政法:＂花式＂载娃危险多 家长请多＂长点心＂

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作者:怀柔区人民检察院罗冬莲

最近，街头的频率现在是父母骑共享自行车，把孩子放在共享自行车车架连接部的踏板上，让孩子坐在篮子里，看起来就像把篮子当汽车座椅一样，出汗了。

从去年开始，共享自行车迅速席卷北上广深等一线城市，像雨后春笋一样成为城市街道的美丽风物线，处理了城市交通“最后一公里”的领导困难问题。 为了享受共享自行车带来的便利，请不要无视安全意识、文明的移动。

共享自行车的设计本身没有梁和后座，仅限单人乘坐，不适合载人，另外，多个共享自行车的篮子上显示最大重量为5公斤，绝对不是儿童座椅。 “外观设计”的职业生涯很容易面临危险，实际上经常因为共享自行车的篮子职业生涯而导致孩子受伤。 “花式”职业生涯的危险很多，父母请多点“长点心”。 不要把“共享方便”变成“共享危险”。

作为父母应该提高安全意识。 从监护人的监护责任角度来说，“花式”职业生涯很危险，一旦发生紧急情况，监护人就不能履行监护责任，必须承担相应的责任。 父母在把“花式”的孩子归零的同时，一定要承担监护责任，不要为孩子登记扫码租自行车。 《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上骑自行车三轮车的人必须在12岁以上。 另外，父母骑普通自行车载娃移动时，也必须遵守相关规定。 北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》的方法，规定成人骑自行车可以在固定座位上载孩子，但不能载12岁以上的人。 作为父母加强安全意识不仅要对自己的安全负责，也要对孩子负责。

作为公司需要完全的服务设计。 现在共享自行车运营者在客户协议中有“自行车必须是单人的”的相关条款，客户搭载他人，违反了客户协议。 因此，客户不建议在招聘过程中知道并遵守相关合同的规定，并使用自己添加的固件，如儿童座椅。 如果客户在正常录用过程中因自行车质量造成人身伤害，运营者必须承担责任。 当然，共享自行车作为共享经济的新形态，提供自行车共享服务，保证自行车的安全质量，同时在设计上考虑到家长小组接送孩子的指控，追加安全固定单，在某种程度上满足这种诉求。 这是完全的服务功能，是提高顾客满意度的意义，也是处理“花式”职业问题的有力方法。

共享自行车不仅是低碳环境保护、绿色旅行的代名词，也是城市文明建设的缩影。 政府交通管理、质量监督等部门要加强监督管理，规范自行车市场环境共享，严格安全地管理自行车质量。 公司必须改进产品设计，提高服务水平。 市民必须选择安全文明移动，每个人一迈出一步，城市文明就迈出一步。 我相信很多人可以合作，引领共享经济时代的绿色新风。

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