普法:老铁路线要比高速铁路景观精彩

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在《三联生命周杂志》第1093期封面复印件《绿皮列车:历史和风景》中，写道:“旧铁路的魅力在哪里？ 慢慢悠闲地走着停止的普速列车，很多人认识到中国这个广阔的土地的开始。

一般来说，旧铁路总是比高铁景观更棒。 高铁时代重视效率，两点之间的直线最短，同时“逢山开放，水架桥”的能力更高。 遇到起伏的地形，铁路都笔直地穿过山区，曲线半径不太大。 从视觉效果来看，长长的隧道层出不穷，风景很少。 而且，过去的铁路在建设时，当然要打隧道。 但是，由于技术限制，隧道不能打太久。 它首先用“展线”的方法上坡，蜿蜒曲折地穿梭在崇山峻岭之间，为与景色接近创造了条件。

旧铁路无限接近的不仅是山川，也是过去的历史。 如果你知道了铁路背后的历史细节和传说故事，那些不再只是物理空间的意义上的冷线路，所有的线路都像生动的人物。

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