热读:北京新能源车指标申请人数超46万 老赖被限

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本市限制了新一期乘用车指标申请情况6304名“赖”参与指标配置
。

新能源车指标申请人数为46万

昨天，北京乘用车指标管制管理事务所公布了新的乘用车指标申请情况。 本期普通车指标申请人数比上一期增加，中标难度进一步增加。 在新能源指标中，尽管申请人数大幅减少，但申请人数超过了46万人。

普通车指标下的签字难度或进一步

昨天，北京青年报记者从北京乘用车指标管制管理事务所获悉，截至去年10月8日24时，普通乘用车指标申请个体为3509124个比较有效的代码，单位为70117个。 新能源客车指标申请个体是466453个比较有效的代码，单位是11887个。

据统计，普通车指标的申请人数比上一期增加，中标难度继续增加。

但是，这种情况明年会改变。 今年6月1日，北京市发布了《北京市乘用车数量控制暂行规定(修正案意见听取稿)》及《北京市乘用车数量控制暂行规定》实施细则(修订意见听取稿)》。 该政策计划明年实施，追加了以“无车家庭”为单位划分号码和点数的指标配置方法。 家庭积分越高，普通车指标的签字率越高。 那时，在没有车的家庭很容易得到普通车的指标。

还有46万多人申请新能源车指标。

根据新能源指标，从今年8月开始，北京面向“无车家庭”一次不增发2万个新能源乘用车指标，处理部分家庭用车问题。 但是，从这次来看，尽管新能源指标的申请人数在减少，但46万多人申请了新能源指标，指标的取得依然很困难。

根据“关于新能源总线配置指标演示的轮候配置规则的通知”的规定，个体和单位新能源总线指标的年配额已经用尽，审查原稿通过的比较有效的申请代码按照规定继续轮候配置。 从申请人数来看，新申请人还得等好几年。

指标配置结果公布后，取得指标的个体和单位登录北京缓解堵车网站( bjhjyd.gov )自行下载乘用车配置指标确认通知书，或携带个体或单位比较有效证书到各区对外事务窗口确认乘用车配置指标的通知书

6304名“赖”参加指标配置受到限制。

另外，根据《北京市高级人民法院北京市经济新闻化委员会北京市交通委员会》(京高法发[]74号)，本市法院认定，本期有6304名失信被执行人被限制参加乘用车指标配置。 申请人对自己被纳入失信被执行人名单有异议时，可以通过北京法院审判新闻网( bjcourt.gov )查询具体认定方案的依据，也可以依法提交执行法院。

申请人的审查结果将于年10月25日9点公布，申请人可以登录北京缓解堵车网站( bjhjyd.gov )或各区对外办公室窗口查询审查结果。 (记者刘洋)

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