热点:北京累计宣传纯电动汽车28.47万辆

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主题:北京累计宣传纯电动汽车28.47万辆

北京市十五届人民代表大会常务委员会第十五次会议在市人民代表大会常务委员会会议室召开。 在会议上，北京市生态环境局局长陈添被市政府委托报告“战胜北京市蓝天防卫战3年行动计划”的实施情况时，北京市创新实施了“黑名单”闭环管理制度，累计超过19.7万台检查标准的大型柴油 累计宣传28.47万辆纯电动汽车。

陈添表示，自2009年以来，海外3排放标准柴油卡车已报废7.55万辆。 大力推进“公转铁”，截至7月末，铁路发送商品车同比增长23.8%，为37万辆。 铁路运输每年6倍以上的62.89万吨砂石材料。

在听取了北京市政府关于《北京市战胜蓝天防卫战三年行动计划》实施情况的报告后，北京市人民代表大会城市建设环境保护委员会副主任委员李959表示，目前北京的大气环境执法力度全面加大，年内，重型柴油车为45.86 全国首次对大型柴油车实施氮氧化物排放检查，氮氧化物超过18043辆，罚款388.89万元。 从调查建筑垃圾、施工现场、淤泥车道路遗留等扬尘类违法行为的40009起，罚款2.01亿元。 立案处置固定源大气类违法行为3708件，处罚金额9448.1万元。

北京市人民代表大会代表卫爱民告诉记者，北京大气管理的成果是显而易见的。 对于全世界，从北京大气污染管理的历史阶段来看，管理大气污染问题是一项长时间的任务，可能需要10到20年，北京市的空气质量在短短几年内得到了很大的改善，这是令人高兴的。

但是，李玑表示，关于北京市战胜蓝天防卫战还存在的问题，城市建设环境保护委员会认为，首先移动源的污染管理不充分，车辆的电动化推进不均衡，尘微化管理不全面。

据城市建设环境保护委员会透露，北京市对大型柴油机卡车路面执法处于“游击”状态，对超标的车处以200元罚款，处罚较轻，在市场处罚后，专用劝告返回北京通道，没有强制修理要求。 有些汽车检查机构对废气有不规范的检查、替代车检查、净化器检查等违法行为。

在车辆电气化发展的方面，截止到7月末全市宣传了28.47万辆纯电动汽车，但在公共服务行业电动汽车的宣传不平衡，现在充电基础设施的建设无法满足迅速增长的电动汽车的需要。

除此之外，公共汽车、后卫受到通常车辆报废规定的制约和财政资金到达时间的影响，年末中心城区和城区副中心新能源车的占有率很难达到8%的指标。

在扬尘精细化管理方面，对照年度行动计划时限的要求，全市建立统一的扬尘视频监视平台的工作进度相对滞后，除了生态环境局试验项目的设置以外，交通、水务、园林等领域的建设现场还在统一的远程监视 住宅建设类施工现场的土方阶段和市政阶段的扬尘问题的管理需要加强，城乡结合部的道路、空地、小工程施工等扬尘管理不够充分。 存在违反采用淤泥车、建筑垃圾杂乱排放、黑淤泥场及部分区域违反夜间施工引起的扬尘污染的问题。

城市建设环境保护委员会根据北京市大气污染物来源的情况，战胜蓝天防卫战以微粒子管理为重点，反复精治联合疗法，领导科技创新，大力推进各行业共同减排，1微克1微克不改善 城市建设环境保护委员会今后将多次依法管理，推进重质柴油机卡车和非道路移动机械的低排放化，提高违法行为的调查力度，向市境检查站探索研究尾气超标车辆的劝告通道问题，提高超标车辆的淘汰更新力度，重质日 (陶凤彭慧)

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