热点:变相从事网约车？嘀嗒哈啰被提醒式约谈

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12月8日，据交通运输部官网消息，12月7日，交通运输新业态协同监督部国际联合会议室组织与嘀嗒、哈罗等顺风车平台企业进行了仔细协商。

顺风车到底是网约车吗？ 如何防止平台以顺风车的名义从事非法网络约车业务？

根据 嘀嗒出行的响应，顺风车和网络约车有很多本质的区别，但有些产品功能在公众认识中也容易混淆，将附近的订单功能修正为更能正确反映顺风车本质特征的临时路线功能。 你好。 有些产品将开始优化相关行为，优化后的产品不久将在线。

业内人士分析，目前顺风车领域的制度法规尚未确定，领域健康迅速发展离不开相关部门、领域、客户的共同监督。

追究1

顺风车是网络约车吗？

交通部:不属于，不需要相关许可。

作为共享经济的典型代表，顺风车有助于环保节能和缓解交通压力。

但是，年，滴滴顺风车为安全着想划了底线后，在顺风车领域迎来了大局，更多的移动平台参加了顺风车市场，包括高德顺风车、哈拉顺风车、曹操顺风车。 另外，也有拼车顺风车、阿尔法顺风车、进料顺风车等区域性顺风车玩家。

其实，顺风车这几年发展很快，客户没有充分的认识。 11月，一位网民问交通运输部:顺风车不是网约车。 做网络约车的资格证之类的吗？ 我上班的距离是30公里，如果能凑合车费的话，可以减轻很多生活压力。

当时，交通运输部称私家车的乘坐也称为顺风车，乘坐服务提供者事先发布旅行新闻，移动线路是同一人乘坐乘坐乘坐服务提供者的乘坐巴士，还是分配一部分移动价格，还是免费互相帮助的共同 这里所说的合法私家车乘车，与网络约车的经营性旅客运输服务大不相同，无需办理网络约车的相关许可。

但是，一个是必须以车主自己的移动诉讼为前提，事先发表移动新闻。 二是移动路径相同的人选择乘坐车辆。 三是不以盈利为目的，分配一部分移动价格，或者免费互助。 四是每辆车每天的乘车次数有一定的限制。 交通运输部强调。

年前，顺风车行业只有滴滴、嘀嗒两大玩家。 年滴顺风车发生2起安全事件后，顺风车领域全面进入整改阶段，关联规则也日益明确。 根据各地监督管理部门的最新要求，车主在合规的顺风车平台上每天的订单次数受到限制，大部分是2-4次。

根据注意式合同，作为新业务状态，顺风车和网络约车有很多本质上的区别，但有些产品功能在公众的认识中容易混淆。 因此，平台的产品和功能设定应该更正确地反映顺风车的本质特征，及时向公众进行普及和信息表达。 在反应中，嘀嗒出行强调坚决抵制非法驾驶，不要让顺风车成为廉价的网络约车。

其实，国内的顺风车还处于初期阶段。 弗罗斯特沙利文报告称，中国顺风车市场的交易总额预计将从年人民币140亿元增加到2025年人民币1139亿元，复合年增长率为41.8%。

追究2

如何防止顺风车变态从事网络约车？

分解:限制单数，规范顺风车的乘坐价格

根据这次协议，最近媒体多次报道了嘀嗒、晕圈等顺风车平台企业产品的相关问题，首先怀疑附近的订单功能偏离了顺风车的本质，以顺风车的名义从事违法网络约车业务。

对此，嘀嗒出行表示，已将附近的订单功能修改为能够更准确地反映顺风车本质特征的临时路线功能。 临时路线和常用路线一起受到平台每日订单次数和乘车价格的限制，乘车价格为当地商业运营车辆价格的50%左右的一口价格，在嘀嗒平台上，任何顺风车主都不能以盈利为目的。

将每天的订单次数限制在2~4次，使顺风车的乘车价格在运行车辆价格的50%以下，如果这个规则可以执行的话，在顺风车平台上从事网约车业务是不可能盈利的。 某旅游领域的人来介绍。

附近的订单功能偏离了顺风车的本质，怀疑有以顺风车的名义从事非法网约车业务的安全风险，此外，在这次协议中，平台上有客户头像显示性别，开展长距离城市间服务等安全

对此，嘀嗒出行作出响应，上午1点~5点停止衣服，长途旅行仅限于800公里以内，通过虚拟化身不显示性别差异等场景限制，进一步确保运行安全。

你好。 他说，在11月末注意到交通运输部关于顺风车领域的4点要求后，将进行第1时间的对照检查，积极开始部分产品的优化相关动作，优化后的产品不久将在线。

12月8日，新京报贝壳财经记者登录了一些顺风车平台app，发表行程后，晕顺风车出现了顺路度稍高的车主行程，可以邀请。 滴下顺风车、嘀嗒顺风车中没有出现上述功能。 另外，你好顺风车发布了24小时日程，滴滴顺风车、嘀嗒顺风车可以暂停半夜的服务。

以顺风车的名义，行网约车的果实、移动社会的交际化是顺风车领域迅速发展的乱象。 经过一些整顿，领域迅速发展成为规范。 迄今为止，许多移动平台都迅速发展顺风车业务，但由于有订单限制，许多移动平台不再重视顺风车行业。

此前曹操旅行会长刘金良对新京报贝壳财经记者说，目前顺风车领域的制度法规还没有确定，为了达成一定规模的宣传也需要投资不少，曹操旅行对顺风车业务的迅速发展很谨慎。

作为交通旅行的新业务，顺风车的迅速发展并不顺利，在平台上打边角球的现象也不少见。 据上述业界相关人士透露，这次警告式的协商证明，相关平台只是有风险，没有达到违反的程度，对平台也有警告作用，合规运营是基本的。 领域健康迅速发展，得不到相关部门、领域、客户的共同监督。

交通领域专家徐康明对新京报贝壳财经记者说，以顺风风车的名义进行违法网络约车的实际情况是平台公司无法随心所欲地实施监督管理对冲，但确实是值得担心的情况。 有些公司可能会打镶边球，交通部有能力辨别它们是真正的顺风车平台。 (记者陈维城)

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