人人车起诉瓜子二手车，其实只是一种公关手段

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最近二手车市场发生了很多事情。除了几辆单独融资的人人汽车外，他们在双十一之前起诉了瓜子二手车，索赔1亿元。起诉的理由是不公平竞争。当然，这是一份书面声明。事实上，根据海淀法院在官方网站上发布的案例快报，所有人和汽车都不满意官方网站、微信、手机应用等主要网络平台广告中的“遥遥领先”、“全国领先”等宣传词，因此愤怒地起诉。

以上是海淀法院网站上发布的信息。《案例快报》中Renren.com的逻辑是，由于大量瓜子二手车的宣传词，他们说自己遥遥领先，领先全国，每天被100多万人浏览，这让观众误以为只有瓜子二手车是唯一的。其他平台远不如瓜子二手车，这导致用户选择瓜子二手车，并放弃去每个人的车。广告等宣传内容误导二手车买卖双方，也严重降低了每个人的汽车在二手车买卖双方心中的地位，严重削弱了人们的信心。

看到这一点，我真想为每个人的汽车市场部多心。事实上，这种逻辑的潜台词是，因为瓜子二手车的广告比我的好，我在市场上的所有潜在客户都被带走了。这不是指向我的营销部门的失败吗？如果你真的能在广告中声称遥遥领先，就能占领大部分市场，按照广告法出台前空家电品牌的打法，早就应该进入寡头时代了，那么怎么会有这么多品牌存活下来呢？

言归正传，回到瓜子二手车的广告本身。在广告法已经全面普及的广告业，一个在全国大量投放的广告仍然被批评为“遥遥领先”，这似乎是相当“挑鸡蛋的毛病”。你知道，人人网自己在百度上的介绍页面也公开表示“最大的网上二手车交易市场”，这是广告法所禁止的。这不是变成了在水里游泳，指责湿脚在岸上行走吗？

对每个人的车来说“不公平竞争”成立吗？目前，法院尚未宣布判决。但就市场份额而言，瓜子二手车的销售份额确实遥遥领先。据市场咨询公司millward brown的二手车电子商务行业调查报告显示，虽然仍有近60%的人选择线下渠道买卖二手车，但网上渠道交易在某些领域已经超过线下渠道，整体网上渠道比例已上升至41%。其中，瓜子二手车交易量在网上二手车交易中占比最高，增长最快，网上交易量占68.3%，同比增长16.9%，排名第一，第二名人人汽车和第三名58辆二手车交易量分别占9.5%和8.8%。

从数据来看，广告中瓜子二手车的描述和措辞符合行业的实际市场份额。那么，为什么每个人都应该起诉瓜子二手车？

结合最新的行业新闻和新闻，我们可以理解，这一措施可能是目前对每个人的汽车最具成本效益的方式，也是为广告传播带来自己的话题流量的最佳方式。在最近双十一到来之前的关键时刻，人人汽车所有的线上线下渠道的资源都处于离线状态。分众频道，所有人的汽车广告已经下架，据报道，此次下架的原因是所有人的汽车都不会结算分众传媒的广告费，这被怀疑是财务困难。线下广告存在问题，同时在线广告资源也进行了调整。百度搜索中人人汽车的品牌区最近已被下架，尽管有人解释说这是由更换供应商造成的。然而，线上和线下的资源是同时调整的，要么是内部决策层的调整，要么是资金存在真正的问题。

可以合理地说，人人网刚刚在9月份宣布完成滴滴2亿美元的新一轮融资，因此第二个月应该不会缺钱。然而，新浪汽车的一篇报道披露了这一消息，称尽管滴滴同意出资，但实施的是分期付款，只支付了部分融资款。人人网能否获得后续资金，取决于2017年剩余三个月的表现。这取决于后续效果，然后决定后续费用是否实际收到。现在一切都很难说了。

不难解释为什么现在每个人的车都要选择举报瓜子二手车，并且还要索要如此高额的赔偿。是为了引起业内的关注，随着流量的扩散，为了在双十一之前制造一个话题，攻击瓜子二手车时，他们的广告是离线和势头减弱。这也是发现市场何时没有预算的最好方法。这也应该是目前最具成本效益的方法，从公共关系层面进行反击，引起社会反响，从而给瓜子二手车带来压力。因此，所谓竞争对手的虚假宣传导致不正当竞争，这很可能只是在自身广告资源薄弱的情况下的一种公关手法。

纵观互联网的历史，几乎所有的行业领导者都不会通过撕毁自己来竞争。那些用争吵来引起注意的人通常是业内排名较低的人。当他们吵架时，话题马上就上来了。几年前，苏宁诉京东案挑战微信，案件很多。

最后，这完全是多愁善感。创业圈要取得成功真的不容易。要么创始人有能力带来自己的流量，要么他必须有一颗足够大的心去接受各种疯狂的方式。他可以在侃侃的大厅里讲话，但他可以撕扯自己的袖子，争取权利。他没有18种武术技能，他真的不好意思创业。然而，在娱乐圈，当投机这个话题越来越多地出现在风险投资圈时，我真的不知道该怎么办。

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