热点:“毒驾入刑”，还有多远？

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吸毒者吸毒后驾驶汽车引起的道路交通安全事故呈上升趋势，受到社会的关注。 公安部等有关部门负责人表示，全国公安机关将以零容忍态度全面调查包括驾驶员吸毒在内的各种安全隐患。

毒药驾驶入刑的声音更密集。

毒气驾驶的危害

&lsquo； 毒驾驶的危害远远大于酒后驾驶，所以应该尽快入狱。 根据《中华人民共和国刑法修正案(8)》，酒后驾驶即使没有严重后果也可能受到处罚。 全国政协委员、四川鼎立律师事务所主任施杰推进并证实了酒后驾驶的全过程。

之后，施杰开始挑战毒药驾驶。

施杰经过调查，受到全球毒情的影响，近年来发现新型毒品在中国大陆地区迅速蔓延。 在许多吸毒者中，有汽车驾驶执照的人不少。 因此，他在今年的全国政协会议上提出了《关于将服用国家规定的精神药物或麻醉药后驾驶汽车的行为纳入&lsquo》。 危险驾驶罪类别”的提案。

公安部禁毒署两禁处长王刚表示，目前禁毒署和公安部交通管理局正在对禁毒署进行调查，他拒绝透露禁毒署的相关进展，表示一切都在按部就班地进行。

其实，毒药驾驶最近五年一直受到重视。 王刚，查了酒后驾驶，警察可以查语言颜色，测试酒精含量，但是否吸毒开车，至今没有检查的技术条件。 深夜或上午，有些司机喝酒吸毒，警察以前没有这个意识，但现在慢慢意识到了。 王刚说。

4月22日上午，载有31名游客，从上海开往常熟的观光巴士走到沿江高速常熟段时，突然冲破道路中间的隔离带，与对面正常行驶的面包车剧烈相撞，车辆侧翻，事故中公共汽车13名乘客和老虎

根据公安机关的调查，观光巴士司机王振伟4月20日晚上和别人一起吸冰毒去网吧游戏，休息很短，21日早上开车载游客去杭州旅行，晚上回上海，深夜去网吧游戏第二天的 王振伟吸毒，在疲劳状态下驾驶车辆，操作失误是事故的直接原因，承担事故的全部责任。

这场可怕的交通事故，恢复了吸毒成瘾的社会呼声。

之后，公安部下令对毒品驱动器进行严格调查，各省市加强了毒品驱动器的调查。 找到毒品历史后，吊销执照。

施杰的电脑上有关于毒药驾驶的调查报告书，聚集了最近10年在网上公开报道的毒药驾驶的例子。 其中，2003年仅有一例毒驾驶的信息，2006年增加到10例，到2011年达到250例。 这些信息报道的事实极其相似，司机发生事故，以为司机酒后驾驶，但检查后发现没有喝酒，之后检查车辆时在车内发现毒品，有些司机在毒品驾驶后高速突破。

近十年来，全国发生的毒驾驶呈现爆炸性增长，毒驾驶成为继酒后的另一重大社会安全风险。

禁毒官

尽管申请机动车驾驶证和录用规定第十二条的规定，还没有停止吸食、注射毒品、长时间服用依赖性精神药物中毒的，不得申请机动车驾驶证。 许多吸毒者能有资格的主要原因是国内医院对这种体检太宽松了。 以往的交通工具和禁毒部门之间的系统没有实现无缝对接，因此要求申请人向禁毒部门进行相关说明更不现实。 因为这个条款实际上还很难操作。 一个警察说。

现在有多少吸毒者有汽车驾驶执照？ 交通管理部门没有掌握具体的数据。 一位专家表示，中国现在的吸毒人数在100万人以上，而根据世界卫生组织( who )的数据，中国的吸毒人数接近1000万人。 其中这些人有机动车驾驶证几乎很难不用。

意识到毒驾驶的巨大危害性后，各省级部门也对毒驾驶说不。

2011年11月25日，浙江省通过禁毒条例规定，吸毒者被强制隔离戒毒或被社区下令戒毒的，在戒毒期间不得申请机动车驾驶执照。 因吸毒而被行政处罚或者强制隔离吸毒，被命令社区吸毒的人，在行政处罚执行完成后或者解除吸毒后，1年内申请和审查机动车驾驶执照的，应当提供毒品检查报告。

从2012年5月1日开始，江苏省公安交通巡查部门参考了禁止酒后驾驶的方法，在路面上班，在调查交通违法行为时，对涉嫌吸毒的驾驶员进行了毒品检查。 如果有毒品史，我发现要提取尿检。 确认有毒品史的，立即吊销其驾驶证明书。 尿样检查结果为阳性时，禁毒部门依法及时处理。 吸食或注射毒品，长时间服用依赖性精神药物仍不能戒掉的，警察局依法注销其驾驶证明书。

