollo go进入了许多运营的新阶段。

百度apollo是世界上最大的自动驾驶开放平台，到现在为止自动驾驶路线测量牌照总数超过150张，测试小组规模达到500台。 据百度报道，除长沙、沧州外，北京、重庆、阳泉等地也进行了自动驾驶有人测试。

使用自动驾驶技术代替驾驶员提供出租车服务，迎来了规模化落地的一年。 最近几个月，百度、文远知行、滴滴、高德等企业公布了各自的落地计划。 一家证券公司的研究报告称，robotaxi在国内呈星火燎原之势，年将是规模化运营的元年。

这个课程吸引着重量级选手。 最近，国内自动驾驶企业autox宣布在上海向所有公众开放robotaxi服务。 深圳元戎启行科技有限企业与曹操共同宣布，双方正在进行自动驾驶车辆的测试运营合作。 今年6月，文远知行也与高德携手合作，正式上线了robotaxi服务。 8月初，滴滴旅行宣布自动驾驶企业完成了最初5亿美元以上的融资。 这也是国内自动驾驶企业获得的单一最大融资。

自动驾驶出租车为什么会成为风口

比起自动驾驶的货物运输，自动驾驶的乘客移动服务需要考虑千差万别的乘客体验，因此是比较难的行业。

为什么这条路线今年一下子热闹起来了？ 据业内人士介绍，现在自动驾驶还处于研发测试阶段，自动驾驶车的价格非常高，汽车和智能设备在约50万元到100万元之间，这样的价格进入私家车市场当然不现实，将落地场景选择为公共旅行的出租车。

近年来，“自动驾驶”的概念被社会公众和政府熟知，特别是今年的疫情对“无人化”的场景寄予很大的期待。 今年的新基础设施又迎来了政策的风口，智能网汽车作为其要点复印件，引起了各道路资本和地方政府的关注。 “自动驾驶出租车将来可能会成为网络签约车的重要运营状态。 》一位投资者解体。

“apollo go robotaxi在长沙、沧州开始了许多乘客的试运行，是百度落地自动驾驶技术的另一个新里程碑。 》百度相关负责人表示，基于实际场景的乘客运营将加速自动驾驶的技术迭代和商业探索。 但是他对市民有开放体验，但还处于测试阶段，承认商业化的道路还有非常远的路要走。

鉴于现在的国内交通法规体系、道路网连接系统建设的延迟，无人驾驶车很难告别长期由保安人员陪伴的测试状态。 年，时工信部部长苗圩也说，无人车正式上路可能需要8到10年。

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