桐城中小学的公关案例有什么可借鉴的?

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显然，2016年8月1日将被载入中国互联网的史册。这一天，滴滴出行、两个专车平台和优步达成停战协议，双方决定握手言和。在耗费了数十亿美元之后，特种汽车市场正式结束了这场战争，特拉维斯·卡兰尼克(优步内部称之为tk)、程维和刘清都成为了最终的赢家。

但在这场生动的戏剧中，优步中国的高级副总裁刘真被遗忘了，他本应是主角之一。她没有给优步中国的800多名员工发内部信件，只是安排人力资源部给她的下属发了一封安抚信，说一切正常；她事先并不知道潜在的交易，而优步创始人特拉维斯·卡兰尼克和另外两名高管直接领导了合并；她没有发表任何声明，平静地接受了所有的安排。没有人知道她会选择加入滴滴，还是申请优步海外业务来实现她的创业梦想。

合并消息公布后的第三天，刘震在朋友圈里转发了一篇关于优步的文章，标题是《天生骄傲:优步的年轻人》。她写道，山脉、河流、湖泊和海洋是我们梦想的地方。

此时，距离刘真正式出任优步中国战略主管仅一年时间。

原来，这是一个游戏，其中三人刘家打击地主。随着优步的被淘汰，专车大战变成了父女对抗。刘震和优步在中国的失败只是这个时代资本为王的一个缩影:所有的行业秩序和商业道德都不能阻止投资者追逐利润。所谓的改变世界的理想很容易成为公司创始人苍白的口号。

在喧嚣之外，刘真是一个孤独的文艺青年，她几乎不需要任何现金收入。她坚持每天5: 30起床送孩子去北京上学，因为特拉维斯·卡兰尼克说我们只想创造历史，选择加入优步。原本，她可以选择一路晋升到硅谷的律师事务所，最终成为该律师事务所的合伙人，但她选择了另一条艰难的道路，跟随她的堂兄和叔叔，参与中国特种汽车市场的混战。

但是刘真没有从特拉维斯·卡兰尼克那里获得足够的信任。合并后，特拉维斯·卡兰尼克给中国的员工写了一封感谢信，她排在了三个地区总经理的后面；尽管优步过去一年一直未能在中国找到合适的首席执行官，但特拉维斯·卡兰尼克(travis kalanick)并没有考虑让刘真接任他的职位。

这把刀切面包和手指。刘振执掌优步，在中国专车市场的血海中挣扎，最终被大海淹没。作为一家非标准的外资公司，优步并不知道这条航线被礁石和滩涂覆盖，特拉维斯·卡兰尼克直到触礁才醒来，最终不情愿地停止了亏损。

从那以后，中国可能就没有妖孽了，但刘真不是这场战斗的失败者。

空的中国负责人

一个多月前，当刘真选择在她的朋友圈里造谣的时候，她可能没有想到自己今年进军中国100个城市的计划会提前中断。

7月21日，彭博报道称，许多机构投资者正在推动优步与滴滴出行签署合作协议。该报告称，优步将毫不犹豫地投资数十亿美元来扩大其在中国的市场份额，投资者故意阻止优步实施这一计划。尽管优步和滴滴高管需要谈判休战，但两家公司的投资者已经在讨论一项潜在交易。

最终，刘震在微信朋友圈里表示，此次合并纯粹是一个谣言，而且发展迅速。我们太忙了，没时间回答。

但事实上，据彭博社报道，优步和滴滴早在7月初就已经就合并进行了谈判。滴滴天使的投资者朱啸虎表示，这一次优步只提出谈判一两周，因为预期低于之前。更重要的是，这次谈判主要由双方团队自己进行。滴滴是、、朱和战略部门的一名员工，而优步主要是优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克和另外两名高管，这意味着刘振没有参与交易过程，整个中国员工甚至被蒙在鼓里。

