热读:新建停车位.....多措并举 让医院停车不再难

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新建停车位、优化交通路线、诱惑大数据、1点上可以应对很多

避免医院停车困难(信件调查关注医院“停车困难”(下) )

车辆高峰时间，警察在陕西西安交大一附院门口有序地诱惑车辆通行和停车。

本报记者原指令雄摄影

11月2日，本报网民的投稿版发表了“并行处理医院停车难”的投稿调查，反映了部分地区普遍存在的医院停车难问题，引起了社会的关注。 近年来，随着我国汽车保有量的迅速增加，一点点特别是大城市大医院车多人少的矛盾越来越突出。 如何处理这个普遍的难题？ 记者最近去了很多调查采访，发现在很多地方摸索了很多处理方法，比较有效地缓解了医院的停车困难。

内部挖掘，外部联合

为患者提供越来越多的车

上午8点，陕西西安交通大学第一附属医院南门外车流如织。 出租车司机赵先生在医院门口停下来，催促乘客快点下车。 “这里是急救通道。 快点，别挡路。 ’后面的车辆按顺序排列，马上停下来。 赵师傅说:“西安交大一附院南门这条路以前很难走，但这几个月好多了。 高峰时间也不怎么堵车”。

西安交大一附属医院是西安有名的三甲医院，日平均门诊人数达到了1.4万人，但医院周边的停车位只有1138个，与大量的“到达性”交通流形形成了尖锐的停车矛盾。 为了应对这个弱点，今年4月，西安警察雁塔大队详细调查研究了医院周边的交通状况，与西安交大一附属院开会讨论，协商共同制定合适的方案。

“要缓解停车难，还是需要增加车的供应。 》雁塔大队秩序中队副队长科思哲说，交通警察雁塔大队计划在离医院很近的雁塔西路南北两侧的辅助道路上追加86个路内停车位，在周边朱雀大街和光路等处追加160个错误的停车位。 “为了提高医院停车位的周转效率，我们利用价格杠杆，将新的路内停车位价格设定为每小时6元，比周边停车位高3~4元。

“经过实地访问研究，医院努力深入内部供给，为患者提供越来越多的车。 ”西安交大一附院防卫部副部长王宁刚说。 西安交大一附属院与1公里外的购物中心协商，白天工作时间提供100个车位，改造相邻家族区的绿化带，增加200多个车位，这些新车位主要用于医院员工，院内空闲的车位留给患者和家属 “新设了能容纳300辆以上车的立体车库，打算向附近的高中再租一辆车。 另外，呼吁医院员工共享自行车和公共汽车等绿色移动的方法，给患者和家人留下方便。 ”王宁刚说。

云南省第一人民医院位于昆明市中心著名地标金马碧鸡坊旁边，周边公路人流集中。 上午9点左右，在医院就诊高峰期，由于医院附近的道路因路面工程只能通行2条车道，所以进入医院的最右侧的机动车道自发地变成了约100米左右的“专用车道”。 车流缓慢，但没有完全堵塞，车辆进入医院的等待时间在5分钟以内，这取决于云南省一院内部发掘停车潜力。

“我们的医院位于城市中心，扩展到外部的可能性很低，从内部的计划和设计上只能需要空间。 》云南省一院总务处党支部书记毛如介绍，医院拥有云南省目前最深、最大、智能化最高的地下立体停车场，采用“自行式+升降横移式机械立体停车结合”的方案，目前医院停车位达到1200个，公众 “医院员工的车辆停放在医院附近的停车场，院内的停车场主要为就诊者提供录用，基本上可以有全天车的位置，保障了就诊者的停车诉讼，也减轻了周边交通压力。 ’毛说得对。

优化动线、协调联动

通过协作进行微细化管理

在四川成都市武侯区电信路四川大学华西医院院区附近，“院区停车场暂时客满了，需要停车的话请右转到华西水库停车场停车。 ”。 于是，一点一点进医院的车一点地右转直行。

