[舆情监测]段奕宏危机公关经典案例分析

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美国东部时间2月13日(北京时间2月14日)，美国航空公司(空(american航空公司)母公司amr和美国航空公司空集团(美国航空公司)董事会投票同意合并双方，合并后新公司的市值，

周三,《华尔街日报》援引知情人士的话说，美国航空母公司空 amr和美国航空空集团的董事会已投票达成协议，批准了两家公司的合并，并计划在美国东部时间2月14日上午宣布这一决定。合并后，新公司的市值预计将达到110亿美元，超过联合大陆控股有限公司(United continental holdings limited，ual ),或成为收入和载客量最高的空航空公司，约占美国国内运输能力的四分之一。

据消息人士透露，合并后，amr集团的破产债权人将拥有新公司72%的股份，而美国Airlines/きだよ 0公司的股东将拥有28%的股份。美国航空公司空首席执行官道格·帕克将成为新公司的首席执行官，amr集团首席执行官汤姆·霍顿将成为非执行董事。

受经济危机的影响，美国空航空公司的行业在过去几年里一直处于艰难的生存状态。美国航空公司空公司15个月前刚刚申请破产保护。在这种情况下，一些美国航空公司空公司已经合并，以增加收入能力和保持强大的竞争力。例如，美国空航空公司与西北航空公司合并空联合航空公司空大陆Airlines /きだよ航空公司美国空航空公司和美国空航空公司的合并意味着美国空航空公司行业的重新整合。这四个超大airlines/きだ

合并后，两家公司将进行业务整合，但截至1月，两家公司之间只有12个重叠直航。预计业务整合将集中在美国空网络东海岸以夏洛特和费城为中心的美国航空公司空航空公司以及美国Airlines /き航空公司

鉴于合并将导致行业竞争的减少，一些分析师认为，这可能会导致一些航线的机票增加，但与此同时，这将使空航空公司有更多的能力更新和改造其产品和服务，如更大的座位、更高档的客舱和更多的空.娱乐设施

此外，两家公司的常旅客计划预计将被保留并纳入美国航空空公司的里程，这意味着乘客可以在更多的航线上积累和使用他们的里程。

然而，惠誉评级担心创建全球最大的航空公司空运营商也会带来一些风险和弊端。惠誉表示，对于美国中心来说，运输连接将存在很大风险，这也将增加航空公司的债务成本和成本结构。同时，这种规模的合并可能意味着客流减少，从而影响机场的收入。

合并仍需美国航空公司空公司破产重组监管法院的批准，以及联邦监管机构的批准。目前，美国航空公司空集团和美国航空公司空公司的发言人拒绝对合并发表评论。

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