舆情处理体会，汽车：品牌维护借力社会契合点

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汽车作为工业制造的产物，在大学网络舆情的监控和处理过程中，在很多人眼里是钢铁兽的印象，因此很难与公益结合。随着社会经济环境的变化，汽车企业开始思考并构建自身发展与社会和公益的新关系，寻求建立一种更有意义的模式来实现二者的共同发展。

处理公众意见的经验

与其他企业相比，汽车企业可以配置更多的汽车资源，充分发挥其专长，更高效地配置各种资源，实施专业化经营，为公益事业提供更大的平台，创造更多的社会价值。

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处理公众意见的书面材料3月2日，由一汽丰田独家命名、世界声誉研究所和贝尚研究所协办的2017年企业社会责任峰会在京召开。在汽车行业专题论坛上，汽车企业以绿色为主题，相互交流责任。

基层网络舆情处理宝马中国公司宣传高级经理杨红:

如何应对食品舆情，自觉将公益与企业发展结合起来

一个企业必须首先满足这个社会的需求。早在20世纪70年代，宝马就设立了首席环境官的职位。多年来，宝马的企业社会责任是在产品上路行驶时减少排放。

企业需要利用核心竞争力从事公益事业，回报社会。从服务社会的角度出发，考虑企业自身的责任。一方面，宝马顺应国家号召，促进社会发展，分享社会发展成果。例如，宝马实施了儿童之家项目，帮助欠发达地区的儿童获得平等和快乐的教育权利。

与此同时，宝马继续推进已经发展了近十年的儿童安全教育项目。无论是从产品层面还是与产品相关的交通安全层面，宝马的公益行为都是围绕着企业的核心业务展开的。

作为一家企业，针对中国社会的特殊需求，宝马制定了更有针对性的公益项目。宝马文化旅游项目已经进行了11年。宝马文化之旅已经走遍了中国的许多城市，致力于保护非物质文化遗产，并将宝马作为一个企业元素。

■声誉的解释:

从单纯做公益，到自觉将公益与企业发展战略相结合，针对企业自身实际，制定可持续发展战略，履行企业社会责任，并使之相一致，从而促进社会公益事业的发展。在这方面，宝马有很多值得学习的地方。

杨钊，比亚迪汽车公关总监:

企业战略寻求社会融合点

比亚迪于2003年进入汽车行业，并开始制造新能源汽车。迄今为止，作为中国最大的新能源汽车企业，比亚迪每年减少约27万吨碳排放，相当于种植了1500万棵树。

同时，与其他企业相比，比亚迪不是一个纯粹的汽车企业。就像比亚迪汽车总裁王传福设定的愿景一样，比亚迪有自己的四个梦想。第一是太阳能，第二是储能，第三是新能源汽车，第四是轨道交通。事实上，每个项目都可以反映企业战略和企业社会责任的结合。

作为一个汽车企业，无论是在企业的生产中还是在用户的使用中，化石能源的消耗都是极其巨大的。新能源汽车可以获得更清洁的能源，使用户可以使用更清洁的能源作为交通工具。

此外，比亚迪致力于解决轨道交通拥堵问题。基于这四个梦想，比亚迪提出了一个口号，用我们掌握的一些技术和我们制造的一些产品来冷却地球一次。

■声誉的解释:

一个企业能走多远在很大程度上与其文化密切相关。比亚迪可以追求利润最大化，同时也永远不会忘记企业的社会责任。这是值得称道的，也是比亚迪在科技领域不可忽视的核心竞争力。

郅都电动车品牌传播中心主任易方圆:

履行社会责任需要规范化的管理和控制

对于创业企业来说，企业社会责任有着更深层次的思考。郅都电动汽车公司成立之初就被认为是有益于社会和子孙后代的。基于这一考虑，郅都专注于纯电动汽车，并提供绿色交通。

在郅都汽车看来，企业社会责任应该是可持续的，因为社会责任不可能一蹴而就，需要长期的关注和努力。同时，在实施社会责任的过程中，应该有非常规范的控制力。此外，企业社会责任应该是科学的。履行企业社会责任不仅仅是带领每个人种下一批树，而且是从根本上和基因上改变思维的源头，所以应该是科学的。

作为一家纯新能源汽车企业，郅都电动汽车定位于城市微型纯电动汽车。第一个是对空的占领，对空道路的占领非常小。第二个微观是微观成本的运用。纯电动汽车低碳、环保、经济，电费使用成本较低，尤其是轻型电动汽车，明显降低了能耗。第三个微观是微观出行模式，希望借助产品解决城市最后几公里的交通问题。

■声誉的解释:

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分类:舆情处理

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