热点:共享单车“驾照制”，科学管理的有益尝试网络法治频道

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作者:龙敏飞

一个共享自行车平台于7月28日宣布升级共享自行车规范:“驾照”点达到“优秀”的客户可以享受越来越多的乘车优惠，但失信客户可能面临封号，目前深圳有45名失信客户

在共享经济盛行的今天，共享自行车是其核心组成部分之一。 很多人开始接触共享经济是从共享自行车开始的。 它的出现，缓解了很多人的出行不安，在中短程的出行选择中，共享自行车已经成为很多市民的习性选择。 共享自行车不仅方便，而且符合绿色移动的理念。

但是，在普遍共享雨后春笋般的自行车后，也出现了一些现实的问题。 比如，共享自行车太多，很多公共空间受到压迫。 招聘人员的素质不同，在共享自行车的河道中，有垃圾堆，有绿化带，也在城郊……无序的共享自行车，对城市公共管理也提出了新的课题和挑战。 如何使共享自行车进入正确的轨道，成为各方经常积极努力和探索的方向。

现在，平台方面发表“乘坐驾驶执照”的结构是应对措施。 据相关人士透露，“《自行车驾驶执照》得了12分满分，分为从a到f的6个等级。 其中，a为优秀等级，对应10到12分，客户享有越来越多的乘坐舒适优惠、优先客户访问、优先解决新闻障碍等权益。 中级客户在购买自行车卡和子卡方面有限制。 此外，一次骑自行车可能需要额外的费用。 如果“驾驶执照”降到0分，即“失信”水平，就不能使用自行车了。 ”这样的方法是对乘客的制约和限制，被强制采用更文明的共享自行车。 这是一个积极肯定的尝试，必须承认是肯定的。

但是，单纯的平台不足以采用这样的机制，对客户来说可以用脚投票，选择其他企业品牌的“不那么要求”的共享自行车。 这样，共享自行车“驾照制”的善意的初学者就完全消除了。

因此，共享自行车的“驾照制”不仅仅是平台独角戏，其他企业品牌的共享自行车也必须参加，形成制度合作。 这样，科学规范管理只有共享自行车，强迫录用者提高文明素质，才能更有效。 科学管理共享自行车的有益尝试，可以复制也可以宣传，但只有这样，共享自行车的无序问题才能得到更好的抑制。 (龙敏飞)

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