政法:宁波北仑精细治理守护交通安全

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□法治日报全媒体记者王春

□法治日报全媒体通讯员王凌彬胡佳晓

今年以来，浙江省宁波市公安局北仑分局继续开展道路交通安全综合管理行动，强调精细管理，积极负责，在上半年宁波市公安机关的六大主要业务排名中，北仑区道路交通总口径死亡人数与去年相比为33

再制度首先是

阶段性荣誉的获得，北仑公安全力加强组织领导，形成强有力的合作力，全面推进道路安全机构建设，更有力地保障道路交通安全管理责任。 北仑公安不断优化道路交通综合管理机制，全面健全领导水平管理机制，加强业务管理中队和属地街道的协调信息表达，在各街道设立道路交通安全事业协调小组，穿插乡村道路交通安全管理的互联网

曾经，北仑区临港一路集运基地的道路上集装箱卡车乱停的问题很严重，进而由于没有停下而引起很多交通事故，安全风险很大，大众强烈反映。 为了彻底处理这个问题，北仑警察大队柴桥中队决定亲自联系柴桥大街，合作行动。 经过一个月的加班，临港途中新的钢制护栏安装完毕。 现在，各种集卡车进出这条道路，护栏的路线被“规定”，所以通行秩序、规范停运，困扰原来的周边市民，处理司机堵塞心灵的问题。

“在街道在道路交通安全综合管理中的主体作用上，根据‘显性用警·高频用警·下沉用警’的事业理念，发表‘路长制’上班的新模式”北龙分局警察大队的王康群大队长说:“第一是中队单位，管辖区域的要点。 一方面加大各类交通的违法整治力度，另一方面加强道路风险排除和设施优化，确保交通安全、畅通、有序。 预计年底前区内省道、县道、乡道、村道的路长公示卡设置完成”。

强化源规定

在制度建设的基础上，北仑公安特别重视道路交通安全问题的源头防御控制，积极开展事故多发和危险道路的动态故障诊断管理，形成动态故障诊断、通报修正、发表提示“三位一体”的常态机制 到目前为止，主要城市17所学校的整改项目已经立案，通过建设学生安全的走廊，即一停止就移动的区域等，为学生和家长建设安全、不堵车的校园通道。

曾经，北仑绍成小学校门外一直是城区的大堵车，每天在学校高峰期增派警察警力是必不可少的。 但是，如果堵车的话，人工疏远需要15到20分钟。 现在，校园大门外很整齐，新的隔离栏隔开了双向的2车道，学校两侧的道路上划有黄色的立即停止区域，接送车辆可以暂时停车，十字路口新设置了“l”型的非汽车前置停车区域。 另外，北仑公安在该区域设置了2处停止拍照的照相机，在上学高峰期间，所有车辆停车5分钟以上的情况下一律进行拍照记录，平峰时间段在3分钟以上进行处罚。

隐性危险源管理事业还需要科学技术的辅助力量，北仑公安积极组织宁波市集装箱运输协会、区交通局、保险企业和警察部门开展多种信息表达，就辖区内1.9万辆集卡车的安装转移到语音提示系统事业进行检查

常态严格管理

根据常态化开展道路交通违法整治行动，北仑公安严格管理常态，不断提高路面警察率和处理率。 通过进一步提倡文明交通出行，北仑公安努力构筑安全细致的道路交通环境，为市民的日常出行建设“安全、顺畅、细致、科学技术、满意”的道路交通环境。

“道路交通安全问题涉及方方面面。 其中，与道路运输相关的公司单位在日常业务开展中是否严格执行自身的监督管理责任直接关系到车辆上道路后的安全问题。 ”。 北龙警察大队秩序中队的中队长苗维海为了切实推进这些公司的责任，北龙公安加强了道路运输公司安全生产可靠性体系的建设应用，重视失信惩戒和守信激励，把事故多、违法多的公司列入“黑名单”

在执行公司责任的同时，北仑公安全力严格管理现场。 对省市要点道路、主干道、学校周边等管辖区域的要点道路逐步开展专业维修行动，严厉打击酒后驾驶、手机和汽车违法变道、违章停车等与交通事故相关的高度违法行为，严厉打击非机动车逆行、违反信号灯通行、违反交通规则

“除了监视快照、组织和维修警察以外，我们每半个月公开曝光一点礼节都没有的人行横道的行为，现在效果非常明显。 ”。 王康群说。

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