热点:一个个技术改革创新是怎样实现的

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经济日报多媒体数字新闻本报记者冯举高通讯员宋沅郭运龙

由于对技术创新的不懈追求，建设公路桥集团走上了优质快速的发展道路。 数据显示，2009年以来，集团营业收入从30亿元增加到100亿元，实现了“3年3阶段”的飞速发展。 市场的广度也实现了质量的提高，以省内为中心进入全国，进而进入了世界。

在追求创新快速发展的过程中，中国路桥不仅为科研人员创造了良好的创新环境，还鼓励广大员工不懈地寻求电缆。 特别值得注意的是，许多创新的员工室取得了下流的成绩。

“韩永红员工创新事业室”从年成立之初就开发了“自行加工桩破碎金属钢板”和“振动混炼装置”两个成果。 这两项成果改变了多年来人工操作气镐的传统施工方法，使员工效率提高了三倍以上，大大降低了人工价格和价值成本。 目前，该技术广泛应用于桥梁桩基工程。

仅仅两年后，“韩永红员工创新事业室”又有了新的突破。 年，韩永红带领创新业者室的成员发明了“防止车辆在静止状态下前后移动的装置”。 该装置比较有效地防止运输车辆在车灯停车时“扒光”，大大提高了施工的安全性。

“我们有榜样。 》韩永红告诉记者，集团设立的第一个创新员工室是以当时总工程师平长德的名字命名的“平长德员工创新员工室”。 该创新工作室成立仅几年，开发了国家级施工方法之一，获得了国家实用新型专利13项，完成了河北省科技成果2项、河北省建设领域科技成果12项，制定了交通部领域标准1份、中国机械领域标准2份。 “平长德员工创新事业室”因受到称赞，被授予“全国工人先锋号”的荣誉称号，平长德本人也于2005年被选为河北省劳动模范。

现在，建设路桥集团有固定的员工创新的员工室和移动的“创新的员工站”。 在技术创新管理方面，有专业资金的充分保障和小组党委、决策层给予的必要管理和指导。 在机制建设方面，集团重视在项目建设中发现和吸收人才，职工自觉创新的主动性明显提高。

年，中路桥集团第一企业建设台州沿海高速ppp1路面标准项目，负责主线长32.1公里的公路和两个跨海特大桥、三个相互交叉的施工任务，仅水泥稳定层混合物就90万吨以上，沥青混合物40万 这个总成本达到4亿元的项目，必须在50天内完成。 因此，路桥集团第一企业抽出精英，采取了“大兵团作战”的方法:企业总经理丁小平来了，常务副总经理郭昆朋来了，河北衡水某项目现场镇指挥的项目经理王飞来了，负责产业

项目党支部书记林志芳有多年的“拌楼”管理经验。 为了保证项目按时完成，他在做好自己的本职工作的基础上自己兼任混炼站的站长。 一次，一台运转中的混炼楼突然出故障了。 紧急调查的结果是林志芳发现问题在链条上。 按照通常的步骤更换新链条大约需要一天。 正好那时，林志芳突然想起这个零件与以前废弃的机器零件有很多相似之处。 因此，经过紧急测量调整，他和同事们很快改造了废弃零件。 仅仅两个多小时，新链条就被改造了，混炼楼也顺利运转了。

代表核心技术的“基础创新”、代表施工能力的“现场创新”、代表管理智慧的“无形创新”等技术改革创新的例子，在筑路桥方面并不少见。 以台州施工现场为例，不断优化施工方案，改善施工环节，台州项目日均“水稳定铺拌和”(碾压混凝土基础工程技术)的生产能力从原来的1.2万吨迅速从1.5万吨上升到2.3万吨。 日平均的“沥青铺装拌和”的生产能力从0.5万吨提高到1.1万吨，创造了可以说是业界奇迹的“台州速度”。

“台州速度”诞生不久，山东济宁也迎来了施工“大考”。 建设济宁epc项目的中国路桥集团山东分企业员工们经过18小时的奋斗，顺利完成了新运河泵站雨水泵站基础筏板混凝土的浇筑。 这次浇筑是济宁epc项目部首次浇筑大体积混凝土，无论施工难度、速度、质量均在同期同类施工中居首位。

“施工中技术革新工作是必不可少的。 ”济宁epc项目经理王春光告诉记者，这次筏板的浇筑优点是工程量大，质量要求高。 因此，项目部投入大量人力、物资，以合理的施工技术、雄厚的机械设备和科学的组织配置，确保筏板基础混凝土浇筑工程顺利完成。

通过台州项目和济宁项目，创建路桥集团，进一步巩固领域“领头羊”的位置，以科技创新引领优质快速发展的构想也成为同行竞争学习的榜样。 最新的统计数据显示，目前公路桥集团建设项目超过100个，遍布国内20多个省区市和菲律宾、印度尼西亚、新西兰等多个国家和地区。

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