刘振似乎没有被赋予足够重要的任务。她刚接手优步中国时，是优步中国的战略主管，负责优步在中国的职能部门，并参与战略规划。但是，刘振不是真正的负责人。她参加各种论坛，代表优步中国采访媒体，甚至在没有人愿意冒险的时候成为一家实体公司的法定代表人。然而，真正的权力一直掌握在优步创始人特拉维斯·卡兰尼克手中。据了解，特拉维斯·卡兰尼克非常重视中国市场。每天早上，他都会给中国的员工打电话。去年，他在中国待了70到80天，甚至给他的狗取名为“优步”，这与优步的中文名字“优步”非常相似。

在某种程度上，特拉维斯·卡兰尼克相当于优步中国的首席执行官。他告诉投资者，他将亲自监督优步在中国的扩张，并授予自己优步中国首席执行官的头衔。但事实上，优步中国一直在寻找合适的人选。去年底，刘振说优步中国首席执行官已经证实了这一点，但最终还是失败了。今年春节前后，她被提升为优步中国高级副总裁，但错过了首席执行官的职位。

从外界来看，刘真没有得到特拉维斯.卡兰尼克的足够信任，他更喜欢那些能拼搏的人。在特拉维斯·卡兰尼克写给中国员工的信中，一个有趣的细节是他感谢了许多中国高管。刘震在三个区域经理中排名第二，低于广州总经理沈。排名第一的是张燕琪，中国西北的总经理，他原本是北京的一个市场经营者。他在发展成都方面取得了巨大的成功，使成都成为优步全球业务量的第一个城市，从而赢得了刘震和tk的赞赏，最终被提升为西北地区总经理。

刘真今年

刘真很幸运。除了刘家的光环，因为妖孽，她从一个无名小卒一跃成为中国特种车大战的主角之一。

2015年8月12日，刘真正式成为优步中国的战略主管。

在加入优步之前，刘振在硅谷的一家律师事务所负责高科技企业融资和M&A项目，优步是这家律师事务所的客户之一。虽然刘真没有直接与优步联系，但她偶然遇到了优步创始人特拉维斯·卡兰尼克，并很快接受了特拉维斯·卡兰尼克的邀请，成为优步在中国的战略负责人。

然而，刘震所面临的是一个新的领域，没有具体的规则，也没有从过去的教训。她曾承认，她选择律师这一职业是因为有规则和法律可循，而专车市场是一个模糊的灰色地带，优步在世界各地都遭到了不同程度的禁止和抗议。

在接管优步中国时，刘振面对的是一家拥有50多名员工、市场份额几乎微乎其微的跨国公司。滴滴和快的合并后，取得了长足的进步，市场份额领先。据易观国际统计，2015年第一季度，滴滴专车、一智和优步的活跃用户覆盖率分别为80.9%、17.5%和8.1%。

为了恢复市场份额，刘振的第一个策略是利用补贴和价格杠杆来撬动滴滴的头寸。因此，新一轮烧钱战争去年又开始了。易智首席执行官周航表示，2015年，专用车市场的补贴超过了200亿元。除了优步中国和滴滴，神舟专车和一智也被迫参与价格战。

此外，刘震还率先将多人拼车业务引入中国，进一步将价格降低到公益水平。根据优步中国发布的官方数据，在拥有拼车业务的15个城市中，优步中国每月的订单超过3000万份，半数城市实现了盈亏平衡。

在优步中国，刘振的角色是掌舵和战略设计师。在她到来之前，优步中国各城市的负责人直接向亚太区首席执行官艾伦·佩恩汇报。亚太区首席执行官艾伦·佩恩是基于优步专注于城市而非地区的组织机制。优步一直坚持扁平的组织结构。在一个城市发展业务时，优步会选择当地人来建立。起初，通常只有三个人，即总经理、营销经理和运营经理，他们负责总体决策、营销和招聘驱动因素。

然而，在中国，这种铁三角机制很快就出现了明显的约束，优步因缺乏处理政府关系的领军人物和专业团队而无法顺利开展业务。刘震首先成立了一个专职的支持团队来处理政府事务、法律和公共关系，然后重新设计了新的组织结构，将西北、华南和华东划分为三个区域，并统一了全国各城市的业务。这是优步首次采用分区模式。

