热点:绿色双11来了，绿色基础设施需要全社会共建

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每年双11是狂欢的季节，年天猫双11成交额为2684亿元，由此产生的物流订单达到12.92亿单位，今年将创造新的记录。 数据显示，从11月1日0点开始，最终100余个企业品牌成交金额突破1亿元，据国家邮局透露，年双11、11月16日快递量预计将达到57.8亿元。

这样巨大的快递2，除了人们“买买”的快感，绿双11也成为了现象和社会共识。

私人每年与多家快递公司共同开始私人绿色行动，简称为“绿色行动计划”。 这个计划通过宣传电子票据、装箱算法、智能路径计划、绿色回收箱等方法，从物流上游贯彻到下游，有效促进了从订单生成到包裹配送、绿色回收，物流业全领域的绿色化变革。

保护资源，建立绿色基础设施是大家应承担的社会责任。

根据《中国邮政快递业绿色快速发展报告( -年)》，中国快递包装以纸箱和塑料袋为主，纸箱类快递包装约占44.03%，塑料袋类包装约占33.5%，纸箱约占9.47%。 据国家邮局透露，截止到8月末，全国快递“瘦肉带”的包装比率达到94.3%，电子商品二次包装率达到68.5%，可回收中继袋的采用率达到87.2%，追加了设置3.5万个标准包装回收箱的邮政快递网站。

从经济角度来说，参与绿色基础设施的构建，促进绿色经济的建设也能降低公司的价格。

以私人绿色物流推进的“电子表单”为例。 数据显示，自年度初学者宣传电子邮件以来，节省了约4000亿张物流领域的纸张，直接或间接处理物流领域的价格达到了200亿元。 另外，电子邮件可以让各个快递品拥有自己的身份证，之后的电子分拣、无人配送等快速服务能够实施，对物流公司自己来说并不是坏事。

当然，绿色经济不是单一物流领域的事件，而是社会各界的共同参与，需要很多共同治疗。

对客户自己来说，要提高包裹回收意识，积极参与物流包装箱和快递袋的回收业，加强绿色建设的主人翁观念。 另外，平台方面也必须在商家内宣传绿色快递的包装，必要时可以采取一些鼓励和强制措施。 另外，为顾客设置一点快递盒，把回收的积分换成购物券。

监督管理部门也必须行动。 年2月，国家质检总局、国家标准委员会公布了最近新修订的“快递包装用品”系列的国家标准，根据减量化、绿色化、可回收的要求，对快递包装减量提出了新的要求，首次提出了“快递包装袋是生物降解塑料 这是个好的开始。 未来要进一步完善绿色快递的包装用品系列标准。 包括快递包装盒等。 另外，可以为积极参与快递资源回收的公司提供一点补贴奖励，积极促进物流公司和环保公司的商业合作，形成环保产业链等。

建设绿色社会基础设施不是一蹴而就，而是需要多次长时间主义。 比如快递盒一般采用一次就破损了，所以这些快递盒经常回收后该怎么再利用呢？ 快递包装袋的材料如何有效地回收和解决资源？ 不是简单的焚烧污染环境。 这些问题需要物流领域和环境保护领域长时间的深入合作。

综上所述，双11是人民购物狂欢，同样是推进绿色经济、改革创新物流领域、建设绿色基础设施的重要契机，以初学者为代表的物流领域是前人，将来在社会各界共同参与的同时长期努力 盘和林(作者盘和林系中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授)

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