热点:古今辉映 水润姑苏

本篇文章2990字，读完约7分钟

本报记者王伟健

核心阅读

在大运河文化带的建设中，古城苏州是耀眼的明珠。 运河文化广场、地景雕刻公园、水厂风情街等一系列“运河工程”的建设，改变了两岸环境，使大运河更亲近。 通过一系列科技化、新闻化手段的运用，为大运河的遗留保护提供了新的线索。 各部门在保护过程中合作，整理了保护机制。 现在很多苏州市民都有“住在运河边”的骄傲，致力于保护事业。 　　　　

站在石桥、论岸垂柳、灯塔、高架、现代建筑、苏州市狮子山桥，川流不息的运河水奔腾，看到从南往北的货船，分不开历史和现实——因为古城苏州、京杭运河的万商云集。 今天在苏州，货物水运依然不可或缺。

五年前，中国大运河被评价为世界文化遗产。 在大运河文化带的建设中，南北连接苏州这条运河的古代城市也因此而改变了面貌。 苏州市委书记周乃翔说，苏州以争夺大运河文化带建设国家示范点为契机，将苏州段建设成为大运河文化带中“最精彩的一段”。

再现了环境改善、容貌焕新、运河文化的基础。

每天晚饭后，58岁的苏州市民孙苏平在家附近的盘门景区漫步，作为老苏州人，对连接大运河和苏州城的水陆门一无所知。 但是，近两年来，围绕盘门和外城川的一些变化，使我对具有2500年历史的这个门有了新的认识。 “两岸变漂亮了，人行道也修好了。 走在这里，你可以近距离感受到健身和运河沿线深厚的文化基础。 孙苏平说。

一千多年来，大运河养活了一代又一代的苏州人。 文史专家徐刚毅看到流动的运河，船一艘接一艘，每次都振奋人心。 “想想看。 运送丝绸茶叶米的船驶向北方，有作为贡品送到北京的，也有作为商品前进到丝绸之路的。 徐刚毅说。

至今，这条运河仍是与苏州勾结的经济大动脉。 但是，随着工业的迅速发展，河道扩大，运力提高，大运河苏州段也开始暴露危险性和问题:防洪标准不足，违反建设多，有些地区成了露天垃圾场。

苏州在建设大运河文化带时，首先提出了改变两岸环境，使大运河更亲近。 年，苏州开始了大规模的堤坝加固工程。 截至2005年5月底，累计完成投资27亿元。 苏州市水务局水利工程建设到处由长马奕介绍，不仅加强了堤坝，还“雕刻”了大运河景观，将大运河苏州段沿线汇集了防洪安全、环境整治、遗产保护、健康休闲、文化旅游功能“五位一体”的生态绿廊

苏州市文化广电和旅游局局长李杰也说，几十年来，许多古镇的临河建筑和老镇区长期失去修理，甚至消失，只有进行适当的景观修复，才能持续和再现大运河苏州段的历史文化。

为了加快大运河文化带的建设，大运河苏州段沿着老样子改变了面貌。 苏州高新区发布了运河文化广场、地景雕刻公园、水厂风情街等一系列“运河工程”。 唐朝诗人张继沿着大运河的南下经过寒山寺时写道“枫桥夜泊”。 现在的枫桥沿岸风景优美，绿树成荫，林带面积34.8万亩，有十里亭等名胜古迹，保存着大运河风景带的文化韵。

大运河吴江段全长41公里，占苏州运河的一半以上。 吴江区文体广电和旅游局副局长陆晨介绍说，项目建设是吴江推进大运河文化带建设的基础，年，吴江初步明确了10个重要运河建设项目，总投资达到167.85亿元。

文化学家陈志强从小在大运河吴江平望段沿岸长大。 作为大运河的重要驿站，平望古镇曾经聚集着商人，很热闹。 但是，随着高速公路代替运河船被搬运，平望町渐渐被遗忘了。 现在，平望町的水泥路面变成了青石板路，映在红色的灯笼里，古老的建筑充满了活力。 近年来，陈志强旅行到大运河苏州段的几乎每个角落，目睹了大运河沿岸的蜕变。 “围绕大运河的保护和利用，各地开花，苏州段每天粉刷颜色。 ”陈志强说。

