热点:河北张家口打造全产业链氢能源生产应用基地

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11月15日至16日，以“协同快速发展，推进能源革命”为主题的第一届“中国张家口氢能与可再生能源论坛”在河北张家口举行。

记者乘坐使用氢燃料电池驱动的巴士，从北京出发，花了3个小时到达张家口，全程210公里，海拔上升了超过1500米。 轿车搭载了31名乘客，行驶中车体运行状况优良，爬坡动力丰富，车内噪音极低，高速乘车舒适。

氢燃料电池汽车引进，是张家口加快区域氢能综合利用产业体系建设的具体表现。 氢燃料电池汽车被认为是未来能源替代、节能减排的理想新能源汽车。 作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口迅速发展的产业具有优越的条件。

利用全国第一个再生能源示范区和作为“2022年冬季奥运会”明确的东风，张家口全面配置氢能源产业，包括可再生能源氢制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车应用在内的全国第一条全产业链水

张家口具有4000万千瓦以上的风能和3000万千瓦以上的太阳能资源储量，具备大规模开发应用可再生能源的良好条件。 到目前为止，张家口的可再生能源设备容量达到1203万千瓦，每年达到2000万千瓦，每年发电400亿千瓦以上。

该市大力发展风电制氢产业，实施甲源风电制氢、海佩尔清洁产业示范园等项目，加快建设可再生能源电解水制氢厂，构建了区县镇全覆盖加氢站互联网系统。 海珀尔帖制氢厂二期建成后，每年可生产6000吨氢，满足2000辆燃料电池巴士的氢诉求。 到2022年，全市将形成16个区县加氢网络。

很早以前，张家口市政府就与亿华通签订了氢能战术合作协定。 双方共同建设的氢燃料电池发动机生产基地总投资额10亿元，所有完成后的年产量可达1万台。 目前，亿华通一期生产年产2000台氢燃料电池发动机的项目，二期正在建设中。 值得一提的是，亿华通第三代氢燃料电池发动机实现了零下30度的超低温启动，实现了零下46度的低温保管，保证了张家口能够应对冬天的寒冷。

年，张家口市建设绿色巴士城市，投入74辆氢燃料电池巴士，位居全国地级城市之首，预计明年新增170辆。 一个加氢站已经采用，每天可以为50辆车提供加氢服务，明年还计划再新建5辆。

年投入张家口的氢燃料电池巴士、物流车和出租车将达到1800辆。 然后建设21台加氢站，每年制造氢2万吨，制造1万套氢燃料电池发动机，实现生产氢燃料电池总线4500台。 初步形成氢气制造、储存、氢燃料电池中补给的发动机和整车的开发、生产、检测全产业链。 不仅能满足“绿色冬奥”的要求，而且为中国氢能产业的可持续快速发展提供了可借鉴的路径。 (宋美倩刘建凤)

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