庆阳保安公司有哪些亮眼的危机处理案例?

发布者：吴湘来源：手抄报日期：2020-08-07阅读：

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22日，首款神舟UCAR新三板发布半年度报告，实现收入23.24亿元，同比增长623.98%；但净利润亏损23.71亿元，同比亏损13.63亿元，增长73.93%。此外，公司的现金流量缺口也大幅增加，从去年同期的-3.65亿元增加到-15.58亿元。

新增的10亿元亏损来自哪里？仅从财务数据来看，2016年上半年，UCAR实现营业总收入23.24亿元，同比增长20.03亿元。然而，上半年公司的总运营成本为47.29亿元，比去年同期增加了30.47亿元。总运营成本的增加比总运营收入的增加多约10亿元。

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在总经营成本构成中，首先是公司的经营成本从去年同期的16.82亿元增加到33.21亿元，增加了16.4亿元。其次，公司的销售费用比去年同期增加了1.36亿元。最后，公司的管理费用比去年同期增加了11.19亿元。值得注意的是，在管理费用一栏，公司2016年的股份支付支出为9.85亿元，而去年同期为0。

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此外，记者还注意到，中国UCAR在半年报中对互联网汽车新政做了解读，这在最近的专车市场引起了很大的关注。7月28日，交通部、工业和信息化部、公安部、商务部、国家工商行政管理局、国家质量监督检验检疫总局、国家网络信息办公室联合发布了《出租汽车运营服务网上订票管理暂行办法》(以下简称“新政”)，标志着网上汽车身份的合法化，网上汽车从此纳入政府监管体系。UCAR表示，中国现有的特种车辆业务模式和管理标准已经完全符合新政的要求，因此新政的实施基本不会影响目前的成本结构。同时，公司长期关注中高端市场，新政的实施不会影响未来的定价水平。相反，得益于服务和品牌优势以及兼职司机计划的实施，预计新政实施后公司的订单需求将快速增长。

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对于行业竞争对手之间的并购方式和资源整合，公司在半年度报告中解释称，基于c2c模式的平台间整合并不能解决其根本的商业缺陷，并购双方客户、驱动因素和模式的高度同质性使得并购无法为股东带来价值，而运营模式的缺陷使得并购无法解决利润问题。无论是合并还是不合并，c2c模式都无法抵御新政实施后成本上升的压力，任何提价或减少补贴的举动都会导致业务量急剧下降，形成恶性循环。

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