然而，真正阻碍优步进入中国市场的不是滴滴和建筑，而是政府监管。在国外，优步采取了先进常驻和后谈判的策略，并借助当地舆论迫使政府接受优步。然而，这种做法在中国行不通。优步每次进入一个城市，都需要与当地政府沟通，而外资背景无疑在一定程度上影响了优步的登陆。据行业分析师称，优步在新的专车政策出台后，很快与滴滴达成了协议，因为优步中国很难获得相应的运营许可，这导致特拉维斯·卡兰尼克(travis kalanick)煞费苦心地挽回损失。

特拉维斯·卡拉尼克非常清楚外国投资背景是优步中国前景的一个障碍。他和刘震一直希望通过资本本土化来塑造中国企业的形象。在第二轮融资中，优步中国引进了广州汽车集团、中国太平、中国人寿、海航集团和万科等中国企业，并主动将优步中国的经营实体落户上海自贸区。刘震一直强调优步中国的服务器和数据都存储在中国，将来会在中国上市。

作为一家外资企业，我更多地与政府谈论了公司的所有权结构、服务器在哪里以及数据是否安全，这些都是其他特种汽车公司没有遇到的挑战。刘振上任后的第三天，优步广州总部被视察，随后成都总部也被视察，这是优步进入中国后最严峻的挑战。刘真扮演了消防队长的角色，到处灭火。后来，为了安抚因总部设在上海而非广州而引发的舆论，刘振宣布优步中国南方总部将设在广州，并一直强调其在创造就业、节能减排和纳税方面的贡献。

然而，这些做法并不成功。由于业务下滑进展缓慢，优步原本计划今年进入100个城市，到目前为止已经完成了70个，但去年滴滴覆盖了全国400个城市，导致双方的市场份额差距很大。刘振一直强调优步中国的市场份额约为35%，在一些城市高于滴滴。然而，在投资者的要求下，特拉维斯·卡兰尼克一直无法给她和优步中国更多的时间。

理想与现实的冲突

现在回头看，特种车战争的剧本已经写好了。

优步和滴滴之间，不仅是中美科技公司之间的对抗，也是两家风格完全不同的公司之间的肉搏战。

刘震曾经认为妖孽和滴滴其实并不相似，他们只是在一个十字路口相遇，然后慢慢分道扬镳，最终实现分化。自4年前成立以来，滴滴一直在做加法，并涉足公共汽车、司机和电子商务等许多业务领域，而优步则坚持减法，专注于出租车服务。

没有英美烟草和其他资源的支持，外国公司几乎不可能在中国市场取得成功。在优步进入中国之初，特拉维斯·卡兰尼克选择百度作为重要的战略合作伙伴。既然阿里和腾讯已经参与了滴滴快的，优步和百度的联姻也是无奈之举。但事实上，优步进入中国后，除了地图，百度没有提供更多实质性支持。如果支付宝愿意为优步提供支付服务，恐怕优步在这场战争中已经输了。

相比之下，在腾讯和阿里的支持下，滴滴走得更远。特别是，微信不仅为滴滴打开了交通门户，还一度屏蔽了优步和易于访问的公共号码。

我希望这个世界不是这样。特拉维斯·卡兰尼克确实低估了开发中国市场的难度，至少他没想到仅2015年与滴滴之间的烧钱大战就高达10亿美元。我们在美国盈利，而在中国每年亏损超过10亿美元。由于激烈的竞争，我们在他们所在的城市没有盈利。他们购买了市场份额。

程维和刘清通过相互扶持，将滴滴推上了中国互联网行业的新高峰，但刘震却始终不得不独自面对所有的困难。如果没有意外，如果刘真选择离开，那些追随她的妖孽中国员工不会留下来。

预计刘真未能扮演拯救优步中国的角色。由于刘的特殊身份，她承担了更多的责任，为这个家争光。作为追逐者，她让优步成为中国历史上最本地化的外国科技公司，并最终为优步赢得了滴滴20%的股份，这是一个可怕的胜利。

在商界，赢家和输家，适者生存。但这一次，刘振可以昂首离开。仰卧，享受这个世界。刘谷林爷爷的这首诗恰好是刘震的真实写照。

题目:从桐城中小学公共关系案例中我们能学到什么？

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本文专栏:舆论监督

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