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政法:高铁男子“霸座”惹众怒 铁路警方现场执法“疲软”遭批评

发布者:吴湘来源:手抄报日期:2020-12-19阅读:

本篇文章1269字,读完约3分钟

【民意概况】

 

8月21日,“女乘客g334列车坐霸”的录像着火了。 在视频中,一名男性强行占领了女性乘客的窗边,拒绝向乘务员和乘务员传达信息,如“有人决定按号码入座”“站不稳,帮我找轮椅”等,结果女孩被另设座位。 男人的言行在网上明确后,引起了大众的愤怒,读者谴责男人的“不正当”,其行为“降低了社会道德的基础”。

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8月22日,《北京青年报》、澎湃情报网等媒体介入报道,此事进一步升温。 中央电视情报等主要媒体评价铁路警察在现场的执法力不足,称无法根据国家法律的强制力采取相应的强制措施和处罚,呼吁警察“此时应该插手”。 另外,男性个人的身份、教育背景、事务所等新闻被“人肉”,舆论场的各种新闻流传开来,无法辨别真伪。 那天晚上,涉事男子孙某发表了道歉录像,但这种行为没有得到舆论的理解。

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之后,山东省和吉林省等各地的“座霸”事件相继明确,读者的愤怒情绪高涨。 23日,在舆论热烈等待官方定性期间,济南铁路局通过中国情报网回答说,孙某行为是道德问题,不构成违法行为。 济南铁路公安局已经介入调查。 铁路部门很难接受舆论,读者指出“如果这个问题不能很好地解决,今后会大受欢迎,‘座霸’会到达战场。” 在微博等社会交往媒体中,孙某个人的隐私发掘没有停止,“制作房东委托书欺骗房租”“博士期间论文被模仿”等信息持续发酵,这种现象反思了舆论对网络暴力和人肉搜索等私力救济的反思 根据《新京报》的评论,“连锁曝光”是高铁“座霸”男人应该付出的舆论代价。 东方网反驳说,“座霸”行为不能成为读者侵犯他人合法权利的理由和借口。

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8月24日,据中国铁路济南局集团官方微发通报,济南铁路公安根据《治安管理处罚法》对孙某处以罚款200元。 铁路旅客部门将其纳入铁路征信体系,在一定期间内限制列车乘车。 结果主流媒体是肯定的,但读者认为处罚很轻。

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8月25日以后,舆论的声音逐渐变得理智,讨论大多围绕着警告的意义。 根据《法制日报》微信公众平台文案,“现在民众对法治的认同感不是个别大事件的重要事件,而是与日常生活密切相关的一滴”。 光明网呼吁采取必要的基础性措施来管制高铁等公共交通工具的不文明行为。 截至8月29日12点,与此事件相关的情报报道量达到1350篇,微博条数约6.4万条,微信文案777篇,“#高铁座霸男#”相关的微话题阅读量达到2.2亿次。

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【民意评论】

 

从整体上看,相关人员的不正当行为令人愤慨,但铁路部门的一系列“疲惫不堪”处分才是舆论发酵的主要原因。 事件发生时,铁路警察的现场处分无法立即停止不规范行为,不仅让周围的读者感到“气愤”,还因为害怕舆论对暴力执法的误解而让舆论推测警察采取了“泥和泥”的方法。 舆论发酵后,济南铁路局对孙某“不构成违法”行为的定性引起了舆论的不满,客观上对诱导后续网络暴力、类方案同乘等舆论发酵起了催化作用。 3天后,铁路部门依法对相关人员进行处罚,在某种程度上减轻了舆论的愤怒,“做出了回应以前的脸”,但负面印象变得难以扭转。

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(全文阅读见《政法民意》年第32期)

法制网舆论监视中心王媛

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