黄南大型企业都有哪些应对危机的手段?

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目前，互联网信息技术、大数据和云计算等现代技术为传统交通管理向现代治理的转变提供了更多的途径和方法。互联网加，一个新的词汇，给我们带来了一个全新的互联网时代。在交通领域，它给人们的出行方式带来了新的变化，有效缓解了城市交通拥堵，也提高了整个城市的交通运行效率，提高了城市交通管理能力。

最近，杭州为迎接20国集团而准备的另一个项目已迅速落地，4700多辆公交车已悄然完成智能升级。此次升级不仅使杭州公交车的发车更加准时和科学，还让市民不用出门就可以规划自己的出行计划，并获得便捷的到达预测和到达铃声等个性化服务。

科技让生活变得更美好:没有实时公交，就谈智能旅行吧

据了解，该智能系统是由海信网络技术有限公司设计实施的，也是公交回报预测功能在行业中的首次应用。该系统可以使智能调度系统根据车辆的运行状态准确预测每辆车的返回时间，从而自动增减每条线路的频率，自动调整发车时间。

海信网络科技公司负责人表示，杭州智能公交系统的升级不仅大大降低了人工调度的成本，还有效缩短了市民的等待时间，公交系统的自动发车率提高到90%，打破了行业的原有记录。

据悉，在建设杭州智能公交系统之前，海信已经在很多城市取得了成绩。在实施的成都智能公交项目中，乘客平均等待时间减少了40%，月平均投诉减少了20%，月平均事故减少了47%，超速违章减少了97%。

目前，能够提供公交线路拥堵分析、车辆拥堵分析等贴心服务的电子站牌设备正在建设中。下一步将是率先在柯桥，为更多城市的市民提供便捷服务。海信网络技术研发相关负责人表示，杭州智能公交系统的顺利实施，必将为杭州市民未来出行提供长期便利。

说起海信，大多数用户一定会想到海信的电视、手机、冰箱等日用品，但真正的海信集团远不止这些。目前，海信在智慧城市建设方面取得了丰硕成果，尤其是在与民生息息相关的交通和医疗方面。虽然海信的智慧之旅不为人知，但它是一所真正的实力学校。自2008年以来，海信已将其产品和服务推广到中国许多城市。根据《2016年中国城市智能交通市场研究报告》，2015年，海信在城市智能交通终端用户的订单绩效中排名第一，2011-2015年城市智能交通企业的整体绩效排名第一。

交通作为海信智能交通的核心产品，已经占据了29%的市场份额，其在快速公交智能系统中的市场份额已经达到70%以上。交通信号控制员的总出货量是连续四年来的第一次。在过去的两年里，当互联网公司热衷的大数据概念仍然集中在旧数据挖掘上时，海信已经真正将大数据用于即时处理，并与国际领先的技术巨头保持一致。目前，海信已经在中国100多个城市积累了丰富的应用经验，未来将与更多城市携手共建更加实用、更加智能的未来。

业务归业务，技术归技术，互联网争夺流量，移动互联网争夺场景。正如著名科技记者罗伯特·斯考伯(Robert Scober)在《即将到来的场景时代》中所说，移动设备、大数据、传感器、社交网络和定位系统的结合几乎将改变人们的生活和城市中的一切。经过仔细分析，实时总线可以描述为与这五种力量一一对应。更重要的是，它也符合新技术不断赋予个人选择权的发展过程:通过控制信息，它允许每个普通用户选择自己的时间。

更重要的是，在更宏观的意义上，一个城市是由个人组成的。当特定人群准确出行时，它无疑会重振城市的交通脉络。在中国，目前约有50个城市面临不同程度的拥堵，城市越大，拥堵越严重，环境污染等问题层出不穷。中国不是一个孤立的案例，快速发展的城市化只是大势所趋。通勤是世界上许多大城市的一种慢性病:据统计，欧盟每年因交通拥堵造成的经济损失约为1000亿欧元。

毫无疑问，当等待时间变得可控时，公交出行选择率将上升，这将影响公共交通的分担率。在互联网时代背景下，海信智能出行集成解决方案带来了人们出行方式的新变化，有效缓解了城市交通拥堵，提高了全市交通运行效率，提升了城市交通管理能力。

从寻找象棋游戏到寻找领域:海信从智能旅行切入智能城市

互联网技术的应用极大地改变了交通的面貌。随着城市化进程的加快和公共交通系统建设需求的增加，互联网与交通的碰撞将继续产生强烈的化学反应。随着互联网的跨境渗透，交通管理与互联网企业的融合越来越明显。如今，物联网、云计算、车联网和无人驾驶的概念正在兴起。随着智能交通技术的快速发展，智能交通的产业化前景日益明朗。

智能交通作为智能城市的重要组成部分，是解决城市交通问题的最佳途径。交通是城市的重要组成部分，海信从智能出行走向智能城市。通过这些世界领先的大型城市智能交通项目的实施，海信已经拥有了从家庭到社区再到城市的智能城市管理的系统化应用模块。这八个模块包括交通、安全、应急联动、城市管理、医疗保健、家庭、社区和建筑。目前，海信提出的面向应用的智慧城市正在进行中，这可能是海信玩的一个更大的游戏。

智慧城市是一个复杂的巨系统，海信的规划可以保证所有专业和功能模块紧密相关、相对独立，支持不断升级和优化。所有专业系统不仅可以共享综合智能应用的基础资源，还可以根据需要独立灵活地部署，从而实现分块数据共享。这是一个很有前景的市场，城市的市场需求会慢慢释放出来。陈伟强说，虽然将来会有很多同事进入这个领域，但我相信，随着我们的积累，永守会活在自己的岗位上。

从海信的智能旅行到最后一个智能城市，本质上是一种联系，是一种强大的联系，它连接着我们的生活方式。联系是我们这个时代最大的生产关系，同时，这种生产关系也逐渐演变成一种新型的生产力。百度与人和信息联系在一起。如果你说百度，你会知道它涵盖了百度的主要业务逻辑。阿里与人和商品有关，而腾讯无疑与人与人之间的社会互动有关。三年前，腾讯，一家雄心勃勃的公司，提出了连接一切的口号，这显示了连接背后的商业生态的重要性。

海信常说，结构调整是当前的一碗饭，是长远的一条命。这些看似不相关的行业实际上正在为海信打造一个智慧城市的原型。以智能交通为垫脚石，以智能城市运营平台(ioc)为基础，整合海信远程医疗、fttp、智能家居等相关产业，海信计划在三年内形成一个相对完整的海信智能城市产业化整体解决方案，成为中国智能城市产业的龙头企业。

写在最后

如今，随着城市的集约化，大多数城市的发展都面临着旅游困境。此外，出行问题一直是城市综合发展的最大痛点，也是与公共出行相关的民生话题。虽然现在汽车的数量在增加，但是城市人口的密度却在增加。因此，过去通过道路扩建来缓解出行压力的方式已经不再有效。在这种背景下，海信带来的智能出行模式无疑是解决这些问题的新途径。在此次20国集团峰会上，杭州市民可以通过杭州手持公交应用规划自己的出行计划、获取到达预测、到达时响铃以及其他便捷的定制服务。我相信在不久的将来，海信领导的新技术一定会让每个人都感受到技术让生活变得更美好的好处。

黄南的大企业有什么措施来应对危机？

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