[舆情监测]电影《中国机长》出名的危机公关案例有哪些

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据《华尔街日报》获得的消息，谷歌正计划与他的摩托罗拉部门进行大动作，并建立了一个x-phone项目。据说一些尖端技术如柔性屏幕将用于新产品中。佩奇还鼓励摩托车员工有大的想法，并承诺在销售和发展方面提供强有力的支持。另一则新闻说，谷歌已经派了几十名经理去摩托车，希望促进他们的思维转变。虽然摩托车主管没有证实上述传言，但他也承认会完全

谷歌新战略最突出的特点似乎是其高端定位，这可能是为了填补安卓阵营在高端市场的空缺口。目前安卓市场的几家领先厂商都没有资格担任这个角色。也许是韩国和台湾企业的资源优势本来就处于中低端，不愿意冒险改变产品策略，所以谷歌转而采用摩托车。

相比其他安卓阵营，摩托车的禀赋特点似乎更适合这个角色。它的产品定位本来就是高端(虽然差距不大)，对低价策略依赖较少。它在设计上肯下功夫，有自己的想法，很少模仿潮流。虽然它的品牌号召力和苹果不一样，但至少能给人一种不甘平庸的印象。

但是作为一个有着80多年历史的老牌企业，摩托车文化远没有激进和大胆，所以距离佩奇所期待的先锋激进路线大概还有很长的路要走，而且无论谁走，这条路线都要冒很大的风险；从佩奇的角度来看，很明显他已经决定不让摩托车继续作为一个独立的实体，置身于谷歌的整体战略之外，继续进行适合其特点的发展，而是把它变成谷歌的有机组成部分，按照谷歌的风格去做谷歌想做的事情。

这当然是一个很大的风险，但谷歌或许可以承受，不仅因为谷歌财大气粗，还因为摩托车平台的成本已经大大降低。其实在本世纪初互联网泡沫破灭后，经过七八次剥离和分拆，加上谷歌并购后实施的裁员和外包转型，本月卖掉了机顶盒业务，摩托车已经缩减为中型企业，未来只保留几千名员工。在这样的规模下，谷歌可以以可承受的成本玩一些新花样，尝试一些其他手机厂商因为性能压力而不愿尝试的尖端创意。最直接的效果至少可以打破目前安卓市场模仿跟风的同质化局面。

这条路线与目前的nexus系列大不相同。nexus可以看作是每个Android版本的推荐演示模型。Google通过它告诉厂商:新的操作系统要想流畅运行，充分发挥其各种功能，需要什么样的硬件配置，成本结构如何。这样的演示基准，一方面可以让厂商有一个方便的设计起点，而应用开发者可以对硬件配置做出可靠的假设。

如果nexus是起点基准，x-phone可能想成为最终基准。它想告诉厂商和消费者:大胆运用自己的设计想象力，应用技术潜力，我们能做什么；当然，我们必须做好一次又一次失败的准备，但一旦成功，我们就能创造荣耀。为了让这一战略持续、实惠，我们会像nexus一样，提前不做销量假设，多推广基于口碑和新技术魅力的口碑传播，渠道会更多依靠低成本裸机网络直销。

显然，如果上述策略成功，最大的受害者将是苹果。不仅会直接挤压其在高端市场的份额，更重要的是，最酷的人的形象地位可能易手，这个位置是苹果迄今为止最宝贵的资产。然而，在出现更多实际进展之前，谈论这些前景还为时过早。

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