热点:走近香港“高空英雄”
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本报记者陈然《人民日报》(年06月21日20版)
香港特区政府飞行服务队在香港市民的生活中起着重要的作用。 服务团队不仅可以迅速到达人和车所不及的地方完成救援任务，还可以随时协助各政府部门有效地完成工作。 因为这个政府飞行服务队也被称为“拯救生命的高空英雄”。
从6月15日开始，特区政府康乐文化事务局在香港科学馆举办了特别展，首次为市民零距离地介绍了这支空中搜索救援和飞行支援部队。
飞行服务队主任陈志培机长向记者介绍，服务队目前约有270名队员，负责海陆搜索救援、空中医疗、警务人员执法支持、灭火合作、高空测量摄影等工作，总部位于香港国际机场西南。
记者走进展览厅，看到橙色和白色之间的定翼训练机位于展台中间，流线型机体、细长翅膀、小型有灵力的前置螺旋桨叶，以及印在尾部的飞机编号b—hra，很多观众频繁拍照。 训练机由政府飞行服务队借给科学馆，装备面板详细介绍飞机的基本规格，包括发动机型号、发动机输出、最高速度和载重量等。
更特别的是，这台定翼训练机的机翼经过特殊的设计，初级机械师也可以为训练负责特技飞行。
飞行服务队署理高级机械师黄咏妍向记者解释说，飞行服务队在天气不好或飞行条件受限的情况下需要上班搜索救助，需要极大地考验机械师对飞机的操纵能力。 “因为所有的初级机械师都要接受集中的特技飞行训练，加强和加强他们操纵的妙招。 ”。
训练机的两侧排列着4架现役队伍模型，其中最经常出动的“超级美洲豹”和“ec155”(也称为海豚)直升机备受瞩目。
据飞行服务队机械师曾国宪介绍，“超级美洲豹”以橙色和白色两种颜色为主，由于载重量大，多参加许多杂乱的救援事业。 除了船员，“超级美洲狮”还能载20名乘客。 如果要运送伤病患者，可以容纳六张床和七名乘客。
外表黝黑的“海豚”由于飞行和巡航速度高，经常被用于运送伤员。 曾国宪说:“我经常去长洲和坪洲等孤岛地区，把紧急需要的伤病患者送到市区的医院，进一步接受治疗。”
但是直升机的容量总是有限的。 如果遇到很多人被困的情况，我该怎么办？ 黄咏妍说救助队也面临着同样棘手的问题，需要选择和取舍。 她比如说，有一天下雾了，很多人被困在山里，所以飞行服务队先带民安队去现场，然后拯救生命受到最大威胁的受伤患者。
黄咏妍说:“飞行服务队负责救人，民安队让市民下山，消防员在山下等待。”
从救助山火到搜索走私犯，从救助海难船员到寻找失足上山的人，飞行服务队的任务充满了变化和未知。 展览厅的后侧有为协助消防和警务工作而采用的特别探测灯和直升机水桶、夜间救援采用的夜视仪、海上救援时可搭载11人的空投救生筏等几个飞行服务队日常需要的应用 在互动环节中，现场观众还可以模拟机械师的作用，按下操纵杆，调节探针灯的方位、仰角、红外滤镜的开闭。
今年4月刚退休的郑伯对展览会印象深刻，自称“飞机迷”的他反复观看了面板飞行服务队的上班录像，在展示的“海豚”苍蝇涡轮轴发动机旁仔细调查了照片上的文字解说。 出门前，他以前知道飞行服务队的存在，告诉记者他不太关注他们的日常业务，这次观展很感动，感谢香港一直有这样的“高空英雄”。
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