“舆情处理情况”长安汽车就机油增多问题的C

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文章的原标题:舆论处理:危机公关和后续服务的对抗？

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同样是1.5t功率，同样是发动机油的增加。区别在于一个是合资品牌，另一个是独立品牌。2018年初，东风本田和长安汽车打了一场危机公关和后续服务的pk战。让我们不要谈论这两家公司的解决方案，而简单地看一下这两家公司之间的危机应对和后续服务，这基本上可以说是公共关系层面上被称为世纪对决的经典案例。

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本田的问题暴露后，两家主要的发动机工厂显示出不同的处理方向。2018年2月12日，东风本田在揭露发动机机油增加后发表声明，将有问题车辆的发动机保修期延长至6年或20万公里(东风本田特约销售服务店将单独与车主签署延长保修协议)。这句话有两个要点。首先是保修一词，而不是保修。也就是说，东风本田将在延长保修期内免费修复后续问题。第二点是声明中括号内的补充，即问题车辆必须严格按照维护手册进行，修改或店外维护不在保修范围内。

此外，广汽本田官道车型的机油有所增加，广汽本田给出的声明是保修，这意味着保修要严格按照国家三包政策进行，所以本田在中国的两个分公司根据情况对机油的增加有不同的处理。

长安cs75 1.5t首次在官方微博上发表声明，表示将调查问题，并承诺在3月2日前公布解决方案。3月2日，长安汽车实施了召回，并于下午宣布了后续声明。从长安的说法来看，还有两点值得注意。第一个问题是车辆的发动机相关部件将提供终身免费保修服务，第二点是声明的第3条，其中规定车辆在使用过程中必须按照说明进行维护。也就是说，长安汽车也采取了维修有问题的cs75的政策，但不同的cs75有一个终身系统。

说到底:当问题暴露出来的时候，两个原始设备制造商的态度是非常积极的，他们在一定程度上对问题进行了科学的调查。虽然长安汽车没有就产品问题召开新闻发布会，也没有过多解释产品问题，但从问题曝光到后续维修声明的宣传时间间隔非常短。此外，就召回后续维护声明的内容而言，两家主要发动机制造商之间的博弈也有各自的观点。在这一环节，长安汽车用终身保修政策安抚了问题车主悬着的心，展示了自己品牌的人文关怀，值得称道。

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