热点:利好不断 汽车花费潜力释放（统筹抓好改革快速发展稳定各项从业）
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汽车产业是国民经济的重要支柱产业而汽车支出是我国支出市场的重要组成部分。 4月17日召开的中央政治局会议指出，释放支出潜力，进行再生产、再商再市，扩大居民支出。 最近，国家发表了促进汽车支出的一系列政策，各地也不断采取措施和利益，上下合作为了汽车的稳定和扩大花费了“加油”、“充电”。
“五一”假期期间，记者访问了上海、广州、成都三地，体会到了汽车支出潜力的释放。
——编者
汽车去乡下的费用请求再次被释放
本报记者张文
“我贷款两年了。 因为是无利息，光利息就节约了6000元以上！ ”。 “五一”假期，来自成都崇州农村地区的唐平远来到成都南三环外侧的4s店，跟着销售员看，最终决定了10万元左右的新能源汽车。 “除利息外，地区补助金和农村车购买补助金近5000元，加上制造商赠送给利润和商家的保养和车内装饰，现在从年底开始计入。
唐平远告诉记者，各种补助金的领取流程很方便，在4s店一次也不用重复就能处理。 “销售员知道政策，各种补助金会正确计算。 ’他高兴地说，家里两年前就有买车的计划，因为会带来高额的支出，所以一直在看。 这次四川省与农村地区的购车相比发放了特别的补助金，感觉买车的时机成熟了。
“这个‘五一’假期，商店的客流量和销售额都恢复到了去年同期的水平。 》成都启阳华通丰田汽车销售服务有限企业销售部长杨理禹告诉记者。
在销售车厅，人们在设计新颖的各种私家车旁边停下来仔细看，销售员和来订票的客人三三两两坐在小桌子旁边，计算什么付款方法最划算。 “如果是农村户口，除了刚才提到的优惠外，还可以得到1000元的补助金。 》销售顾问李阳告诉客户。
李阳说的补助金是在四川省4月发布的“支持汽车下乡专业活动开展的实施方案”中提出的，从4月10日到8月10日，全国范围内的农村居民购买参与活动公司生产的指定车，这一年间是全国范围内最优惠的价格
“在宣传活动中，无息贷款吸引了很多客户。 ”杨理禹说，无息贷款的利率部分由销售者和制造商承担，切实感受到金融机构的红利，许多顾客的购车诉求得以释放。
四川省经济新闻化厅汽车产业处相关负责人表示:“现在，全省大部分城市都发表了购车优惠计划，希望销售公司和生产公司根据自身情况追加更换补助金、贷款折扣等优惠，形成刺激汽车支出的长期机制。”
以前有消息说汽车赚了很多钱，要花钱。
本报记者姜晓丹先生
“恭喜你获得新车！ ”5月4日上午，李先生在广州广汽传祺长佳店决定了自己的新车。 李先生本来有一辆轿车，开了好几年，想换一辆更舒适实用的车。 正好最近，车上的承受政策很多，所以他利用“五一”假期，去了附近的4s店看看。 试过广汽传祺的车型后，他下定决心购买，计算了店铺的优惠、换乘津贴等，李先生节约了1.3万元。 另外，店员工告诉李先生，根据广州市的购车优惠政策，也可以申请政府发行的3000元置换补助金。
随着疫情防控形势的好转，很多客户选择在“五一”假期期间来4s店选车，试乘。
在“五一”期间，商店的客人数量大幅增加，每天电话咨询的客人数量增加了3成，来店客人数量也增加了一倍，“五一”第一天的人流超过了100次，第一天的订单达到了40台，是令人高兴的开始。 ”。 店长杨贤贵说。
“有政府补贴、公司诚意让利、免费质量保证、零利率金融政策等多种利益，对促进费用恢复起着很大的作用。 ”广汽集团副社长李先生说:“现在整体销量正在逐渐增加，我对将来销售新车很有信心。”
迄今为止，广州市已经出台了一系列汽车支出惠民措施，对购买新能源汽车、替换二手车购买“国六”标准新车等提供相应补助。 广州市商务局有关负责人表示，汽车支出惠民活动由线上线下合作、全产业链合作、省市共同推进，有资格的客户只需在网上按要求填写入境申报资料，确认提交后即可申请补助资格。
据广州市汽车服务业协会统计，广州市汽车支出在今年“五一”假期迎来了小高潮，200多家汽车企业品牌4s店参加了“五一”汽车促销活动，总转让金额超过10亿元。 随着汽车交换津贴、卡片拍摄津贴、广东省“汽车下乡”等政策的出台和落地，各企业品牌4s店的平均来店客人与去年的“五一”假期相比上升了5%，环比大幅增加了2倍以上。 顾客购买车的线索量比上年上升了15%左右，比上个月上升了1.2倍。
新能源车的充电既方便又受欢迎
本报记者季觉苏
“我的预算在十万元以内。 哪辆车适合我？ 》5月4日，姚雯来到上海国际汽车城智行港新能源汽车试车中心，开门见山问道。
住在上海的姚雯，每天上班距离约5公里，家里的燃油车是被她丈夫开的。 大部分时间，她坐出租车上班下班了。 “算上帐，再养一辆车比每天的出租车费划算多了。 另外，有时会遇到上下班高峰，开出租车不方便。 ”。
宝宝出生后，“再买一辆车”的诉讼迅速被提上日程。 “带着孩子打疫苗，去玩，带着老人看病……增加一辆车也意味着更方便。 ”姚雯说。
听说买新能源汽车有各种各样的补助金，购置税也免除了。 我没有做作业的时间，不想一家4s店跑。 利用五一假期，姚雯直达试乘中心。
宽敞的用地内，依次配置了10多辆新能源汽车，价格从10万元以下到40万元以上不等，涵盖了现在市场上很多企业品牌的新能源汽车。 “‘五一’期间，来智行港参观新能源汽车的人超过了6000人，4天前有48名有购买意向的客户。 我们直接向企业品牌方面推荐了客户。 上海国际汽车城(集团)有限企业新能源事业部经理朱莉说。
“车的续航能力怎么样？ 充电桩的数量足够吗？ 兼容性怎么样？ ”。 对于眼前风格、价格不同的新能源汽车，姚雯有点难以选择。
“买车后，如果向国家电网申请设置独立的电表，员工就会来到现场设置充电桩。 满充电的情况下，去上海郊外也没关系。 上海的辅助基础设施也越来越完善，下载app，在城区很容易找到公共充电桩，目前90%的公共充电桩是兼容的。 ’测试驱动中心的员工比较说明了问题。
现在上海市新能源汽车渗透率达到5%，全市新能源汽车超过33万辆，其中70%是私家车，大部分百货公司、医院等公共场所都设置了公共充电桩。
一天下午，姚雯决定了“费用升级”，选择了性能更好、价格也超过预算的车，但这辆车的金融优惠能力很大，首付只有5000元，每月2000元，分5年偿还。 “友好的录用气氛使新能源汽车越来越有期待和自信。 我只是后悔现在没早点买新能源汽车！ 」姚雯笑着说。
《人民日报》(年05月08日07版)
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