运用高新技术手段、理顺机制，运河保护更有效率。

长316.8米，桥孔53座宝带桥，是中国现存古代桥梁中最长的多孔石桥，有“苏州第一桥”的美称。 现在的宝带桥已经没有起到防止过去洪水的作用，斑驳的青石桥面上长出了新绿，静静地注视着运河中繁忙的船舶往来。

遗留成功后，苏州市文物保护管理对宝带桥进行了三维数字化收集。 “我们利用多波束检测技术，在短短一周内对宝带桥的水下结构进行了高精度的“CT扫描”。 苏州市文物保护管理所长徐亦鹏说。

第四条运河旧路、七个遗产点段、昆曲、古琴等六个世界非物质文化遗产名录项目……北起相城区望亭镇、南至吴江区盛泽镇、81.8公里大运河苏州段是文化遗产宝库。 “大运河苏州段的遗留数量多，类别广，但位置太分散，保护和利用增加了很多困难。 ”徐亦鹏坦率地说。

现在，随着一系列科技化、新闻化手段的运用，对大运河的遗留保护有了新的线索。 6月21日上午，位于苏州区阊胥路的苏州大运河遗产展览馆启动了大运河遗产监测预警管理平台。 这个平台就像大运河苏州段保护的“大脑”，从水中、水面、空中的不同空间维度展开遗产监测。

“每隔两个月展开一次遥感航空照片，可以用违章建筑、生活垃圾、植被被破坏等智能影像对照技术分解显示。 ”徐亦鹏说。

苏州还整理了大运河的保护机制。 迄今为止，运河管理部门在履行主体责任时，新闻信息表达的共享不太顺利。 但是，目前苏州市自然资源与计划局、住建局等职能部门合作，建立了大运河遗产监测联合会议制度，监测平台设在苏州文保所。 监视平台设有公众入口，市民可以将通过平台发现的问题传递给文保所，文保所可以交给相关部门解决。

5月末，一位群众反映平台上从山塘河新民桥到彩云桥段大运河沿岸有路面翻修情况，苏州大运河遗产监视管理中心立即向有关机构发送了监视照会书，仅5个工作日内管理中心就收到了答复。 “解决效率这么高证明大运河的保护得到了官方和民间的共同反应。 ”徐亦鹏说。

建公园，连接旅游胜地，运河再次融入市民生活。

摇晃了4个小时的船到达市内，河水可以拿在手上直接喝。 这是74岁的相城区望亭镇徐志祥老人小时候的记忆。 之后，随着道路的建设，工厂变多了，河水污浊了，大运河也不再和他的日常生活交叉了。

这几年，徐志祥觉得小时候的运河又回来了。 在望亭，躺在两岸的20多年建筑材料仓库、小作坊全部关闭，取而代之的是近300亩的“运河公园”，不仅修复了皇亭碑、御亭、古代驿站等，还新建了望运阁和大运河文化展览馆。

“如何使古运河实现保护传承中的创造性转变、创新性的迅速发展？ 如何使大运河文化深入平民日常生活？ 这是大运河文化带建设的起点。 》苏州市委推进部副部长、市文明经营主任缪学表示，大运河申请成功后，以大运河为线，苏州连接运河沿线的各旅游胜地，为市民游客呈现完美的苏州运河画卷。

苏州盘门“水陆相半，沿洼曲”，是这个原明清三代相继建成的古建，是水陆并列的门的布局，至今还站在苏州外城河。 “我们想公开展示盘门最好的一面。 ”苏州东方水城旅游快速发展有限企业总经理钱俊说，现在市民们可以在茶余饭后享受古迹，游客人数也以每年10%的速度增加。

随着大运河文化带的建设，运河边缘的居民也自愿参加。 罗元粞从小就住在运河附近，对运河上的古桥之情有独钟。 退休后，他决定画这些桥。 四年来，罗元粞已经画了160多座桥，第200座桥被画了之后，他要召开苏州桥画展，把苏州的桥文化普及到大家手中。

一进入望亭町的文化站，盛大的文化情景剧《运河古站印象望亭》就紧张地排练着。 全剧56名演员是大运河沿岸的大众，他们唱、演出、跳了自己感受到的大运河和望亭故事。 “我们有‘住在运河旁边’的骄傲，总是想为此做点什么。 ”演员吕燕珠说。

标题：热点:古今辉映 水润姑苏    地址：http://www.shuiyihui.cn/gy/2021/0203/33827.html