热点:雪具上“滑雪专列”有点难

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原标题:在雪地上加“滑雪专列”有点困难

作为北京奥运会重要的交通辅助项目，“滑雪专列”开通时，曾为雪具开过“绿”。 但是，到了另一年的雪季，京张高铁的“滑雪特辑”实行了高铁列车的统一规定，从今年11月17日开始纵横比之和超过130厘米的雪具禁止乘车，给很多雪友们带来不便。

据业界相关人士介绍，近年来冰雪运动的热量上升，但冰雪运动对装备的要求很高，宣传要着力于辅助服务。

“滑雪专列”不能携带雪具。

上周六，滑雪爱好者王先生买了从北京到太子城的高铁票。 我打算去崇礼做今年雪季的第一次滑行，但没等“开板”，就先吃了“门前支付”。 “我买票的时候也没有观察。 抱着雪板到了车站，才知道现在没有携带雪板，只好托运。 小王说去年“滑雪专列”开通后买的雪板，每隔一周带一次雪板去崇礼滑雪，但没想到今年不行。

小王口中的“滑雪专列”是从北京到张家口的京张高速铁路，经过清河、八达岭长城、东花园北、下花园北等网站，终点太子城站位于张家口市崇礼区，离最近的太舞滑雪町只有1.4公里，周边有云顶、万龙、富龙。

年末开通时，高铁列车专门设计滑雪箱，不多收钱，因此乘坐了很多北京地区的滑雪爱好者。 但是，今年雪季初，“滑雪专业队”调整了规则，从去年11月17日开始限制旅客携带行李的规格，纵横比之和超过130厘米的雪具禁止携带乘车。 新规则公布后，许多雪友表示不满。

据记者介绍，通常最短的成年女性单板长度为140厘米左右，男性单板长度至少为150厘米，2板滑雪板的长度一般比滑雪者的身高低12厘米到15厘米。 这表明，除部分尺寸小的儿童板外，大部分成人的雪板不能满足纵横高度和130厘米以下的要求

对此规定，记者致电铁路呼叫热线，工作人员说，京张高铁开通后列车内雪太多，占地面积太大，无法上车，影响了旅客在车内的正常通行，因此开始采取相关限制。

雪具托运价格高时效慢

“滑雪特辑”禁止乘坐纵横比高度之和超过130厘米的雪具，雪友希望带着雪具坐火车去崇礼滑雪，只能托运。 但是京张高铁的雪具托运价格和从北京到崇礼的二等席单程票的价格几乎一样，这意味着带着雪具的雪友在北京崇礼之间坐高铁往返的价格直接翻倍。

记者从铁速递获悉，现在铁速递开通了为雪友提供雪具托运的服务，分为三类，单程价格分别为128元、98元和88元，但一套雪具的重量限制在20公斤以内，超过的部分每公斤收8元钱。 只有送货地址在北京地区北五环以内，在张家口市崇礼区范围内时，员工才能提供出差领取物品的“门对门”服务，无需额外费用。

“我同意托运雪具，但托运价格太高，往返崇礼的票价计算下来是400元。 ”滑雪爱好者王先生说，既然被称为“滑雪特辑”，京张高铁应该给雪友们一点折扣，不能按市售的托运价格计算。 “如果雪具的托运价格在50元以内的话可以接受。 ”。

另外，雪具托运随着列车的出发和到达，也给雪友们带来了很多不便。 据铁路快线工作人员透露，目前从北京到崇礼的雪具托运时限分为“当天到达”和“第二天到达”两种，“当天到达”需要在11点之前订购，最晚可以保证当天24点之前到达。 “第二天到达”需要在第一天18点之前订购，可以保证第二天18点之前到达。 如果你想星期六10点左右拿到雪具，最好在星期四18点之前订购，然后第二天到达。 如果想回去的时候来滑雪场领东西的话，必须在星期天18点之前订购，当天发货。

不要忽略支持服务的详细信息

实际上，京张高铁被称为“滑雪专用列车”，但据铁路乘客介绍，列车上其实只在第一、第四、第八车辆上设置了专用的雪具箱，整个列车上只能设置5套雪具。

往返于北京和崇礼的滑雪爱好者白先生回顾说，自去年的“滑雪特辑”开通以来，雪季期间每个车辆需要10多套雪道具。 但是，“滑雪专列”的车辆连接部的大型行李架和普通车辆一样，车辆连接部的大型行李架分为上下2~3层，进深时间长，可以放置10几台中大型行李箱，但不能放置长的雪具。 “雪具只堆在车辆头上的空地和走廊上，确实会妨碍乘客在车内的活动。”

“既然被称为‘滑雪专列’，车辆连接部的行李放置处必须设计在容易放置雪具的空间。 如果能去掉车辆连接部大型行李架中央的隔板，增加空间的高度，那么放置十几套这个车辆也没问题。 ”。 白先生说。

王先生说，如果能单独打开用于在高铁列车上放置雪具的特别车，就保证雪具和人能做到，如果能到达车站，就想“为雪板单独买票”。

记者就此询问铁路呼叫的员工时，对方说不知道将来会不会改变，但现在的一切都以现行的规定为准。

实际上，中国国际航空企业也是，滑雪板的三边之和超过158厘米的情况下，不计入免费托运行李的限额，需要追加费用的规定。 但是，在舆论的压力下，国航最终遵循国际规则，从年6月1日开始执行托运行李领取的新规则，滑雪用具等运动器材超过免费行李件数和重量的情况下，需要追加领取，超尺寸不另行领取。

随着北京奥运会的临近，近年来冰雪运动在北京、张家口地区迅速宣传普及，北京和崇礼地区大小滑雪场已经有20多个。 万科石京龙滑雪场总经理刘英凯介绍说，年末“滑雪专业队”开通后，当年雪季面向职业竞技队的训练课程预约量超过40%减少，高级道中级道人群的密度也下降了。 在“滑雪特辑”中禁止携带雪具后，很多人把目光投向北京地区的雪场。 刘英凯表示，近年来，随着滑雪运动专业化的趋势加强，拿着雪具的雪友也越来越多。 随着滑雪运动的迅速普及，相关的辅助服务也需要加强。 (实习记者杨天悦鹿杨)

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