热点:中欧班列载来“一带一路”好风光

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8月13日，成都国际铁路港。
白桂斌摄影(人民照片)

8月12日，45辆车满载36.83万张口罩和94.9吨熔喷的75061次中欧班组(西安-米兰)防疫物资专列，从中国铁路西安局集团有限企业新建站缓缓驶出，向西驶向意大利米兰。 今后两个月，有口罩生产用的熔喷布和成千上万张口罩，通过中欧班组从西安送到意大利，当地的防疫物资储备将得到保障。

目前，新冠引起的肺炎疫情仍在全世界加速蔓延，海运和空运受到很大影响。 由于时效迅速、24小时、阶段性运输的独特特征，中欧班组已经成为连接亚洲大陆的主要桥梁和绿色通道，为全世界的疫情对策贡献了“中国的力量”。

帮助稳定疫情对策供应链

对于疫情，打开生命通道，支持世界疫情对策是中欧班组的重要使命。 国内疫情防控情况稳定后，中国迅速组织运输资源力量，迅速运输各种防疫物资。 自3月21日首次搭载防疫物资的中欧班组由义乌发行以来，截至7月底累计发放防疫物资497万件，3.9万吨，大力支持国际疫情防控，推广守望合作、休戚与合作精神，取得了良好的示范效果。

随着出发量的急剧增加，中欧班组稳定中欧乃至全球产业链的供应链，服务国内国际双重循环的作用更加明显。 以汽车领域为例，7月以来，德国不来梅在长春收到了5列“奥迪特辑”。 与此相对应，中国的汽车零部件玻璃、轮胎、轮毂、座位等通过中欧班排，通常在两周内到达德国，继续向大众、保时捷、宝马、奔驰等企业供应。

对此，联合国贸易和快速发展会议全球化和快速发展战术司长理查德·科祖尔莱特表示，作为世界两大经济体，欧洲经济总量约占世界的1/3。 欧中经贸合作的稳定对全球产业链供应链的安全很重要。

连接欧亚大陆的绿色通道

受疫情影响，陕西西安隆基绿能源科技股份有限公司原来选择从天津港海运以前传来，经过中欧班组，从新建站出发，把光伏产品运到荷兰蒂尔伯格。 这种直接运输节约了价值成本和仓库价格，提高了公司在欧洲仓库的周转率。

“原本选择海运的货物，现在已经转移到铁路上了”德国dbo班组运营有限企业总经理董万旭说，今年4月，企业运输中欧班组80排比去年同期增加了一倍以上。 德国杜伊斯堡的中欧班组也出现了堵车情况，企业不得不把班组改到周边城市市场站。

汉堡港是中欧班德国最大的运输中心，辐射德国和其他欧洲国家。 “在疫情防控期间，中欧班组的价值进一步显现。 》汉堡港亚洲市场负责人马蒂亚斯·舒尔茨说，中欧班列业务量大幅提高，成为欧中间的另一种安全高效的运输方法。

古有丝绸之路，接东西，互相交流。 现在有“钢铁骆驼队”，横跨亚欧，可以知道有无。 今年7个月前，中欧班组累计发行6354排，发货货物57.4万箱，同比增长41%，46%。 单月的出发量连续三个月突破一千，连续五个月刷新了历史记录。

与许多对策并行，维持顺利运营

疫情下，新疆铁路部门实行散装车辆换乘、与其他省级拼车等更灵活的出发模式，整合供应源，总结为零。 西安铁路部门开辟绿色通道，优化申报和审查手续，缩短班组出发间隔时间。

除了口岸站铁路职工加强防护外，中国国家铁路集团有限企业国际部主任马洪英还表示，铁路部门科学制定每周、每月开行方案，组织各运输公司向中欧班组进行优先运输、优先装车、优先运输，确保货物运输、各环节畅通

4月，商务部发布了《促进稳定的对外贸易稳定外资花钱工作的通知》，要求进一步发挥中欧班组战术通道作用，以应对新冠引起的肺炎疫情。 5月，国务院国际物流业专业班建立了国际物流运输要点联络公司，其中有10家中欧班列公司，通告地区涵盖欧洲、中亚、东南亚、西亚等国。

7月，国家发改委在中央预算内发放2亿元投资，在郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班组集结中心示范工程建设，促进中欧班组下降本提质合作，为建设“一带一路”提供有力支持，

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