热点:拒绝交付团购车辆 巨头商业之争莫伤客户

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本报记者袁璐赵语涵

“再三直营”的特斯拉正面棒上有很多拼写“万物可以拼写”。 8月14日，特斯拉被拒绝向许多组成“限时秒杀”频道的团购者交付model 3，引起了大众的热烈讨论。 在“拒绝交往”中，双方各执己见，多次登上热收集名单。 特斯拉以“禁止倒卖”为理由拒绝交付车，多数情况下表示没有订单倒卖，支持顾客的维权。

特斯拉蛮横还是为了破坏市场规则而战？ 商业竞争的背后是感到不安的客户。 “我还是想早点得到我的车。 和特斯拉协商，尽量交货。 ”现在仍被拒绝抬起车的湖北省一张准车主(化名)对记者说，如果车不能抬起，他将选择起诉特斯拉。 对此，法律专家说，大公司之争不能伤害客户的正当权益。

很多买家会成为特斯拉“黑户”吗？

来自湖北咸宁的一张在名字90后，在武汉做了将近10年的快递。 7月26日，他经过激烈的争执，从3万名参加者中夺走了5名团购名额中的1名。 扫兴的他，在8月13日被特斯拉从头浇了冷水。 “特斯拉的员工突然告诉我，订单是转售的，没有资格上车。 ”。

在拒绝交货之前，我开始和特斯拉“噎住”。 7月21日，在应该买车的特斯拉万人团购活动中，model 3团购车的价格比特斯拉官网的价格低4万元，比政府补助金后的价格低近2万元。 特斯拉当时观察到，特斯拉没有与拼写和汽车交易平台合作，顾客因上述团购活动产生了任何争议和权益损害，特斯拉不负任何责任，保留了追究关联承担法律责任的权利

取得团购资格后，该买车的一方与他联系，告诉记者需要在特斯拉官网上订购。 “我发送了身份证等资料。 我在特斯拉官网注册了账户。 我同意买辆车帮我点餐。 他们也帮我付了最终钱。 关于这个方法，他理解买车是最好的，取而代之的是买车和买车都是他自己。 “付了订金后，特斯拉指导我如何支付。 我觉得这件事没关系。 谁知道最终会被拒绝交货？ ”。

更意外的是，当他提议亲自取消这项订单时，特斯拉的员工再次拒绝了他。 “他们说我已经没有资格购买了，记录在系统里。 等于买这次车，我直接成了特斯拉的“黑户”。 ”。

团购是否因涉嫌“倒卖”而成为焦点

在接受记者采访的同时，关于特斯拉的所谓“倒卖”，他反复说自己很困惑。 “我不擅长。 是我个人的订单。 是我个人签的合同。 我个人有卡。 这个怎么能叫倒卖？ 购车合同是我直接和特斯拉签订的，不存在第三者。 ”。

实际上，这也是特斯拉“拒绝交叉路口”中特斯拉和拼写争论的焦点。 团购有“倒卖”的嫌疑吗？ 一位特斯拉内部的人告诉记者，特斯拉在服务过程中在顾客的官网上购买汽车的订单不是本人的操作，而是在很多平台上通过顾客的个人新闻代理订单。 顾客本人也通知特斯拉最终款是用拼写多支付的，顾客确认了用拼写多支付。 “此行为已经构成订单转售，客户与特斯拉没有直接合同关系。 现在不兑现承诺的一方不是特斯拉，而是做了很多事情。 ”。

不能承认拼写很多。 “拼写目标应该是平台商户买车，运营者在活动第二天调整了中国区的订单政策，原来支付2万元可退还的诚意金成为不可退还的1000元存款，从《可转让订单》中“不可转让” 为了顺利结束这个活动，买车方应该自己合作以客户本人的名义支付1000元。 ”事业群方面持续了很多秒对记者说，本质上应该买车是代跑和支付的作用，向顾客提供秒杀的2万元活动补助金，但与特斯拉的签约者依然是顾客本人，与倒卖无关。

记者仔细调查后发现，特斯拉的订单条款确实不禁止客户在买车时代表第三者支付。 另外，根据订单条款，特斯拉的“倒卖行为”的认定有两个方面:构成倒卖或认定为其他不友好目的的订单。

被特斯拉或顾客起诉

记者发表新闻时，订购的特斯拉model 3依然处于“拒绝交付”状态，他协商后准备行使法律维权。 “如果车到不了，我会起诉特斯拉。 ”。

上海大邦律师事务所的高级合作伙伴游云庭说，关于这次的事情，顾客本人是直接在特斯拉官网上订购的，没有任何证据表明这是“倒卖行为”。 “如果客户下单完成支付，特斯拉应该履行承诺，取消订单，拒绝车辆交货的方法没有法律依据，构成违约。 ”。

昨天下午，特斯拉也对“拒绝交往”做出了最新的应对。 “如果客户希望通过特斯拉的正规渠道再次订货，我们可以借此弥补客户发生的时间和精力损失。 如果车主决定起诉，特斯拉会提供法律援助。 ”。

对此，他向记者团表示:“这是我第一次从特斯拉官网上订购，不是特斯拉的正规渠道吗？ ”。 多方面对记者表示将继续积极合作执行每一张车辆交付事业，如果客户本人希望维权，企业将最大限度地协助保护客户权益。

特斯拉为什么多次拒绝交付团购车？ 业界人士坦率地说，这与直接保护销售系统有关。 特斯拉和以前传来的汽车企业不同，授权经销商不是铺设销售互联网，而是以直营模式进行汽车销售。 “这也是特斯拉为什么选择正面棒努力到最后，除了找回恶意营销的面子以外，特斯拉未来的销售模式能否被接受，重要的是关系到自营直销和定价权”。

但是，中国顾客协会专家委员会的专家邱宝昌表示，大商业之争的前提是不伤害顾客的正当权益。 “如果特斯拉认为特斯拉侵犯了特斯拉的合法权益，可以通过协商和诉讼来应对，但无论如何也不能以此为借口，拒绝履行顾客和特斯拉签订的汽车买卖合同。

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