热点:发动社会力量打击环评违法违规行为

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本报北京4月21日，记者郄建荣关于涉嫌抄袭《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书》，生态环境部今天暴露了环境评价文件的制作形式、建设部门主体责任意识淡薄、环境评价部门内部管理不足等问题 生态环境部强调，在环境评价文件存在严重质量问题的情况下，一起处罚，一起公开，发挥社会力量共同打击环境评价违法行为。

据指出，《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书》由中国科学院南海海洋研究所编写，报告张冠李戴，环评文件公示复印件中竟然出现了35次“湛江”，涉嫌抄袭造假。 对此，生态环境部命令广东省和深圳市生态环境部门组成联合调查组立案调查相关情况。 生态环境部要求认真追究存在的违法违规问题，并立即向社会公开调查结果。

生态环境部要求对各级生态环境部门在监督检查中发现的环境评价文件的重大质量问题线索必须加快立案检查。 在违法事实明确的情况下，坚决按照环境影响评价法严惩，将建设部门和相关负责人、环境评价部门和环境评价人员纳入环境评价文件质量责任追究的范畴，实施“双惩罚制”，对违法行为产生比较有效的冲击。 对于监督检查发现的环评文件的通常性质量问题，要对建设部门、环评部门和环评人员等进行公开通报批评，实行常态化通报，提高警告力。

生态环境部表示，如果环境评价文件存在基础资料明显不真实、复印存在严重缺陷、虚假或环境评价结论不正确等重大质量问题，一律不予批准，依法追究责任。 对于不满足规范性要求的环境评价文件的制作情况，不受理或者不提出修正要求。

另外，对环评机构和环评人员采取失信评分措施，立即进入全国统一的环评信用平台，实行“一处失信、全国公开”和“多处失信、全国限制”的环评失信惩戒机构，建立守信者受益、失信者困难的良性市场秩序

生态环境部强调，建设部门必须进一步推进环境评价文件编制的公众参与，实行环境评价文件批准新闻公开，切实保障公众的知情权和监督权。 对社会关心、大众关心的环评文件质量问题进行调查验证，动员社会力量共同打击违反环评行为。

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