《加大舆情监控》又一家共享单车企业破产，而

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另一家自行车共享企业在“增加舆情监控”中破产，这次是用户保证金压垮了公司:增加舆情监控、舆情监控、网上跨省舆情监控非法操作抓人、新浪舆情监控。加强舆论监督的判断和预警，共享自行车危机的公关危机何时结束？。

公众对注册的意见监控另一家共享自行车公司破产了，而这一次是用户存款摧毁了该公司。小明自行车申请破产清算后的第一次债权人会议日前召开。据报道，小明自行车用户提出了近13万索赔，其中近12万是有效的申请人

加强舆论监督

除了Sina.com最大部分的舆论监督外，小明自行车的债权人还包括供应商和服务提供商，以及公司拖欠的员工，总债务约为6700万元。

Sina.com的舆论监督

互联网舆论监控着各省的非法操作和逮捕，这笔存款几乎不可能偿还。根据管理人的说法，这是一个破产案件，这意味着这是一个无法清偿到期债务的企业，其资产不足以清偿所有债务或明显缺乏偿付能力。破产本身就是资不抵债。

如何设置舆情监控的关键词，也就是说，用户能够收回押金的可能性很低。如果没有资本再投资于公司，存款将无法偿还。就目前的情况而言，没有资本接受这个提议。

舆论监督小明自行车

这立即引发了存款的话题。共享自行车的押金什么时候结束？这实际上是公司和用户之间的一个障碍，很难相互理解。

事实上，存款很容易理解。借来的东西自然需要付押金，用户愿意付押金，但是他们不能接受押金，也不能拿回来。这是共享自行车市场面临的最大挑战。我们已经看到几家退休的共享自行车公司因未能支付押金而被起诉。

那么症结在哪里？事实上，它是关于存款的使用。一般来说，存款的作用是在贷款无法归还时作为补偿进行抵消，这是一种防范风险的储备基金，不允许进入流通市场。然而，众所周知，共享自行车行业挪用存款作为营运资金，这几乎成了一个秘密。

共享自行车公司通常都是初创企业，初始启动资金有限。现在我们面前有一大堆存款，几乎没有人不使用这些钱。如果这个行业发展顺利，那就好，但现实是这个市场一点也不成熟，大部分企业都成了在沙滩上被枪杀的前浪。

事实上，共享自行车的业务非常简单，也就是说，租赁产生收入并通过数量获利。但是，仔细计算一下这个账户，就会发现目前的规模很难以这种方式获得真正的利润。只有当全国共享自行车被控制在三家公司之内，才能形成规模效应，才能赚钱。

这意味着，几乎95%的共享自行车公司最终将关闭，所有被挪用的存款已在水漂支付，用户无法要求还款。

那么，我们可以不要押金吗？既然mobike打出了取消零存款门槛的口号，这是否意味着免费存款的时代已经到来？我有预约。

mobike

事实上，ofo曾在全国25个城市支持芝麻信贷的免费存款，但后来将免费存款城市减少到上海、杭州、广州、深圳和厦门，最终完全取消了芝麻信贷的免费存款政策。可以看出这条路不容易走下来。

莫比克现在高喊免费存款的口号，可能是因为被美团收购后他有足够的资金支持，但很难说这种情况会持续多久。毕竟，在没有存款的约束下，还是有用户会做一些出格的事情。莫比克能承受这样的损失吗？

毕竟，存款的破产就是信用的破产，用户和企业之间没有相互信任的基础。Ofo之前选择了使用蚂蚁信用联动，但蚂蚁信用的约束力仍然太低，这应该是它最终放弃这一政策的原因。

因此，如果这个信用问题得不到解决，这个矛盾在本质上是无法调解的，这种完全无存款的模式在mobike并不普遍。

当然，当一些共享自行车公司在全国范围内被淘汰时，只剩下几个，情况会变得更好。因为公司可以赚钱，它可以保证押金会返还给安全工作，并且可以随时退还，所以用户可以放心地支付押金。

总的来说，目前的共享自行车存款问题实质上是一个市场饱和的问题。这个市场不需要那么多共享的自行车企业，它们已经处于过剩状态，不需要那么多资金进入。所有浪费的资金还包括用户支付的押金。一旦市场回到正常的饱和状态，存款问题就很容易解决了。

至于消费者应该做什么，有人建议他们应该停止使用小品牌的共享自行车，让他们早死，退出市场。尽管这有点苛刻，但市场往往是无情的，任何人留在这里都不好。

分享自行车危机的公关危机何时结束？

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