热点:“野蛮生长”的共享单车有了“上海规范”网络法治频道

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本报报道上海从产品质量和服务规范两方面为共享自行车的快速发展提供比较有效的技术基础保障。 上海市质量监督局日前组织了该市自行车领域协会，与国内共享自行车主要产地自行车领域协会共同完成了《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件第1部分:自行车》、《共享自行车技术条件第2部分:电动自行车》等系列团体标准并提出了意见

共享自行车是新出现的经济状态，其迅速发展速度超乎想象，作为实现大城市低碳、节能旅行的新事物，在短时间内迅速发展。 据统计，上海共享自行车的投入量已经超过45万辆，注册客人达到450万辆。 除此之外，共享自行车在高速发展过程中出现了管理不善、车辆自身质量偏差等问题。

从2005年开始，上海市质量监督局关注共享自行车的新东西的迅速发展。 为了促进共享单车在规范中迅速发展、迅速发展中的规范，该局立即指导上海市自行车领域协会开展共享单车相关调查事业。 调查显示，目前市场上采用的公共租赁自行车既不是生产加工活动也不是销售活动。 这不在产品的质量监督范围内，所以产品的质量很难保证，为了共享自行车的迅速发展需要规范和处理。 调查最终通过领域协会组织制定和实施共享自行车的产品和服务等系列团体标准，以市场主体的自律和良性竞争为首要方法，确立了共享自行车规范推进快速发展的构想。

共享自行车服务和技术条件的三个团体标准基于共享自行车风险的判断。 首先，解决了以下问题。

自行车不能带人。 你不能共享自行车。 共享自行车需要在结构上保证以达到其目的。 重要零部件的质量要求必须高于国标，因为采用共享自行车和停车在室外，所以客户的素质不同。 因此车架等主要部件的质量必须高于国家标准的要求。

为了应对室外环境停车，共享自行车提出了特殊的质量要求，保证了共享自行车的采用稳定性，共享自行车的紧固部件加大了紧固扭矩，提出了防松要求，对部件提高了一点防锈要求，对特殊部件防水

刚完成的标准对锁、实心轮胎、整体车轮等共享自行车的特殊部件提出了要求。 此外，共享自行车必须具备卫星定位和网络运行功能，使运营商共享自行车运行情况，提高服务质量，及时修理故障车辆，各运营商共享自行车新闻，政府监督 另外，关于证明书的表现方法，通过网络运营的共享自行车，只是出示租赁方法，几乎不参与录用者的观察，给录用者的安全和职业经营带来了很多风险。 因此，规定了网络状态下证书的表现方法和具体副本。

目前，全国首次制定了区域合作的《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件第1部分:自行车》、《共享自行车技术条件第2部分:电动自行车》等3个共享自行车团体标准。 其中，产品标准要把共享自行车产品的质量和安全要求放在第一位，不仅要满足国家的强制标准要求，而且要根据共享自行车的优势增加车辆的修理要求和报废时限要求，实现共享自行车产品质量的全过程管理。 管理规范包括平台建设、运营要求、设施设备维护要求、收费方法、押金管理、投诉通报录用者的可靠性系统管理和录用者的伤害赔偿等复印件。 希望根据团体标准，形成比较有效地吸引和规范共享单车公司的市场行为，共享单车规范管理可宣传的快速发展模式，为共享单车规范的有序和快速发展奠定技术基础。

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