“年改造前，从电信道入口到医院南门附近的停车场入口，每天都堵车，平均花了40分钟以上。 》华西医院安全保卫部的员工邓刚日前说，医院停车位不足，附近的道路常年堵塞，很多车辆缝上别针停在路边和绿化带，每天都要解决大量的纠纷、事故。

医院经过多项调查、讨论，决定对交通路线实施最佳改造，全部进入华西医院院区附近的车辆，入口和出口分离，入场，实施扫码智能停车和缴费，院内改造建设越来越多的智能停车空间

随着优化改造工程的结束，华西医院停车难问题明显改善。 “现在我们的车位置在2000个左右，附近也有公共停车场。 你可以为医疗患者使用。 ”邓刚说，到2021年底，医院将增加数百个停车位，尽量为患者提供方便。

华西医院院区附近的交通也因此大幅度改善。 记者实地访问时，从电信通道入口到华西医院北门前的国学巷，仅20分钟，就比以前缩短了一半，路边也几乎没有发现混乱。

成都市公安交管局的计划到处都是长周伟朝先生说，要处理停车难，首先需要增加现有的停车位，实现快速停车和出车，减少停车中的堵车和蹭蹭等。 另外，要调整市政各部门的综合发力，改善公共交通畅通，在要点人员密集的地方附近建设公共停车场。 必须利用市场化手段调节停车人数和意愿，采取许多措施处理医院停车困难。

智能停车交通诱导

提高车辆旋转效率

“这里是急救通道。 请快下车！ 》10月27日上午9点半，警察杜瑞斌在西安交大一附院南门催促车辆快速通行。 这里每天上午8点到11点出现车流高峰，警察在这个时间段增派警察疏导交通。 为了解决车辆停火问题，警察雁塔大队革新了工作体制，加强了医院周边停火常态的管理，与医院警卫建立了联系机制，警卫发现停火车辆立即向警察通报现场处分，违法调查率达到了90%以上。

交通警察雁塔大队副队长李林说，为了根除医院的停车难问题，必须在城市计划上下功夫。 例如，新设商业复合体、城市改造等，预约越来越多的车，停车变得不困难，移动变得顺畅。 “医院不仅要追加车位来处理车位配合比不足的问题，还必须通过智能手段，进行车辆的诱惑，提高车辆的移动率。 ”西安建筑科学技术大学静态交通研究院院长史小辉这样认为。

上午10点左右，载着孕妇的车在工作人员的指导下，通过绿色通道稳定地停在云南省一院急救楼的门口。 “现在医院的出口和入口各有三个，正门出入口最适合急救患者使用，普通就诊患者受医院侧门的邀请进入地下车库。 ”停车场主管王旭江说。 在医院内，院内就诊的中心区域几乎不开通，门诊楼、住院楼的地下车库全部开通，形成内部循环，在地上主要在周边形成出入线，出入口相互独立，目的是防止出入车相互干涉，提高出入效率

云南省一院日门诊量的最高峰是星期一，可以达到近万人，日平均8000人左右，日平均车流量2700车次。 为了更好地规划停车设施和加强服务，云南省一院使用了“网络+智能医疗”就诊系统，提高了就诊效率，增强了车辆流动性。 从去年年末开始引进智能停车系统，通过实时高清汽车的探头、显示器、诱屏，吸引了车辆。 如果车主去相应区域，视频车位检测器的彩色指示灯有助于就诊者迅速找到车位。 红色是满员，绿色是空位。 接受诊察回到地下停车场后，也可以用手机、车库查询机寻找车辆的停车场所。 “将来通过预约，也可以实现车位的提前预约。 ”王旭江说。

“医院内停车场满了的话，整理周边的停车场，引导大家交通”王旭江将来也将昆明智能停车新闻平台进一步联网，实时更新附近商圈的停车余位新闻，就诊者更迅速。

本报记者原命令雄李茂颖王永战刘博通

《人民日报》(年11月09日08版)

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