热点:中国新能源汽车产业蓬蓬勃勃迎机遇

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产销刷新历史记录，满意度直接赶上燃油车，国际巨头竞争出力……政策推进、市场诉求等因素共同作用，中国新能源汽车市场迎来了巨大变化。 在市场期待高涨的背景下，中国新能源汽车产业如何迅速发展成为社会关注的焦点。

各方面的支持政策都密集发表了

工业新闻化部副部长辛国斌日前在世界新能源汽车大会上表示，迅速发展新能源汽车是世界汽车产业转型绿色快速发展的必由之路，也是新时期中国汽车产业优质快速发展的战术选择

目前新能源汽车产业进入了加快快速发展的新阶段。 因为今年的国家相继降低了汽车企业的准入门槛，延长了补助金政策的期限，加快了充放电站的建设，几乎涵盖了充电优惠等新能源汽车的整个生命周期。

4月，工信部等四部门发布了完整的新能源汽车财政补贴政策文件，将新能源汽车财政补贴政策延长到2022年，年度财政补贴不退。 6月，工信部制定了轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点的并行管理方法，确定了2021年至2023年新能源汽车点比例的要求，分别为14%、16%、18%，是具有节能减排特征的车型

7月，工信部等三部门出台了鼓励新能源汽车下乡的政策，从去年7月到12月在国内开展新能源汽车下乡活动，参与活动的汽车售价最低不到3万元。 公司还承诺在扣除国家购买津贴的基础上给予一定的转让。 除此之外，8月、9月、10月连续三个月，交通部、改革委员会、工信部、科技部、财政部等部门出台了推进新能源汽车快速发展的政策，提高新能源汽车基础设施建设力度，进一步开放市场，科

今年10月，国务院正式公布了新能源汽车产业快速发展计划，确定到2025年中国新能源汽车新车销售比例达到25%左右。

除了中央层面的支持政策，各地方政府也纷纷发表政策，鼓励新能源汽车产业迅速发展。 北京市今年连续出台了加快汽车电动化的一些政策，补助了新能源汽车充电设施的建设，加快了燃料电池领导公司的培养。 天津市也连续出台政策，加快新能源汽车充电设施的建设，推动电池回收产业的迅速发展。 上海、河北、山西、内蒙古、浙江等国也纷纷出台政策，大力推动新能源汽车产业进步。

业界专家表示，新能源汽车产业支持政策密集落地，力度更大，特别是政策可比性更强，更精确细分，比较技术创新、基础设施建设、市场拓展等提出了非常确定的措施和标准，这是新

市场的接受程度正在提高

中国汽车工业协会的数据显示，今年9月，新能源汽车产销同比增长48%和67.7%，刷新了9月份的历史记录。 随着新能源汽车市场的扩大，新能源汽车产品也越来越成熟，市场的接受程度也越来越高。

中国质量协会日前公布了全年中国新能源汽车领域顾客满意度指数的评价结果。 新能源汽车满意度指数为78分，仅比燃油车低1分。 其中，纯电动汽车顾客满意度指数为78分，创下评价以来的最高记录，连续5年实现增长。 电动混合动力汽车的顾客满意度为80分，达到了6年来的最高水平。

经过十多年的快速发展，我国新能源汽车产业已经开始从政策驱动向市场驱动转移。 除了在最初进入新能源领域之前就流传着自主企业品牌外，外资企业品牌、合资企业品牌、造车新生力量近年来也加入了新能源阵营。 随着市场竞争主体的多样化，新能源汽车产品越来越丰富，产品结构升级加快。 新能源轿车大型化、高端化趋势明显，产品竞争力明显增强，车辆续航距离约400公里以上，智能化、网络化特征明显。

另外，新能源汽车的维修比较简单，服务的接收满意度明显高于燃料车。 以前流传下来的汽车公司和造车新势力都推进了网络思维和数字化运营手段，勾结了销售前、销售中、销售后的全周期，这也为新能源汽车市场的增长带来了辅助。

中国质量协会公布的调查结果显示，全年纯电动汽车企业形象比上年提高2.7分，插电式混合动力汽车比上年提高1.6分。 年中国新能源汽车的感知质量比上年提高1.2分为78.8分。 其中，纯电动汽车的感知质量比上年提高了1.6分，插电式混合动力汽车同比提高了0.7分。

业内人士表示，新能源汽车的满意度已经接近燃油车水平，但忠诚度水平与燃油车相比还有差距，新能源汽车公司必须降低客户投诉率和产品故障率，切实处理客户体验的弱点问题。

未来依然是迅速发展的重点。

工业和新闻化部情报发言人、运行监视协调局局长黄利斌近日表示，从近年的情况来看，汽车产业恢复状况依然良好，未来汽车产业迅速发展的要点依然是新能源汽车。

随着常态化疫情防控效果不断巩固，“六稳定”“六保”措施发挥作用，经济快速发展的活力进一步增强，有利于广大民众收入的增加和费用信心的提高，推动汽车费用的增加。 根据领域机构的预测，第四季度我国商用车受投资拉动的影响保持快速增长，轿车通过相关的成本削减政策保持一定的增长。

而且中国新能源汽车产业链的上下游是比较有效的信息表现，电池、电机、电子控制等重要行业创新活跃，产品供给质量持续提高，客户认同度日益提高，这些都是未来新能源汽车市场的 但是，目前中国新能源汽车产业也存在核心技术创新能力不强、基础设施建设还落后、产业生态还不健全等显着问题。

黄利斌说，世界新科技革命和产业变革迅速发展，汽车与能源、交通、新闻通信等行业加速融合，汽车产业进入了时隔100年的大变革时代。 新能源汽车的迅速发展迎来了难得的历史机遇。 如何应对挑战，抓住机会，推进产业的迅速发展，需要事先计划，计划系统的布局。

我国在新能源汽车行业已经形成了涵盖领域的管理、宣传应用、税收补贴、基础设施等不同层次的系统化政策体系。 随着新能源汽车技术的成熟，产品、服务更加专业化，新能源车辆的应用范围更广，场景越来越多，应用价值逐渐显现。

国资委商业快速发展中心主任刘颖霞表示，新能源汽车产业已经上升为国家战术，是高速发展的战术新兴产业，随着国家政策诱惑和推进新能源汽车的支出市场和应用方面，新能源汽车市场的诉求，潜力

工业新闻化部副部长辛国斌日前表示，新能源汽车产业健康快速发展必须巩固迅速的发展方向，加强部门间政策措施的协调和联系。 另外，为了提高供给质量，以降低价值成本、提高安全性等核心问题为中心，持续进行重要的材料、单电池、电池管理系统等技术课题。 进一步优化成本环境，提高公共行业车辆的电动化水平，完全完善充电、停车、通行桥等优惠政策。

“未来将继续重复电动化、互联网化、智能化的快速发展方向，深入实施快速发展新能源汽车国家战术，以创新为重点，突破重要核心技术，提高产业技术能力，构建新兴产业生态，完善基础设施体系，完善产业的 ”黄利斌说。

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