江苏省交通局表示，现在的道路交通安全法对毒驾驶行为只有禁止的规定，没有惩罚性的规定，新规则应该加大禁止毒驾驶的力度，提高条款的可操作性。

检查技术正在被宣传

现行道路交通安全法对毒驾驶行为只有禁止的规定，没有惩罚性的规定，是因为受到毒驾驶检查。

公安部禁毒署两禁处长王刚说，此前在接受记者采访时，打击毒品驱动器，首先作为检查的一环，面对了问题。 迄今为止在毒品调查工作中，调查嫌疑犯是否滥用毒品的通常检查方法是尿检。 尿液检查必须经过民警监督下尿尿等许多环节，因此往往消耗大量人力、物资，而且检查时间过长，不适用于道路筛选。

而且王刚明确表示公安部正在导入唾液试纸，进行毒药运转检查。 王刚说的唾液试纸是指快速检测有无吸毒的卡片。 实际上，这种检测设备在中国发展迅速，已经经历了两代产品。

中国科学院生物物理研究所的工程师陈桂勇是这种现场检查设备的开发者。 陈桂勇说，第一代是接触式的，通过把海绵头放进嘴里取样后检查，这种做法最初被用于禁毒部门。 第二代是非接触式的，为了向被实验者吐唾液，1~2分钟就可以完成整个检查流程。 这个做法比较便宜，只有十几元，而且嫌疑犯如果吸过一点国内常见的毒品(海洛因、鸦片、罂粟、冰毒等)，两天内检出率可以达到95%以上。

上海世博会期间，当地公安部门利用该技术在浙江嘉兴、金华等地进行为期两个月的道路毒品筛查，仅沪杭高速公路大云卡点就没收了543名涉毒前科嫌疑犯，其中拥有汽车驾驶执照的嫌疑犯385人

最近三年，内蒙古公安厅的禁毒总队在娱乐场所、交通警察路检查等现场利用唾液检查技术，代替以往的尿液检查，整个检查过程只花了1到2分钟。

我们知道这种高速检查技术还没有广泛应用于禁毒。

毒杀入刑

酒后驾驶入狱后，毒品驾驶入狱的声音也在持续。

施杰认为，现在最大的问题只是执法机构根据死伤程度以交通事故罪量刑毒药驾驶事故的结果。 对于没有出现死伤者的毒驾驶行为，只能作为违法行为进行行政处罚，处罚力度远远不如醉汉，这对毒驾驶行为不能形成防患于未然的抑制作用。

施杰将服用国家规定的精神药物或麻醉药后驾驶汽车的行为纳入危险驾驶罪的范畴，用处罚的方法处罚，使比醉酒更危险的行为受到适合其社会危害性的处罚，比较有效地抑制其迅速蔓延，人民大众

中国科学院法学研究所的研究员刘仁文和施杰认为，以前传达的交通事故罪在事故结果发生之前不会受到惩罚，但现在更多的国家和地区会前置保护法益，以交通危险罪论述严重的危险驾驶等行为，从过去的结果犯出发 我认为中国参考了这样的立法构想，在刑法中&lsquo； 交通事故罪的规定设立中国台湾地区那样的&lsquo。 严重违反义务引起交通危险罪，并处以相应的处罚。

中国政法大学刑事诉讼法教授洪道德也赞同这一观点，中国现有立法对危险驾驶(如饮酒、吸毒后驾驶、超速驾驶等)的处罚力度不足。 这是有点危险的驾驶方法会带来严重后果，量刑时面临不自然，去年争论的孙伟铭事件就是其中之一。 现在，法院采取了对危险驾驶等造成严重后果的行为，因交通事故罪被判有罪，处罚很轻。 有些地方定性地认为类似行为是以危险的做法危害公共安全的罪，最高被判处死刑。 不同的城市，不同的罪名，不同的惩罚，困惑公众，损害司法的认真性和权威度。

施杰说，将危险驾驶置于罪恶之中，不仅在于更加严厉地打击行为者，而且在于警告和抑制公众。 必须参考酒后驾驶的方法，将毒品驾驶纳入刑法，采取相应的政策措施，使用操作性强的技术方法，抑制毒品驾驶，减少毒品驾驶造成的交通伤亡。

公安部禁毒局的2禁处处长国王没有透露现在公安部禁毒调查的最新进展，但他预计这个时间不会太长。 一两年不到，路面上开始像检查酒驾一样检查毒品驾驶。

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