热点:北京发布氢燃料电池汽车产业规划 力争2025年前宣传超万辆
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原题:北京公布氢燃料电池汽车产业计划，目标是在2025年之前宣传超万台。
到2025年，北京培养了对5家至10家家具有国际影响的氢燃料电池汽车产业链龙头公司，氢燃料电池汽车累计宣传量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值240亿元(人民币，以下
8日，北京市经济新闻化局副局长姜广智在贸发会议北京市氢能产业政策和项目发布活动中发布了《北京市氢燃料电池汽车产业快速发展计划(-2025年)》(简称“计划”)。
指出氢能是交通工业等行业和能源环境协调迅速发展的战术措施氢燃料电池汽车已经成为世界能源变革和汽车动力变革的重要方向。
北京氢燃料电池汽车产业说将使用“一环一轴二区多点”的空间布局。
“一环”是指立足京津冀协同，发挥北京市房山区、天津市和河北省张家口市的资源特点，形成多通道、一体化环北京供应链。
“单轴”依托北京市海淀区和北京经济技术开发区科技成果转化能力，构建中国先进氢燃料汽车产业核心技术创新标准。
“二区和多点”是指以北京市延庆区和昌平区为北部要点示范区，以大兴区为南部要点示范区的基础上，逐步扩大北京市整体氢燃料电池汽车的宣传运行区域，推进跨区域物流、长途客运等要点快速发展行业的潜力释放，
《计划》以氢燃料汽车技术革新的攻防战、冬奥会为契机提出了要点场景示范宣传应用等10项重要任务。
根据《计划》，到2023年，北京计划从3家公司培养到5家受国际影响较大的氢燃料电池汽车产业链的领导公司，到2025年将从5家增加到10家。 目标是到2023年宣传3000辆氢燃料电池汽车，目标是到2025年突破1万辆。 到2023年，氢燃料电池汽车全产业链的累计产值突破85亿元，目标是到2025年突破240亿元。
当天，北京市“大兴国际氢能示范区”发布。 据介绍，该示范区毗邻北京大兴国际机场、京南物流基地等重要交通枢纽，氢能应用场景广泛。 示范区享受临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区重合”政策等，已建立第一期规模20亿元的氢能产业基金，开展氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。 杜燕
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