马云携高德杀入打车市场，滴滴要哭了！（网络危机公关）

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我不知道你是否注意到了，但是和滴滴打车的费用越来越贵，相应的折扣也越来越少！至于原因，就两个字“垄断”！这真的好吗？

滴滴打车近年来已经烧了数百亿的投资，最后，它做了多年的媳妇，成为中国智能旅游领域的领军人物，过着别人羡慕的“行业垄断”的好日子。然而，普通人每天都有打车的需求，用手机打车的习惯已经养成。这样一个庞大而有利可图的行业怎么能被垄断呢？事实并非如此。首先，美国代表团介入，然后马云的阿里巴巴拿下了高德...嗯，它也扼杀了这个市场！

事实上，谈到滴滴，垄断之后的各种表演确实让很多乘客和司机议论纷纷。以边肖自己的个人经历为例。在几次乘出租车去机场的过程中，一些司机私下要求支付出租车费。作为一名乘客，这难道不是困扰我们的吗？一方面，司机抱怨一路开车去机场，最后滴滴平台拿走了很多佣金。他花了半天时间为迪迪工作。另一方面，我担心没有坐滴滴平台，票价谈判不够准确，怕浪费钱。最后，司机是有经验的。首先，通过滴灌软件估算成本，然后在行驶几公里后立即完成行程，并私下给他剩余的费用。从司机的技术来看，似乎没有几个司机能做到这一点。

此外，经常乘出租车的朋友应该有感情。自滴滴垄断成为领导者以来，乘客的优惠券减少了，出租车费不知不觉地上涨了。但是对此我们能做些什么呢？谁让别人垄断了这个行业？~平躺着，等着别人拿刀拉~

在这种情况下，我们熟悉的美国团体被杀，并承诺给司机一个较低的百分比。这一系列的行为确实抢了许多司机的钱。老式的旅游企业很容易使用汽车，他们也在寻找机会在缓慢的复苏中翻身。

然后阿里巴巴和高德一起来了，高德声称这是为了公益，并明确表示有必要杀死滴滴和美团！

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