（新闻舆情监控）滴滴回应Uber炮轰：中国优步亏

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加大对邪恶势力的舆论监督:滴滴回应优步炮轰:中国优步去年亏损15亿美元

加大对恶势力的舆论监督

2016年初，滴滴和优步之间有一股强烈的火药味，优步是特种车辆领域的“竞争对手”。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克在北京召开新闻发布会时，抨击了中国市场的竞争对手滴滴。

南阳网络舆情监测评论员卡拉尼克(Karanick)表示，滴滴每周花费7000万至8000万美元，优步在中国的平均补贴低于滴滴。面对卡兰尼克的“分离空挑战”，滴滴副总裁陶然表示，作为共享经济的代表企业，滴滴始终尊重优步，但对卡兰尼克的指责有点困惑。

反恐舆论监督计划中的新闻舆论监督

加强信访稳定和舆论监督的工作计划陶然回应称，由于滴滴的平台优势，滴滴的平均补贴仅为优步的1/5至1/4。他说，“最简单的争论方式是把几辆车带到楼下，问司机，他们会告诉你真相。卡拉尼克的话真的缺乏最基本的逻辑。”他还指出，优步在中国的补贴一直很高。“上个月在北京，优步给司机的补贴是高峰时段的5倍，给司机的补贴是高峰时段的2.6倍。对于乘客来说，本周他们将被豁免几次。非常规促销，优步的融资材料非常明确，优步在中国平均补贴40元。”

中国青年舆论监督办公室的百科全书卡拉尼克认为，优步中国对优步全球意义重大，中国将是该公司未来发展的关键。对此，陶然表示:“我们相信，优步在中国真的对优步非常重要。投资界的许多人都知道，优步去年在全球共花费了25亿美元，其中15亿美元或更多是因中国的巨额补贴而损失的。即便如此，中国优步过去一年的总收入不到8亿美元，超出了其收入。换句话说，优步在中国市场花费了超过60%的费用，却获得了不到10%的全球gmv份额。如果优步能宣布他们在中国的损失，如果少于15亿美元，我愿意为我所说的话负责。”

值得注意的是，最近，根据优步融资路演的财务数据，《福布斯》指出，优步以创纪录的速度烧钱，仅2015年上半年就亏损9.87亿美元。

在谈到中国市场的竞争时，陶然表示，与优步相比，滴滴更了解中国用户的需求。“中国的交通状况很复杂，中国的城市比外国大城市都大，旧金山有80万人口，而北京没有通州区。人口众多。”他认为，尽管卡拉尼克多次谈到补贴和资本，“但我们相信，最终赢得消费者的是经验，中国市场可以耐心培育，而不是简单地把钱花在补贴上。”滴滴将进一步专注于改善用户体验和技术驱动。”他还透露，滴滴快的将进入更多的三、四线城市。(资料来源:《北京晨报》韩元甲)

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