海航危机公关道歉回应强开应急舱门「司法舆情
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海航空hu7056公司于8月1日从太原飞往重庆，并于当晚11点从太原起飞。由于天气原因，准备2日凌晨2点在成都双流国际机场降落。之后，飞机在滑行道上停留了4个小时。乘客薛某因长时间等待被迫打开航班的紧急舱门，被机场警察带走，并被判处行政拘留10天。
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公众意见处理表的格式被遵循，这一事件被一个接一个地报道。正是HNA在等待期间的不当反应，导致了许多乘客的不满甚至失控，引起了大家的质疑。
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舆论处理HNA回答了这个问题:为突然缺乏准备道歉
4日下午，在海南省海口市海航空美兰基地，海航空运营控制部总经理周志军接受了央视记者的采访，并回答了许多问题。
海航运营控制部总经理空·周志军:我想先向本次航班的所有乘客说声抱歉，因为这确实是一些特殊情况。我们在前期的准备工作中没有完全预料到如此复杂的情况，这可能会让一些乘客感觉不好。
你为什么在滑行道待了将近4个小时？座位很紧
周志军:在准备去成都的时候，我们当时了解到重庆有60多个备降航班，而成都接受了24个备降航班，所以在同一个州大约有8个航班停在滑行道上。我们的飞机在地上滑了一下，一架在前，一架在后。我们的飞机被夹在中间。此时，根据民航总局的有关规定，飞机不得在滑行道上上下乘客。我们一直在与机场沟通，并尽最大努力安排协调座位。然而，因为当时是晚上，所以座位很紧。直到大约6点钟，我们用拖车把飞机滑到位，并组织乘客上下飞机。
紧急门在非紧急状态下不能打开，并且当时不具备打开紧急门的条件
周志军:应急舱门是飞机的应急设备，一旦打开，会使飞机处于非介入状态，这会给整个航班的乘客造成更大的延误，或者给公司造成一定的损失。如果我们想开门，我们需要有监督等等。当滑行道不具备基本条件时，民航局和机场也有一些具体的要求和规定，我们必须遵守。
拘留期间没有提供水和实物？飞机上不带晚餐的食物都分发出去了
记者:在这架飞机上，很多人说在他们逗留期间没有水和食物，只有一瓶水和一袋豆子。发生了什么事？
周志军:嗯，这班飞机的起飞时间是一餐不吃饭，也就是说，一餐不吃饭。它原本计划在晚上7点起飞。正常情况下，乘客此时处于休息状态，这是一条非常短的路线，大约需要一个半小时。民航规定在头40分钟和最后40分钟不允许额外的客舱服务。对于水，除了矿泉水，飞机上水箱里的水可以在被飞机上的设备煮沸后提供给乘客。我目前所知道的是，我们能够提供给乘客的所有客舱都已经分发给乘客了，但是乘客可能有一些需求，但是资源确实是稀缺和紧张的。
事后及时为所有乘客安排住宿和地面交通
周志军:飞机上大约有150名乘客。我们在第一时间为近80名乘客安排了酒店住宿和早餐午餐。对于其他68名乘客，我们帮助他们购买高铁车票，并安排他们换乘高铁，所有费用由空航空公司支付。
打开滑行道上的紧急舱门是一件非常危险的事情，这违反了navigation/きだよ 0号的安全。除了乘客本身，还有另一个问题:空导航公司能否做得更好。如果当时对事故的通知或解释更及时和充分，应避免乘客未经许可或在很大程度上打开应急舱门，这是空航空公司需要改善服务的一个重要原因。
尽管空航空公司表示，情况在三小时内没有改变，但当时有必要反复广播这一信息，或者只是给乘客一个安慰的信息。毕竟，飞行本身是非常特殊的。它应该在前一天晚上7点钟从太原起飞，在此期间经历了许多波折。因此，作为同一航班上的乘客，这种情绪变化应该是移情的。从这个角度来看，当时的空乘客可以更积极地交流，这其实是一个可以注意到的点。
积极的沟通和及时的通知可以扑灭心火。一般来说，如果在正常情况下，为什么飞机晚点，为什么不能降落或为什么乘客不能下飞机，等等。，有些情况可以解释原因，而有些情况可能需要回避原因。这一次，我们看不到任何需要特别回避的东西，比如与空航行安全有关的敏感信息等。，这样飞机上的人员就可以在这方面进行更充分的交流。
船上的工作人员特别注意一些没有父母陪伴的儿童、患有糖尿病和其他疾病的老人，以及其他乘客是否也需要口头安抚等。从这方面来说，空的房间可以做更细致的工作。
乘客需要注意的一点是，无论发生什么样的情况，即使遇到问题，他们也需要遵守行为边界。这种行为边界不仅对于保护乘客自身的安全非常重要，对于维护整个空航班的安全也非常重要，需要遵守法律法规以及安全条例等。当遇到这种情况时，空 空航班的机组人员必须做好积极与乘客沟通的工作，以熄灭乘客的心；对于乘客来说，他们必须注意自己的行为界限。
文章的原始标题:HNA危机公关道歉，并回应打开紧急大门
标题：海航危机公关道歉回应强开应急舱门「司法舆情 地址：http://www.shuiyihui.cn/new/3589.html
