热点:公益诉讼出手 保障铁路安全

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高速铁路隧道上方山体大面积裸体

广州铁检查:敦促相关部门各方纠正安全隐患

韦磊刘雅

修正前山体裸坑内的积水成了潭

修正后，山体修建排水沟处理积水问题。

正义网络新闻(记者韦磊通讯员刘雅)近日在广东省检察院广州铁路运输分院组织有关方面检查了京广高铁安全运输的风险改善情况，邀请人民监督员担任监督。 在各方的努力和合作下，三个基坑的安全问题得到处理，一旦通过检查，那里的安全问题就会出售。

年下半年，广铁分院是泥工，京广高速铁路k2223+967公路东坑林场隧道上方存在3处大面积山体露出坑，雨水冲刷下容易发生山体滑坡等地质灾害，使该隧道产生侧向土压，隧道结构整体安全

对此，广铁分院立即依法制定审查，访问相关职能部门，提取相关证据，明确具体情况。 年11月6日，我院向清远市相关机构提出检察建议，要求依法履行监督管理责任，尽快整治京广高速铁路k2223+967公路东坑林场隧道上方坡地的安全隐患，确保高速铁路安全。 相关公司采纳了检察的建议，通过招标程序启动了整改项目，受疫情、天气等因素的影响，最终于今年7月10日竣工。

检察院建议怎么执行，最好听着。 为此，广铁分院邀请程友顺、黄晓林、柳广岁等三位人民监督员，与中国铁路广州局集团有限企业、龙塘镇政府有关负责人一起前往清远市清城区龙塘镇东坑林场，监督检查检察建议的执行情况。

根据现场调查，三个基坑已经按照设计方案回填在地面，附近挖掘并用混凝土浇筑排水沟处理积水问题，边坡防护主要采取了播种草种、种植爬虫类等生物防护措施。 整体工程全部完成后由监理单位进行最终检查。

之后，很多人召开座谈会，共同承认检察建议的执行情况，肯定了龙塘镇政府积极担任职务保障高铁运营安全的方法。 三位人民监督员一致认为，广铁分院在东坑林场隧道上方的基坑在铁路生产安全公益诉讼案件中，认真承担职务，监督及时到达，保障国家利益和社会公众利益，下一步开展危险性整治“回顾”

40余棵大树威胁着铁路高压线

南京铁检查:故障诊断中800余处类似问题

卢志坚刘亚飞高千

树木修剪前，高大的杨树非常接近铁路线路，有倒伏的危险。

正义网络新闻(记者卢志坚通讯员刘亚飞高千)最近赞成江苏省南京铁路运输检察官来南京市玄武区访问湖畔居住区，靠近铁路的三家门前视野开阔，本来威胁铁路车辆安全的40余棵高大杨树都修剪到安全高度

我赞成湖畔居住区的围墙外有京沪铁路线。 小区刚建成，为了防尘噪音，铁路附近的围墙里种了40多棵杨树。 十多年过去了，那一年的小树已经长成二十多米高的大树，枝叶早就越过围墙，向铁路延伸。 遇到雨、雪、风等恶劣天气时，树木倒下容易接触铁路高压线，铁路电力供应和行驶中断，严重情况会引起列车流动，给旅客和行驶安全带来严重风险，还可能威胁小区居民的人身安全。

年初，电气化铁路运营管理有限企业上海维管处南京维管段发现风险后，先后致函当地政府有关部门及该小区物业，告知安全风险。 但是，靠近铁路的3栋居民认为这里的树木可以降低铁路噪音，几乎不同意砍伐和砍伐。 这样，40余棵大树威胁铁路车辆安全的风险持续了5年。

今年7月，南京铁路运输检察院检察官了解这种情况后，立即让南京维管段负责人了解危险位置和前期的事业开展情况，共同到现场进行调查，发现这些树木确实有安全隐患。 因此，根据公益诉讼检察的职责，依法向南京市绿化园林局和锁金村街道办事处提出检察建议，促使整改。 经检察建议后，锁金村街道办事处敦促小区居委会，联合小区业委员会和不动产，对靠近铁路的3栋居民楼居民开展普及教育，最终得到三分之二业主的同意，经南京市绿化园林局批准，修剪有安全隐患的树木

8月24日，一家建筑企业在南京铁路运输检察院检察官、南京维管段职工、南京铁路公安处民警等有关人员的监督和援助下，正式进入园区，现场进行维修修剪工作。 许多居民来到现场环顾四周，对检察官说。 “业界委员会早就商量过这件事，没有统一意见，这次终于切断了。 谢谢你。 ”。

其他道路上树木可能威胁铁路安全吗？ 南京铁路运输检察院全面触摸了江苏省内威胁铁路安全的树木状况，发现有这种问题的地方有800余处。 现在，检察官把这些风险问题分类解决，重点是监督难以根治的风险“顽固疾病”。 下一步，我院建立铁路安全风险问题整治的长期实务机制，定期召开铁路安全风险整治的实务安置会，了解风险整治情况，跟进，确保公益修复的实际效果。

600余件风险问题的完善已经完成

长春铁检查:促进风险检查的维修力

孙峰松张海婷

正义网络新闻(记者孙峰松通讯员张海婷)自前几天在吉林省长春铁路运输检察院召开的新闻发布会开始，自去年10月开展高速铁路沿线外部环境风险专项整治活动以来，在本院管辖区域集中调查的600件高速铁路风险问题，全部

为了切实推进管辖区域内外部环境安全风险的调查整顿，形成整治力，长春铁路运输检察院于每年12月30日召开铁路沿线环境安全管理工作会议，邀请该院管辖内的铁路系统、政法系统，沿线市、县、区政府职能部门、 会议确定了地方政府在铁路沿线环境安全管理事业中的主体责任，加强了铁路部门与地方行政机关的联系，使巷道双方合作，共同推进了沿线环境管理事业。 今年上半年，铁路公司比较了铁路下的安全隐患，分别向地方政府或产权机关发送了31封信，得到了积极的应对。

长春四季青市场范围内的铁路外部环境安全隐患整治可以说是老板的难题。 这个市场建设在京哈高速铁路建设线之前，占地10万平方米，商户468户，长西联络线、京哈高速线穿过市场内，哈长联络线在市场边缘，市场内有硬浮物、违规占有物、危险品、轻浮物、非法装载 上面存在32个危险问题。 在职务中发现风险后，长春铁路运输检察院与有关部门一起监督整改工作，提出了比较排除风险的合理化方案。

之后，省、市、区等各级领导进行了多次现场调查，确定了危险场所和维修标准。 长春市政府今年决定完成四季青市场的整体转移，中国铁路沈阳局集团有限企业要求相关部门对保护区内的风险采取加强措施，签订安全相互保证协议，加强日常巡逻，确保过渡期间的安全稳定。

半年多来，长春铁路运输检察院一共监督了16处铁路安全风险整治事业，提出了比较排除风险的合理化方案，举行了10余次多方联席会议，提出了10余份书面检察建议。 根据吉林省检察院铁路运输分院的统一安排，长春铁路运输检察院还与有关机构一起全面调查了新发现的82条风险线索，协助完善有关负责人。

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